韓國升級波音737MAX“禁飛令” 大批訂單或受影響

（央視財經《國際財經報導》欄目）埃塞航空墜機事件後，多國航空公司相繼宣布暫時停飛波音737 MAX系列飛機。而據韓聯社報導，韓國國土交通部15號發布消息，升級對波音737 MAX的“禁飛令”，而與波音簽署合約的韓國多家航空公司表態，將暫緩該機型的執飛計劃。

在埃塞航空空難發生後，韓國便已宣布暫時停飛本國的波音737 MAX系列飛機。15號，韓國國土交通部發布新的航行通告稱，為了防止外國航空公司在韓國航線中投入737 MAX系列飛機，韓國從3月14號下午起，禁止波音737 MAX 8和737 MAX 9型號的飛機使用韓國機場或者飛經韓國領空，該航行通告有效期為三個月。韓國國土交通部還表示，若安全問題得不到解決，韓國政府將禁止航空公司引進該機型。此前，韓國多家航空公司均與波音簽訂合約，計劃採購737 MAX系列飛機，其中737 MAX 8型飛機達數十架。目前，多家航空公司都表示，在確認不存在任何安全隱患之前，將暫緩737 MAX 8型飛機的執飛計劃。

此外，俄羅斯和沙特也都對波音飛機訂單表現出遲疑態度。俄羅斯國際航空公司15號宣布，如果波音無法百分百確保其飛機的安全性，該公司將取消20架波音737 MAX系列飛機的訂單，這批飛機原計劃最早於今年11月交付。沙特阿拉伯航空公司同一天表示，將等待獅航和埃塞航空兩起空難事故的調查結果，再考慮是否會繼續與波音簽訂30架飛機的訂單。

另據伊朗媒體15號報導，伊朗民用航空組織當天宣布，禁止波音737 MAX系列飛機進入伊朗領空，而且伊朗將重新考慮採購波音飛機的計劃。目前伊朗沒有波音737 MAX系列飛機。同一天，盧旺達民航部門也宣布，禁止波音737 MAX系列飛機進入該國領空。

而波音公司15號表示，在未來幾周內，將為在全球範圍內被大規模停飛的737 MAX系列飛機進行軟體升級。自去年10月印尼獅航空難事故發生後，波音一直在為其737 MAX 8型飛機上的防失速系統等進行軟體升級。此前一天，該公司證實，已經暫時停止向客戶交付737 MAX系列飛機，但對其每月的生產計劃未作出改變。路透社報導，鑒於波音通常在交付飛機後才會收到尾款，如果737 MAX系列飛機持續停飛，這家企業每月應收而未收的款項預計大約為18億至25億美元。

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