自從豐田TNGA架構推出後，我們對豐田車型的換代/新車都充滿期待，巴不得所有車都趕緊用上最近的技術。那麽在現有的豐田SUV中，品質有保障、太空足夠寬敞、駕駛輕鬆易控的家用緊湊型SUV——RAV4榮放，產品本身已面臨全新換代階段，消費者對它新一代的到來自然有著高度關注。
就在今年年初，全新一代RAV4已經率先在海外亮相，近期更是有媒體將它與最新本田CR-V進行了對比。現款RAV4曾與本田CR-V一起大殺四方，如今銷量差強人意，那換代後情況會不會有好轉呢？且聽一下外媒是怎麽評價的。
這次進行對比的車型是2018款本田CR-V（1.5T）和2019款豐田RAV4（2.5L），兩款最新日系家用SUV，也是常年的競爭對手。
全新CR-V，1.5T渦輪增壓發動機與CVT的動力組合相信大家都已經很熟悉了，最大馬力190多匹，這個數據足夠帶動整備品質並不算大的CR-V。在日常駕駛或高速行駛中動力儲備也是比較充足的，超個車不存在任何問題。駕駛平穩，轉向精確，開起來非常輕鬆，而且燃油經濟性也表現得很好，可以算是一款比較令人滿意的家用車。
只不過比起2.5L的全新RAV4（最大馬力超200匹，最大扭矩達到250牛米），本田CR-V的儲備動力會稍遜。
全新RAV4的2.5L發動機匹配八速自動變速箱會是未來最主力的動力組合，充足的動力給人不少驚喜，沉穩的駕駛風格依舊。同時，用上最新TNGA架構，性能也有所提升，全新RAV4的0到60英裡每小時的加速時間為8.2秒，比起全驅1.5T的CR-V還要快0.4秒，成績還是非常可觀的。只不過全新RAV4的轉向並不及CR-V來得精準，發動力所發出的聲音也會比較粗燥，行駛中車內的噪音會更多。論車輛與駕駛員的配合度，駕駛時的均衡性，CR-V可能會更勝一籌。
最終外媒就動態表現給出的評價是：全新RAV4無疑是一款成功的換代車型，提升的地方很多，但是CR-V還是會比它更好一點點。（當然，這是針對海外版的RAV4和CR-V）至於國產車型會有怎樣的表現，筆者真的很期待全新RAV4的到來，好好地試駕一番。
說說將在明年來到中國市場的全新RAV4：
大概是因為豐田已經準備全面走起年輕、運動風格。相比起現款RAV4的居家穩重風格，全新RAV4的造型硬朗年輕了不少。新車的前臉有了翻天覆地的改變，採用了橫幅式進氣格柵搭配犀利的LED大燈，下方有著經過熏黑處理的保險杠，霸氣之餘還有一絲越野氣息。
新車側面造型高挑，微微上揚的腰線凌厲硬朗，立體感不錯，側裙和輪拱處都有黑色護板修飾，與前臉相呼應的越野氛圍更濃厚了。至於尾部設計則相對簡約，利用鍍鉻條相連接的尾燈組，整體感不錯，底部加入銀色護板裝飾，與前臉相呼應。
不止長得硬氣，而且新車結構剛度也有了不少的提升。自從利用了全新TNGA架構，剛性相比於老款車型增加了57%，如此下來，車輛的堅韌性、乘坐舒適性、駕駛品質都有了不錯的提升。
霸氣的外觀下，全新RAV4的內飾更突出簡約時尚風格，懸浮式中控大屏的加入讓新車內飾增多了時尚元素。而中控屏兩側以及下方依舊有保留不少實體按鈕，可以看出新車還是更注重實用性的，實屬城市型SUV。新車將標配Entune 3.0多媒體、TSS 2.0安全配置，配置方面也是更注重實際使用，沒有什麽花俏的配置。
混合動力也是全新一代豐田RAV4的重點，它將由2.5L發動機和三台電動機組成，總輸出功率達到219馬力，0到60英裡每小時的加速時間僅為為7.8秒，預估每小時可行駛39英裡。更重要的是，每一款混合動力車型都採用了AWD標準，這對於不少熱愛越野的人來說是個福音。
全新一代RAV4的提升可以說是非常明顯的，更好的技術換代的是更高的成本，這無可厚非。在海外，全新RAV4的起售價將比現款車型貴860美元（約6000人民幣）。來到中國市場後，新車的售價會不會也有所提升呢？這個還得等國產車型來到後才好說。
總結
儘管由一汽豐田生產的全新一代RAV4還沒有正式亮相，我們目前可知的都是海外消息。但根據之前的車款來看，新車的設計造型、動力系統對中國市場有一定的參考價值，特別是外觀內飾設計，國產車型極大可能會原汁原味地保留海外設計。相信大家對此都會非常期待。
至於全新RAV4到底什麽時候能上市呢？海外上市會是在今年年底。按這樣的節奏，新車預估會在2019年上半年在中國進行亮相，上市時間則最快也是2019年年底，甚至會到2020年年初。不管怎樣，全面提升的新一代RAV4都非常值得大家期待。
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