最可惜的豪車！三大件都是頂級，檔次不輸奔馳E級，沒人懂

導讀：最可惜的豪車！三大件都是頂級，檔次不輸奔馳E級，沒人懂

縱觀目前的汽車市場，自主品牌頗有些已經能與合資品牌分庭抗禮的意味了，然而實際真是如此嗎？自主品牌大多數車型佔據著低端入門級市場，在中高端還是沒有真正被認可的事實，讓人不得不想到還需要更多的發展。眾多合資品牌從進入國內市場開始，就在一種比你好的氛圍內不斷生長髮育，到如今更是合資比國產有面子。或許未來會漸漸改觀，畢竟汽車其實只是一個代步工具。其實國外品牌也有高低之分，許多在國內過得也並不如意，水土不服也是一個原因。而土豪更是鍾愛奔馳、寶馬、奧迪等為代表的豪車，無論是生意還是家用感覺就會更勝一籌了。

在這些眾多合資品牌之中，說知名度高的肯定不少，隨便都可以羅列一大堆，豐田、本田、大眾、奔馳、奧迪、寶馬等等。但是要說最成功的兩個，那大家一定會想到的第一個一定是大眾，那麽第二個就是豐田了。或許它們不是最豪華的品牌，但是佔據的市場份額和口碑來看，算得上是非常成功的。但是大眾和豐田的成功絕對不局限在國內，因為它在全球都有很高的地位，而它旗下的不少車子，都屬於同級之中的佼佼者，自身的優勢也是充滿魔力的，上市之後一般都是屹立不倒的狀態，所以備受消費者的追捧。尤其是暢銷款換代的時候，消費者都是非常關注且期待的，甚至你也不知道為什麽，它就是賣出那麽多的量。

說到大眾，大家熟知的從入門級到豪華車，都是一大堆，普通人常看常買的捷達、速騰、寶來、朗逸、邁騰等，都是市場的常青樹，以穩定耐用著稱。當然大眾也不是沒有真正的豪華車，就拿它旗下的輝昂來說，絕對展現這個級別的高水準，而且在車身製造工藝方面，都是非常扎實的，就連做工方面也是不輸給奧迪A6L的，就說它自身所具有的產品力吧，肯定要比我們想象中的要優秀很多。不過，對比同級別奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L的風生水起不同，一個月一兩千台的銷量略顯難看，還是國人不認可大眾在豪車領域的位置。不少網友紛紛表示這是一台最可惜的豪車！三大件都是頂級，雖然檔次不輸奔馳E級，可惜還是沒人懂。但是當你深入了解它之後，會發現它其實也是一款優秀的豪車，在四個方面表現相當突出：

第一就是輝昂低調而不失奢華的外觀。對於熟悉大眾汽車的朋友，一眼看過去就知道這就是一台大眾汽車，這個前臉和進氣格柵太好辨認了。標誌性的VW標誌加上經典的格柵設計，顯示出很有決心的樣子，引擎蓋上的線條很有力量感。標配的LED遠近光大燈、LED日間行車燈、LED前霧燈等一應俱全，帶有自動頭燈和轉向輔助燈，同時大燈高度可調且支持延時關閉，配置豐富便利。側面線條弧度漂亮，偏向家用商務風，輪轂看起來較為普通，顯得低調。尾部雙邊四排氣口，加上大眾標誌下的英文字母，很明顯說明這是一台高端車，尾燈造型前後呼應，盡顯時尚氣息。

第二個方面，就說它的車身長度達到了5074mm，軸距做到了3009mm，空間相當充足，當你走進車內，再來看看內飾方面的打造，在普通大眾車型的基礎上進行大範圍升級，盡顯奢華，一眼望去，無論是做工、用料方面，都達到了高端豪華車該有的水準，而且它的豪華氣氛也不比寶馬5系、奧迪A6L低，檔次不輸奔馳E級。裡面採用的真皮包裹是大面積的，還有一些鋼琴烤漆面板的融入，把車內的質感烘托到了一個極致水準，特別是它的車內搭配的安全氣囊，當然它的頂配車型上面還搭配了冰箱，給人的感覺就是很貼心。仔細觀察之後你就會發現，它的車內空間相當寬裕，所以在舒適性，操控性及安全性方面都彰顯著令人滿意的效果。

第三方面，作為一款豪車，動力上的水準自然是不能弱的，否則徒有其表開出去更顯尷尬。現款輝昂採用兩款發動機進行配置，分別是2.0T和3.0T V6兩款，這兩款最大功率165kW和220kW的發動機，最大輸出224馬力和299馬力，峰值扭矩能上到350牛米和440牛米，搭載的7擋雙離合變速箱，也是久經考驗。這樣的動力數據顯示出輝昂檔次不輸本事E級、奧迪A6L和寶馬5系的證明。前五連杆式獨立懸架和梯形連杆式獨立懸架的加入，更是如虎添翼，這樣頂級的三大件，確實讓人折服。

第四方面，其他的功能配置，7英寸的液晶儀表盤顯示屏和9.2英寸的中控顯示屏盡顯氣派，全系支持7氣囊、胎壓顯示、車身穩定控制系統、倒車影像系統、發動機啟停系統、可開啟全景天窗、無鑰匙進入啟動系統、真皮座椅等等，盡顯奢華氣派。作為對比，輝昂這些配置非常良心，比同級的BBA車型還要厚道，要知道很多還是要選配的。

總的來說，大眾輝昂是一款優秀的C級車，也是大眾繼輝騰後又一款頂級豪車，34.99萬元-65.90萬元的價格區間，相比同級別對手也是有不小的優勢。頂級的三大件，和奧迪A6L同平台，齊全的配置，低調奢華有內涵的風格，算起來其實確實是優秀的一款豪車。只是目前一個月一兩千台的效率對比其他還是差距較大，簡單的說就是大眾的品牌力比不上BBA三大品牌。你用這樣的價格買一台輝昂，別人會覺得你為啥不買奧迪A6L、奔馳E級或寶馬5系，開出去還讓人覺得你開個邁騰或帕薩特，即時你真是很棒，也讓人有些無奈。這或許需要更多的時間來沉澱吧。不少網友表示這是一台最可惜的豪車！三大件都是頂級，檔次不輸奔馳E級，還是沒人懂，或許以後買車的時候也會考慮這個，畢竟奧迪A6L同平台，一樣是豪車。