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貪腐達10億,大疆不得不切掉的膿包

八成的無人機市場佔有率,加過硬的技術創新,大疆在行內一貫姿態高冷。

不過,近日的一則消息,讓大疆內外都炸開了鍋。1月18日,大疆的反腐公告稱,截止目前,大疆2018年因內部腐敗問題損失超過10億元,涉嫌腐敗和瀆職行為的員工有45人。

此公告得到了大疆內部人員的確認。根據公告內容顯示,大疆目前在產品研發、採購、銷售等環節存在大量腐敗問題,其中涉及研發與採購人員最多,共計26人。2018年由於供應鏈腐敗,大疆平均採購價格超過合理水準20%以上,其中高價物料少則高出20%到50%,低價物料不少以市場合理水準2-3倍向大疆出售。這一輪腐敗行為保守估計損失金額超過10億元人民幣,是2017年所有年終福利的2倍以上。

目前國內無人機行業發展勢如破竹,各路企業爭相布局。在“2018年度中國無人機十大品牌”中大疆位於榜首,連續幾年的高速的狂奔,大疆在世界無人機領域備受矚目。繁榮背後並不是高枕無憂,腐敗問題已不是第一次在大疆內部出現,此次的腐敗問題掀開了大疆危機的帷幕,盛況之下,大疆除了腐敗問題也即將面臨新的危機。

腐敗蝕骨,蛀空1/4利潤

大疆作為科技製造業企業,在供應鏈環節也沒有避免得了回扣問題的出現。這或許跟大疆CEO汪滔是技術身份出身,對產品供應鏈環節的管理缺乏經驗有關。

早在2014年,汪滔已經意識到管理大疆的採購部門是一大難題。當時汪滔對大疆內部的腐敗問題含蓄的表達為,行業潛規則的回扣問題,或許也是處於家醜不可外揚的目的。汪滔表示,大疆的採購量每個月已達到上千萬人民幣,採購人員如果隻拿1%的回扣,也是一個大數目。

意識到腐敗問題存在後汪滔果斷出手,2014年開除了幾乎整個採購部門,還陸續設定了一系列相關制度杜絕回扣問題。儘管汪滔意識到了問題也採用了解決辦法,但4年後的2018年,大疆創新還是在同樣的崗位上出現了同樣的問題。

大疆創新科技創始人汪滔

採購環節成為大疆創新內部腐敗的重災區,實則與公司內部的發展策略不無關係,大疆作為一個行業內上升勢頭強勁的公司,在產品生產、研發環節屯入了重兵,而無人機生產涉及上下遊產業鏈漫長,中間各個生產環節都需要采料、備料、議價、博弈,可以上下其手中飽私囊的機會實在太多。

在此次大疆反腐中,擁有供應鏈決策權和採購人員涉及腐敗的人最多,達到26人,因腐敗問題直接損失10億元人民幣。2018年4月進行最新一輪融資時,大疆公布的2017年度盈利為43億元人民幣,2018年因為內部腐敗,就損失了超過25%的利潤。

大疆的快速擴張與產品研發保持著相互促進的關係,技術出身又在產品上高度自信的汪滔一直保持著對產品技術的追求,長期的獨角獸光環使汪滔迷戀對產品的投入,而對於技術要求相對較低的供應鏈環節就容易被輕視。

“在你們知道這事前,公司已經在這事上著手處理了五、六個月,現在等於是已經告一段落,在收尾階段。”一位大疆員工淡定描述。“不過,這事對2018年的收入還是影響挺大的。”

帶著腐敗一起突圍?

在2018年資本寒冬下,大疆對內開始正視腐敗問題,對外大疆依舊是受到資本的熱情追逐,從公司初創到目前為止,大疆一直從未受到過資本困境。2018年4月大疆完成近3年內僅有的一次10億美元戰略融資,而此輪融資是採用了競價的方式,價高者才能獲得投資大疆的資格。大疆在消費級無人機市場享受著孤獨求敗的禮遇。

大疆未來將要發力三大方向,通過此次融資一覽無遺:醫療影像AI市場年規模50億美元以上;教育方面,3歲+科技課程年市場規模100億美元以上;新興產業則包括圍繞視覺、算法、影像處理、集成芯片技術為一體的人工智能及先進製造、機器人等相關市場。

數據會告訴我們原因,2016年,大疆消費級無人機銷售收入佔比80%,2017年進一步提升至85%。2017年,消費級無人機營收為149.3億元,較上年實現了近一倍的增長。不過,行業級無人機銷售額為26.4億元。

據艾瑞谘詢預測,2025年國內無人機750億元的市場規模中有半數以上來自專業級應用市場的貢獻。從這一動作背後隱約感覺到了大疆自身的危機感。大疆依靠消費級無人機傲視群雄,但在市場日趨飽和下開始求變。

2015年年底,大疆發布首款農業植保機,試圖在農業植保領域尋求新的突破,然而在這一領域的極飛科技已佔據優勢,2017年銷售額達到3億元,大疆則被其甩開很遠。於此同時,在國內無人機其他垂直領域也相繼被佔領,億航在載人無人機和無人機物流上已經早有布局且佔據的大部分市場;零度智控則將公司業務轉向安防和巡檢行業所用的偵察機上。此時分身乏術的大疆已顯露一絲疲態。

大疆在消費級無人機市場佔據大部分份額,戰略調整後,將在植保等工業級產品層面著力布局。不過,這其中所涉及的環節更多,能夠揩油水的地方也就更多。

所以,大疆不會允許貪腐問題一起前往新布局市場。

工業級無人機領域的研發、服務等環節的成本都相對高於消費機無人機,由於市場更加細分,需要在植保、運輸、測繪等領域垂直管理,對大疆而言,此時的門檻變高,投資變重。

隨著大疆在工業領域不斷深耕,勢必要在研發採購各環節投入的擴大,面對相對陌生的領域,大疆能否有效把控各環節的回扣問題,將直接影響大疆能在工業無人機領域市場的發展。

大疆在公司監管層面意識到了腐敗問題,也在及時止損。但對於目前深陷資金泥潭的ofo來說,已經難有機會再談反腐問題。此前有媒體報導ofo公司內部的腐敗問題時,有前ofo內部員工認為目前公司的發展境況與內部的腐敗問題不無關係。2011年-2018年,阿里巴巴集團也因為內部腐敗問題先後“下課”了6位高管,阿里集團對於內部的腐敗問題,始終保持著高壓管理。

大疆從無到有在消費級無人機市場創造了一片廣闊的天地,當觸到消費級無人機市場天花板後,在“內外交困”的境況下,選擇向其他領域突圍,走出以前的封閉狀態。而內部腐敗成為大疆必須解決的首要問題,此時的汪滔已經看到過於封閉、專注所導致的弊病。

編輯:仃西

如果可能、那就走在時代的前面

如果不能、那就同時代一起前進

但決不要落在時代的後面

——布留索夫

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