原型車在線拍賣，法拉第未來又缺錢了？

來源：FF

作者 | 王妍

編輯 | 周遊

遲遲未能量產的法拉第未來又有了新的動向。

近日，根據外媒Engadget報導，法拉第未來的原型車在一場全球拍賣會上掛牌出售。根據此前資料顯示，法拉第未來曾生產過幾輛原型車，本次上架拍賣的原型車正是其中兩輛。

拍賣資料顯示，這兩輛原型車幾乎沒有內飾可言，都是五座SUV，搭載130kWh電池組，配備三電機，最大馬力1050馬力，近610公里的EPA續航力，不過目前暫未公布起拍價格。

據外媒TechCrunch猜測，另一輛待售的原型車與2017年法拉第未來出征參加派克峰國際爬山賽（Pike ’s Peak race）的車輛十分相似，在那次有電動和內燃機車型同台競技的比賽上，該款車打破了電動汽車世界紀錄，比前一年的特斯拉Model S快了23秒，同時還於2018年在拉斯維加斯創下了百公里加速2.3秒的記錄。拍賣清單顯示，該車的行駛裡程定為378英裡。

各大品牌早期原型車往往讓汽車收藏家們趨之若鶩，只是法拉第未來這輛具有紀念意義的原型車車況並不樂觀。根據Autocar報導中的描述，當前上架拍賣的原型車整個內部空間處於裸露狀態，只有部分內飾，放眼望去，只能看到方向盤和一個大螢幕。座椅用螺栓固定在底盤上，門板用與底盤上使用的相同材料覆蓋，能否正常行駛仍是個未知數。

原型車 來源：Autocar

時間倒回到5年前，時任樂視網董事長的賈躍亭正式對外宣布造車，完全自主研發打造和特斯拉一樣的超級汽車。只是之後賈躍亭的造車夢一路波折，並長期受製於資金，生產和法律等問題，在走向量產上市的路上苦苦掙扎。

在很長一段時間裡，法拉第未來都處於資金短缺的狀態。自從2018年與其主要投資者恆大分道揚鑣以來，資金更是緊張。據賈躍亭破產申請中分享的數據，截至2019年7月底，該公司账戶中只有680萬美元的現金，多年來賈躍亭和恆大投入的20億美元左右現金也所剩無幾。

今年5月，賈躍亭的個人破產重組方案，終於在聽證會上獲得了加州中區破產重組法院的最終確認和通過，並已經於6月正式生效。這也意味著曾影響FF融資的最大障礙，最終得以清除。

FF方面曾透露，之後FF中美雙主場策略將進入實質推進階段。賈躍亭將繼續以創始人和CPUO（首席產品和用戶官）的身份推動FF公司融資及產品交付。