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豪華品牌下一個風向標?5款入門豪華SUV推薦

近兩年,隨著國內汽車市場消費更新,越來越多的消費者將目光投入到了豪華SUV領域。而市面上大多數的中型豪華SUV價格又太高,所以入門級豪華SUV也迎來了自己的春天。而在今年可以說是迎來了入門級豪華SUV的大爆發,各大豪華品牌也都紛紛推出自家的入門級SUV車型,今天筆者就給大家推薦這麽幾款,一起來看看吧!

捷豹E-PACE

官方指導售價:28.88-39.58萬元

捷豹旗下首款SUV F-PACE在推出之後也是得到了很多消費者的喜愛,十足的英倫紳士風給人留下來十分深刻的映象。而在嘗到了SUV甜頭之後,捷豹將自己旗下的第二款SUV鎖定在了豪華入門級SUV市場,捷豹E-PACE應運而生,它也是捷豹首款國產SUV,新車在外觀方面同樣英倫風十足,不過相比自家大哥要更加圓潤可愛一些。

車身尺寸在同級別車型中的表現中規中矩,長寬高分別為4411/1900/1649mm,軸距為2681mm。全系配備2.0T發動機,按照調校不同提供200馬力和250馬力兩個版本,且同樣標配9速手自一體變速箱。不過在價格方面,捷豹E-PACE接近29萬元的起售價似乎毫無優勢,不過我們都明白後期的優惠才是很多消費者選擇捷豹的一大因素。

雷克薩斯UX

年內上市

早在本月初的成都車展上,雷克薩斯UX也完成了在國內的首發亮相。新車定位於緊湊型SUV,也是雷克薩斯旗下首款基於全新GA-C平台進行打造的車型。外觀方面採用了雷克薩斯家族式的設計風格,相比起UX概念車要收斂了不少,不過和同級別車型相比造型依舊屬於激進的那一類。

車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4495*1840*1520mm,軸距為2640mm,和同級別Q3、GLA車型相比並無明顯優勢。作為家族最小的一款車型,內飾的設計同樣也是最年輕的,UX的內飾整體看上去要更加年輕更有活力。

動力方面,UX 200車型與C-HR共享最新的Dynamic Force系列2.0L發動機,最大功率170馬力,匹配可模擬10速的CVT變速箱;UX 260h則搭載同為Dynamic Force系列2.0L發動機與雙電機組成的2.0L混動系統,綜合最大功率178馬力,且提供帶有後橋驅動電機的E-Four四驅版車型。

沃爾沃XC40

官方指導售價:32.18-41.18萬元

相信看到32.18萬元的起售價,對於很多消費者來說是難以接受的,這個價格區間已經觸碰到了自家大哥XC60的中配車型,雖說XC40的起步配置很高,但是不得不說這樣的定價存在為國產XC40鋪路的嫌疑。

外觀方面,XC40整體造型比較硬朗,這也是它看上去要比同級別的車型更加健碩的原因。而長寬高分別為4425*1863*1652mm,軸距為2702mm。而內飾同樣是家族最年輕的一款,更加大膽的配色嘗試讓這個“性冷淡”家族風格看上起十分個性。

動力方面,沃爾沃XC40在國內提供T4(2.0T低功率)和T5(2.0T高功率)兩款汽油版本發動機,最大輸出功率分別為190馬力和252馬力。並全系搭載一台愛信的8速手自一體變速器和全時四驅系統。

奧迪Q2L

10月中旬上市

作為一汽-大眾奧迪在國內的入門級SUV車型,奧迪Q2L在引入國內後通過車身和軸距加長成為了入門級緊湊型SUV。預售價22.68-28.18萬元,正式上市則要到10月中旬。奧迪Q2L和奧迪其它Q系列的車型還是有很大的差異,前臉造型包括中網要更加的方正,視覺效果也要寬大不少。

車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4229*1785*1548mm,軸距為2628mm。而內飾的設計則與現款奧迪Q3類似。動力方面,奧迪Q2L將會搭載不同調校版本的EA211 1.4T發動機。其中,30TFSI車型的發動機將會擁有131馬力的最大功率、225牛·米的最大扭矩;35TFSI車型的發動機將會擁有150馬力的最大功率、250牛·米的最大扭矩。與這兩款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

凱迪拉克XT4

官方指導售價:25.97-39.97萬元

凱迪拉克XT5在國內一直有很不錯的表現,並且也是國內豪華SUV銷量排行前五的常客。較大的市場優惠以及出眾的外形內飾設計是它贏得消費者的關鍵。而旗下的首款緊湊型SUV XT4則在外觀上延續了XT5的設計風格,鑽石切割的外形設計看上去十分大氣。此外,新車還提供兩種不同的外觀來供消費者選擇。

車身尺寸方面,其長寬高分別為4600mm×1881mm×1627mm,軸距為2779mm,尺寸除了軸距外相比其它競品而言都要大一些。內飾方面,XT4內部採用了大量皮革材質包覆,細節上也都作了縫線處理,色彩提供黑+棕或全黑兩種風格,很有質感。

動力部分,國產XT4全系車型均搭載的是一台全新2.0T發動機,最大功率241馬力,峰值扭矩350牛·米,與發動機匹配的是9速手自一體變速箱,以及適時四驅系統。值得一提的是,這款新2.0T發動機還帶有閉缸技術,其在低負載工況下可實現雙缸運轉,以提高車輛的燃油經濟性。

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