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“劫難”中的華為:三大業務正增長 業績韌性超預期

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  文/李平

  來源:礪石商業評論(ID:libusiness)

  僅僅在一年之前,華為前任輪值董事長徐直軍在華為2019年財報溝通會上還曾悲壯地表示,2020年要力爭活下來,爭取明年還能發布財報。儘管經歷了疫情和製裁的雙重壓力,華為在3月31日如期公布了2020年財報。

  財報顯示,2020年全年,華為銷售收入8914億元人民幣,同比增長3.8%,淨利潤646億元人民幣,同比增長3.2%。

  雖然手機業務遭遇重創,整體來看華為業績仍然保持了較強的韌性,外力並沒有阻止大象前進的腳步,這也反應出華為的產業鏈優勢與強大的生命力。正如華為消費者業務CEO余承東所言,沒有人能夠熄滅滿天星光。更為難得的是,華為在現金流大幅縮水之際並沒有縮減研發投入,2020年度研發投入達到1418.93億元,研發費用率達到15.9%,再創歷史新高。

  正是基於過去10年超過7200億元的研發投入,鑄造出了華為今天在5G、AI、IoT以及雲計算等新一代技術領域的硬核競爭力。星光不問趕路人,時代終將獎勵行動派和創新者。華為過去的成功並不是偶然,未來發展也無需過度擔憂。

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  三大業務保持正增長,內銷佔比提升至65.6%

  從這份喜憂參半的年報中,樂觀的人看到了華為三大業務依然保持了正增長,雲計算等新業務發展迅速;悲觀的人又會看到公司營收增速的快速下降、手機業務的困境以及海外市場的萎縮。

  2020年全年,華為實現銷售收入8914億元,同比增長3.8%;淨利潤646億元,同比增長3.2%。從營收增速上看,2020年是華為近十年來增長率最低的一年。

  在公布業務的三大板塊中,華為消費者業務收入為4829億元,同比增長3.3%;運營商業務收入為3026億元,同比增長0.2%;企業業務收入為1003億元,同比增長23%。

  年報中並沒有披露手機業務的具體營收信息,但第三方統計機構IDC數據顯示,華為手機2020年第四季度銷量為3230萬台,同比下降42.4%,在全球手機出貨量排名中已經跌至第五位,也是出貨量前五強中唯一一家銷量出現同比下滑的品牌。

  在經歷了安卓作業系統海外市場被限後,華為手機芯片又在去年9月15日遭到台積電斷供,供應鏈危機短期恐怕難有改觀。

  好的一點是,公司可穿戴、PC、平板、智慧屏等業務增速保持了高達65%的增速,大幅對衝了手機業務的下滑,這也凸顯出華為品牌影響力正日益強大。年報數據顯示,截至2020年12月31日,華為全球終端連接數已經超過10億,手機存量用戶突破7.3億。

  不過,在華為“1+8+N”生態場景中,手機屬於一切IoT設備的核心入口,對華為全場景智慧生活戰略的實現有著不可替代的作用。對此,華為輪值董事長胡厚崑在業績發布會中坦陳,華為還會按照原來的計劃持續推出旗艦機型,但在整個供應形勢依然不太明朗的背景下,很難預測下一步手機業務的變化。

  在手機業務前景不明的情況下,華為也有意推動消費者業務向軟體服務轉型,並計劃將鴻蒙OS和HMS服務打造成全球適用的系統和生態服務。截至目前,華為鴻蒙OS已吸引到超過20家硬體廠商、280家應用廠商共同參與生態建設。鴻蒙OS手機版將在4月份上線,首批升級機型為華為Mate X2折疊屏手機。

  從銷售區域看,華為國內市場實現收入5849.1億元,同比增長15.4%,收入佔比達到65.6%,較2019年提升6.6個百分點;受消費者業務無法使用GMS生態影響,華為歐洲中東非洲、亞太以及美洲等三大海外片區收入均出現不同程度的下降。其中美洲市場同比下降24.5%,下滑幅度最高。

  國內市場成為華為維持業績增長的關鍵。除了國內華為品牌影響力更高、非手機業務的消費終端銷售增長較快之外,華為雲計算等To B的企業業務主要也是在國內市場,而這也有望成為華為的下一個增長支柱。

