下半程開賽，紅旗靠新款紅旗H5打頭陣

新款紅旗H5動力調整

圖文：木喬木喬

編輯：諾妍

原本以為，疫情後報復性消費，消費者偏愛的是BBA，當一汽紅旗拿出6月銷售成績單的時候，才知道其實“上帝”是有雨露均沾的。

一汽紅旗官方透露，6月銷量達到15400輛，同比例增長92%，2020年上半年，紅旗品牌累計銷量已突破7萬輛，同比例增長111%，改款新車還沒正式上市，疫情還沒完全結束，紅旗品牌獲得這樣的成績，足以引來很多同行羨慕了。

從乘聯會1-5月的數據來看，紅旗H5和紅旗HS5助力不少。時尚大氣的紅旗H5的確很受歡迎，不過有購車打算的小夥伴要不要再等等，全新2020款紅旗H5已於6月9日正式下線，據悉，目前已支持到店品鑒，將於7月10日正式上市。

或許是認為目前的造型已經足夠打動消費者了，所以新車在顏值上並未有多大突破，作為改款車，穩一手沒什麽毛病。依然是簡潔又大氣的大尺寸直瀑式扇形進氣格柵，很容易發現，新車採用了全新風格的紅旗徽標，在中網和引擎蓋上形成的兩段式視覺點綴，倒是蠻有新的辨識度，個人認為算是本次造型上最明顯的改動。

側面來說，腰線從車頭貫穿至車尾，內凹設計，讓線條更為立體，加上更精致的輪轂造型，細節的微調，給新車增加了一定的動感和時尚。車尾部分與前臉呼應，保持簡潔風，並未打破該有的格調。

從內飾來看，紅旗H5的設計就像外觀一樣，穩得木有太多驚喜。而內部的新鮮感在於，增加雙色內飾搭配，還在高配車型上使用鋁絲碳纖飾條代替桃木飾條，對年輕人的口味還是很有傾向性的，用料上的豪華感，紅旗H5相較同級目前仍是完勝的。

就品牌來說，買紅旗是很有民族自豪感的，作為自主品牌中的豪華B級車，紅旗H5的豪華品質和舒適感，同價位很難找到對手，追求自我體驗感的90後消費者相對務實，說不定他們正是看中了紅旗H5這一點品味。

新車將持續搭載10英寸觸控式中央顯示屏，並提供7英寸行車信息顯示屏和雙輻指針儀表盤。但也緊跟科技步伐，本次新增無線手機充電功能，來迎合年輕人的使用習慣。此外，新車還將升級為電子擋杆，都是時下流行的配備，為了下半年的“戰場”廝殺，紅旗H5還是很用心的。

實際上，本次紅旗H5最大的新意應該在於動力和油耗表現上。

新車新增1.5T發動機，這台發動機是中國一汽第三代發動機，最大功率124千瓦，峰值扭矩達258牛·米，與之匹配的是自主研發的7DCT變速箱。目前，現款車型搭載1.8T發動機14.68萬起售，新車以1.5T入門，猜測起售價會下拉，以收獲更廣泛的消費群體。另一方面，為降低整車油耗，1.8T發動機還將新增48V輕混系統，來滿足新車經濟性的表現。

寫在最後

一汽紅旗去年完成了10萬的銷量目標，今年1月8日，宣布2020年的小目標是20萬，賽程過半，目前達成率約35%，看來要想實現全年目標，全新紅旗H5下半年要好好發力了。到底是1.5T能帶動新的市場表現，還是傳言中將要下探的價格會更親民更撩人，又或許是新舊起承轉合之時，現款車型優惠力度大，相對更符合手頭略微有點緊的年輕人？這個夏天自會見分曉的，你會Pick全新紅旗H5嗎？