飛機餐、牙具和下個十年

1）複盤去年新出來的 2C 互聯網項目，真正能看到些創新和增速的似乎主要就是直播鑒寶和直播相親這兩件事？

2）我們盤了盤今年重點能看的方向：工業互聯網、供應鏈數字化、B2B、生活服務、線下連鎖、消費品牌，或許甚至還要再看看芯片、智能製造等……但似乎就是過去養活了我們十年的 2C 移動互利網沒了？

3）一切大的機遇都來自於變化，一切答案最終都是回答 WHY NOW。在人的需求不變的前提下，大多變化賦予我們的是成本側的重塑機會，科技創新使成本抖降，模式創新使成本遷移/轉嫁，還有別忘了，政策成本有時是最大的無形成本，而新的技術可以突破監管。

4）外部變化少了，成本就不變了，“創業”就變得越來越“生意”了，生意就要看運營、看算账、看資源、看經驗，一個科技投資人跟我說，50 歲以下的芯片創業者都不會考慮了。市場越來越 consolidate，對“年輕人”越來越不友好，畢竟“年輕人”很多時候擁有的是“生意人”的反面。

5）幾年前的創業者是在新的土壤上競爭，放到現在，本來很多人就不該也不能出來，本來就有很多是泡沫，現在很多地方只是泡沫沒了，這其實是更合理了，但卻不一定是好事，適當的泡沫才能給市場帶來必須的流動性。

6）現在圈內很多新 GP 或老機構的核心中堅力量，大概都是十年左右的入行經驗？很多坑大家也是踩著過來的，很多項目和人也不會再投了，人和市場都總是要進步的。

7）最近的資本市場是在復甦的，但整個互聯網環境似乎沒有在真的變好。渠道變革的時代過去了，創作門檻降低的同時，怎麽讓內容質量提升？這是未來幾年創投行業要關注的問題，也是整個世界要解決的問題。

8）飛機是渠道，酒店是渠道，飛機餐和牙具則是內容，有了渠道，不能丟了內容。現在整個市場就像縮水的飛機餐，又像不提供牙刷牙膏的上海酒店，而我們能做的就是期待下一個十年的泡沫。

9）渠道的機會沒了，內容的機會就會到來。范德比爾特曾經壟斷了美國鐵路，他就像是現今互聯網世界的渠道之王，後來洛克菲勒被其扶持，業務越做越大，徹底壟斷了石油市場（煤油一度是鐵路渠道上運輸的“主要內容”），他就開始反過來壓製渠道，並建立了自己的輸油管道，最終締造了美國歷史上最大的壟斷公司，標準石油公司。

10）橫的渠道的機會沒有了，我們就來做豎的內容，從上到下的供應鏈、文字或視頻的好內容、生活服務的聚合、新一代的品牌……做不了今天的范德比爾特，就看看能不能做明天的洛克菲勒？

11）如果我們不是在中國，如果我們沒有過去幾年的市場變化和機遇，如果我們是在一個愜意的東歐小國裡，如果每個人都只能做一個小生意，那我們仍然會有幸擁有王興、張一鳴、黃錚這樣的人為伴嗎？他們可能會開出全世界最好吃的牛排店，或者做一份世界上最好的雜誌，又或是培育出一種一刀切開都是水的雜交水果？

12）對於沒有趕上、或沒有抓住上個十年機遇的人，你或許有資格比其他人更期待危機，不破不立，不沉到底就沒有下一個十年的機會，而新的偉大現在就正在下行的角落裡孕育著。

13）希望我們能一起努力，讓十年後的飛機餐更好吃一些。