探店新一代攬勝極光：從“網紅師祖”到“小號星脈”的自覺

顏值即是正義，攬勝極光曾一度作為路虎的最美車型，打破進口車型高昂價格的阻礙，俘獲了無數國內消費者的芳心。8年後，全新一代攬勝極光繼續以國產身份登場，力圖成為今年捷豹路虎銷量的助推器……下面駕仕派視頻直播組就帶大家一起來看看新一代國產攬勝極光——這部“網紅車祖師爺”的新玩法。

外觀方面，新一代攬勝極光採用了最新的攬勝家族設計語言，尤其融入了很多星脈的造型元素。前臉部分，面積更大的熏黑式倒梯形進氣格柵，搭配更加狹長、頗具未來感的LED前大燈組，加上大燈下方如獠牙般的熏黑導流槽，使得整個前臉更具視覺衝擊力。

車側部分，相比老款車型變化並不是太大，取消了黑色輪眉、採用隱藏式車門把手設計，同時保持懸浮式車頂設計，整個側面觀感更具有時尚前衛的都市風。車尾整體造型風格依舊大氣沉穩，兩側尾燈由黑色裝飾板貫穿相連，進一步增加了車尾的橫向視覺寬度，並且尾燈造型也與前大燈的狹長造型相互應，整體看來十分協調和諧。

總之，從外觀的整體和細節來看新一代攬勝極光的確給會人“小號星脈”的印象。

進入車內，如果說外觀可以看到星脈的影子，那麽內飾方面則會感受到大哥攬勝的氣息。

新一代攬勝極光全系配備了與攬勝同款的方向盤，出色的握感自然不在話下，並且兩邊的多媒體控制鍵採用了高集成化的液晶觸控，趣味性十足。同樣呈現出滿滿科技感的還有12.3英寸液晶儀表盤以及INCONTROL智能雙屏觸控系統，不但顯示效果非常清晰流暢，可顯信息也十分全面。用料方面，新一代攬勝極光採用了更多高品質皮革面材料進行包裹，並且將旋鈕換擋改為新設計的電子擋杆，整體內飾高級感相比老款提升不少。空間方面，新車長寬高分別為4371mm/1904mm/1649mm，軸距為2681mm，相比老款軸距有略微的增加。

配置方面，新款攬勝極光除標配LED大燈、全景天窗、電動備份廂、外後視鏡加熱、車道偏離預警、駕駛員疲勞監測系統等一系列實用配置外，在高配車型上，還配備有路虎的最新黑科技——360度地形透視技術，它可以把車輛前方和引擎蓋下方的影像信息實時反饋到中控螢幕上，全方位的監看路面信息——這也是全新一代極光率先搭載的全球首創技術。

動力方面，新款攬勝極光基於PTA橫置發動機平台打造，搭載2.0T發動機+48V輕混動力系統，匹配9速手自一體變速箱，最大功率183kW，最大扭矩365N·m。值得一提的是，當車速低於17km/h時發動機將自動關閉，改由電動機驅動車輛行駛。

說完靜態，我們把車開起來體驗一下全新極光的動態表現。初啟動，得益於攬勝極光搭載的48V輕混系統，啟動時的動靜相比同價位的四缸2.0T車型要小很多，起步也是十分輕快。在鋪裝道路上直線加速時，油門響應十分輕快積極，完全能夠滿足年輕用戶對於速度與駕控體驗的絕大多數需求。另一方面，新車搭載的9AT變速箱換擋邏輯十分清晰，在較為擁堵的城市路段也會進入“隱身模式”。整車的路感反饋方面則依然保持了偏硬朗的底盤調校風格。

駕仕總結：

無論是老款還是新款，國產極光都相對拉低了路虎的品牌門檻，讓更多喜歡路虎的用戶能夠真正開上路虎。就此次換代而言，全新極光相比老款在各方面都做出了顯而易見的改變，特別是不少黑科技的加持也使得新款攬勝極光更具競爭力。