2019廣州車展上市車型之：全新一代KX3傲跑

眾人都以為起亞要涼，可真相並不如此。比如9月份，起亞整個品牌在國內就賣了兩萬多台，比大家想象中好多了。在這個背景下，大力推新車依舊是起亞目前的主要任務，全新一代的KX3傲跑也就應運而生了。廣州車展上，全新一代KX3傲跑正式上市，新車共推出了4款車型，售價則為10.88-12.58萬元。

新一代KX3，其實就是起亞全球小型SUV Seltos的國產版。這款KX3整體的設計很有韓式風味，分體式大燈的LED燈帶是用了密密麻麻類似切割元素堆砌而成，實車在傍晚看起來的效果比圖片和某些自主車都更顯高級感。尺寸方面，新車長寬高為4345/1800/1645（1650）mm。軸距為2630mm，比本田繽智多20mm，比大眾T-cross少21mm，放在自主小型SUV裡屬於頂尖水準。

內飾和海外版不同，經過重新設計。首先是多了時下比較流行的、像iphone18一樣長的儀表盤和多媒體顯示屏連體設計，車機系統跟百度合作開發而來，帶有QQ音樂、聽伴和Carlife，內容不算豐富，也夠滿足基本需求。另外還有新的飛機擋把、杯架上增加了滑蓋功能，這些“面子工程”並沒有落下。而最新樣式的多功能方向盤、副駕駛前方面板、門內飾板及座椅造型等方面，與海外版保持一致。

空間方面，其實和一些合資競品車區別並不大。經過實際測量，KX3的後排膝部和縱向空間都跟主流水準差不多，但由於前後排的臀點位置都偏高，因此頭部空間只有89cm，以我169cm的身高，大約還剩下一拳半距離。座椅走的則是樸實無華但舒適的路線，填充物料屬於皮實耐厚、不華麗但舒適的風格，座墊長度也足夠保證對大腿的承托。

動力部分，新一代KX3用了K3上那套1.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱，最大功率85kW，最大扭矩144N·m。這套動力在燃油經濟性和後期維護成本上比較省心，但數據確實不怎麽亮眼，甚至比上一代1.6L發動機還降了9kW和12N·m。