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  對企業業務寄予厚望,雲計算保持高速增長

  在芯片斷供與英國等海外市場5G建設業務受阻的影響下,華為消費終端以及通信設備兩大業務增速均出現大幅下滑,僅僅維持了微幅的增長;在雲計算等新業務的帶動下,面向政企數字化的企業業務實現了23%的同比增長,正被寄予厚望。

  新冠疫情突發大大加速了企業的數字化進程,企業上雲進程整體提前了1-3年的時間。IDC報告顯示,2020年一季度,中國公有雲服務整體市場規模(IaaS/PaaS/SaaS)達到39.2億美元,其中IaaS市場同比增長57.6%,PaaS市場同比增長64.6%。

  不同於第一階段以互聯網企業為主的數字化轉型,疫情發生後以金融、製造、教育、醫療等為代表的傳統行業紛紛將生產管理系統向雲遷移,企業數字化的主場景已經從辦公延展到生產領域。換句話說,疫情大大降低了企業數字化轉型的教育成本。

  年報披露,截至2020年末,華為雲已上線220多個雲服務、210多個解決方案,在全球累計獲得80多個權威安全認證,發展19000+合作夥伴,匯聚160萬開發者,雲市場上架應用4000+個。

  不過,華為年報中仍然沒有披露雲業務的具體收入數據。Canalys報告顯示,2020年,華為在中國公有雲市場排名第二;在全球IaaS市場,排名上升至第六,增速高達222.2%。

  從某種意義上說,基於雲業務、5G、人工智能等新技術來賦能各個垂直行業數字化轉型,已經成為華為擺脫手機業務下滑衝擊的一個戰略方向。就在今年2月份,任正非在出席“智能礦山創新實驗室”揭牌時表示:“中國有5300多個煤礦、2700多個金屬礦,如果能把8000多個礦山做好,華為不依靠手機也能存活”。

  此外,兆規模的智能電動汽車市場有望成為華為另一個戰略支撐點。對於市場普遍關心的造車問題,華為在年報中重申,公司在汽車行業的定位一直是做智能汽車部件的供應商,華為要幫助汽車廠商造好車。

  “基於華為掌握的ICT技術,未來可以在幾個關鍵子領域做出有競爭力的產品,包括車聯網、車雲、智能座艙、自動駕駛、電源管理、智能動力系統等。”胡厚崑表示。

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  研發領域保持高投入,全球研發人員超10萬人

  儘管營業收入與淨利潤保持了正增長,華為在經營性現金流這一核心指標上卻出現了大幅下滑。年報數據顯示,2020年華為經營活動現金流為352.18億元,同比下降了61.5%,創近5年新低。

  業內人士分析認為,華為經營現金流的下滑主要有兩個原因。其一,公司為了應對製裁需要對芯片等部件進行大量備貨。截至2020年末,公司存貨金額已經達到167.7億元。

  此外,在實體清單等壓力之下,華為供應商或許大幅縮短了账期。年報數據披露,公司應付账款周轉天數(DPO)為48天,同比下降43天,供應商账期縮短減少了現金流。

  不過,在經營性現金流大幅縮水的背景下,華為仍然沒有減少研發投入。2020年全年公司研發費用達1418.93億元,研發費用率15.9%,再創歷史新高。

  實際上,華為堅持每年將10%以上的銷售收入投入研究與開發中。過去十年,公司研發費用合計超過7200億元,高居中國企業第一。截至2020年末,華為全球研究及開發員工達到10.5萬人,研發人員佔總員工數的比例為53.4%。公司目前在全球擁有的有效授權專利超過10萬件,其中90%以上專利為發明專利。

  很顯然,華為過去的成功並非偶然。正是基於過去10年超過7200億元的研發投入,才鑄造了華為今天在5G、AI、IoT以及雲計算等新一代技術領域的硬核競爭力。從公司逆境之中仍然堅持高比例投入研發、持續強力投資技術創新與發明來看,華為的未來發展無需過度擔憂。星光不問趕路人,時代終將獎勵行動派和創新者。

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