科技輿情觀察：三大運營商年報公布 盈利背後更兼責任

近日，國內三大運營商2018年業績紛紛出爐。2018年，中國移動營收7368億元(人民幣，下同)，同比增長1.8%；中國電信營收3771.24億元，同比增長3.0%；中國聯通營收2908.77億元，同比增長5.8%。三大運營商2018年營收共計約14048億元，淨利潤1430.9億元。用戶數方面，中國移動淨增移動電話客戶3787萬戶，總客戶數9.25億戶。中國聯通移動出账用戶淨增3087萬戶，總數達到3.2億戶。中國電信移動用戶淨增5304萬戶,總數達到3.03億戶。然而，在如此亮眼的年度業績背後，其實也隱藏著三大運營商承擔的重壓。

年報發布助推熱度走高 輿論集中討論態勢明顯

3月13日，中國聯通率先發布2018年年報，引發輿論關注；3月19日，中國電信發布2018年年報，助推話題聲量再次走高；3月21日，中國移動發布2018年年報，輿論隨即對此予以高度關注。3月22日，媒體集中討論、對比三大運營商年報,全渠道曝光量達到整體監測周期的最高峰。隨後話題熱度下降明顯，曝光量持續走低。

(監測周期：2019年3月13日至3月26日, 部門：篇)

對話題相關報導的版權來源(明確注明情況)進行統計，轉載次數位列前五的媒體依次為《證券時報》、C114通信網、《北京商報》、第一財經和人民網。財經類媒體和行業媒體成為傳播主力。

(監測周期：2019年3月13日至3月26日,部門：次)

媒體剖析運營商全年業績 展望今年經營策略

新聞報導方面，大部分媒體主要對三大運營商公布的年報進行了對比，並對未來一年三大運營商經營策略、通信行業發展形勢等問題展開討論，主要體現在以下幾個方面：

一是對三大運營商2018年業績進行詳細剖析。主流觀點認為三大運營商承受業績壓力較好地完成了提速降費目標。《廣州日報》在《提速降費繼續 運營商需開拓新盈利途徑》一文中指出，三大運營商2018年淨利潤總額達1492億元，相當於平均每日淨賺4.1億元。但在超強的“吸金能力”背後依然難以掩蓋其日益增長的收入壓力。以2018年7月取消流量“漫遊費”為代表的諸多降費提速的政策，對於三大運營商而言是個不小的打擊。這一點在其ARPU(每月每用戶平均收入)上顯露無遺。《人民郵電報》刊文《三大運營商2018年財報分析 開源節流保增長 讓利公眾惠民生》稱，2018年的財報，是三大運營商交出的一份“讓利於民”的成績單，這是運營商力行開源節流的成果。

二是對今年三大運營商經營策略進行展望，認為三大運營商均將發力5G建設。《北京商報》稱，根據工信部的規劃，2019年我國將實現5G試商用，2020年實現5G正式商用。這意味著，4G時代的競爭將告一段落，5G市場成為三大運營商比拚的下一個戰場。同時，《中國證券報》也表示，2019年，三大運營商均對5G做出部署，但態度偏向謹慎，總投資不超過342億元。

圖：三大運營商年報公布相關報導詞雲圖

高利潤刺激刻板印象 運營商提速降費仍不及網民預期

針對三大運營商公布2018年業績，網民觀點總體呈現出中立偏負面的態度，特別是在國家不斷深化網絡提速降費的大背景下，三大運營商營業收入的增長使得網民對於“運營商需讓利於社會”的訴求得到刺激。具體來看，有43.07%的網民認為三大運營商的通信服務性價比仍有待提高，期待在獲得更高質量通信服務的同時進一步降低通信網絡費用；有24.59%的網民認為2018年的網絡提速降費目標並沒有真正實現，否則三大運營商不可能保持營收增長；有20.97%的網民針對三大運營商的業務套路問題進行吐槽，稱在選擇低價套餐時遭遇層層阻礙，難以切實享受提速降費紅利；9.6%的網民則表達了攜號轉網的願望。

圖：話題相關微博評論觀點抽樣呈現

輿情點評：運營商逆勢增長值得肯定 盈利背後更兼責任

全年淨利潤1492.48億元，營收超14000億元，三大運營商亮出的2018年年報不可謂不光鮮，特別是中國聯通在經歷了混改試點後，稅前利潤達到131億元，權益持有者應佔盈利達到102億元，同比暴漲458%。然而，在如此亮眼的年度業績背後，其實也隱藏著三大運營商承擔的重壓。

在國家大力推動提速降費的背景下，業內輿論基本認為三大運營商傳統業務發展普遍放緩,此外，在5G商用起步時期，產業鋪墊、網絡建設、商業模式構建等方面都面臨挑戰，同質競爭趨向白熱化，利潤考核壓力巨大。對此，三大運營商也是各顯神通，紛紛推進降本增效。降本方面，據公開信息顯示，中國移動資本開支從2017年的1775億元下降到2018年的1671億元。中國聯通資本開支449億元人民幣，較原預算500億元人民幣節約10%。增效方面，中國電信確立資本投資體系，創建三家股權直投公司，在資本市場發力布局；中國聯通開展混改試點，做了通信業“第一個吃螃蟹的人”；中國移動持續推進“大連接”戰略，發力5G網絡建設，以旗下咪咕公司為代表的新業務表現也可圈可點。

今年的政府工作報告明確提出，2019年網絡提速降費要在過去的基礎上再降費20%，預計讓利1800億元給消費者。同時，要在今年實現全國“攜號轉網”全面落地。此外，中國移動新任董事長楊傑在董事長報告書中談及2019年展望，稱將推進改革落地，在子公司層面深入推進“雙百行動”。

由此可見，2019年三大運營商持續深化改革、推動新業務發展，降本增效以實現開源節流的總體經營邏輯不會改變。隨著通信行業民營資本準入的逐漸開放，三大運營商混改被外界寄予厚望。且全國“攜號轉網”年內將全面落地，三大運營商也必然要在網絡提速降費方面面臨更大的壓力與同質化競爭，以實現“業務倒逼改革”的效果。提速降費的目標落實除了讓利於民、釋放更大社會效益潛能以外，也為三大運營商混改提供了助力。面對提速降費對既有主力業務利潤空間的擠壓，三大運營商必須加速布局新業務以實現業務轉型；而業務轉型也或將成為運營商混改布局中的重要一環。(崔文駿 李婷婷)