上個月，會長陪個朋友去汽車城看車，本來是去看本田繽智和馬自達CX-4的，看完一圈後。看到旁邊的領克4S店，就跑進去轉，沒想到我那朋友一看就對領克02的外觀喜歡到不行，看了配置表也覺得合適，立馬就要下定金了。我當時勸住了他，說別衝動消費啊，還是回家冷靜一下，認真考慮一下。當時這個車還沒有正式上市，只有預售價，而且還沒有試駕就訂車太草率了。
而就在前幾天，領克02終於上市了，我朋友也如願的還是訂了車，所以會長就來給大家好好說道說道這輛領克02。
1、領克02有什麽能耐？
不得不說，領克的這套外觀設計非常成功，在01身上飽滿的車頭、圓潤的車身線條加上緊致的細節設計，讓它看起來十分有高級感，別說放在豪華車面前不輸氣場，放在法拉利旁邊別人都以為是親兄弟呢。
而02的外觀設計和01基本保持一致，但在01的基礎上車身尺寸變小了，然後寬度更寬、車身更低矮而且還給了它一個溜背的造型，整體看起來十分年輕時尚。特別是車身側面，和保時捷Macan很相似，一樣的富有動感。所以領克02的外觀無疑是相當出色的，很容易就讓消費者中了它的情毒。
來到內飾，這情毒還會不斷的蔓延。一打開車門，引入眼簾的就是那張戰鬥氣息十足的運動座椅，不知道的還會以為這是輛奔馳AMG呢。不過坐上去後卻稍稍有些失望，因為包裹性並沒有AMG那些運動座椅那麽強，只能說比普通座椅略好，顏值的效果大於乘坐的效果。而且因為是一體式座椅，頭枕不可調，並不能適合所有身材的用戶，在實用性上稍有欠缺。
坐上去後，引入眼簾的是簡約的北歐風格中控台，似乎除了中控螢幕、幾個旋鈕、冷氣機出風控就沒有其他複雜的東西了。不過大量的軟質材料、精致的檔把、造型獨特的出風口，讓車廂透露出一種高級的氛圍。
至於太空方面，看到這樣這樣的車身造型，不用會長多說，想必不會有多大的車廂太空。2702mm的軸距，數據上比本田繽智都還要長，但後排太空可就要差得多了，腿部剛好夠用，溜背造型導致頭部太空小，而且前排座椅體積較大遮住後排乘客的視線，所以這個後排太空對於家用來說並不是那麽友好。
動力方面採用了三種動力總成，分為1.5T高低功率兩個版本和2.0T，匹配6擋手動、6AT、6擋雙離合。主銷的會是1.5T三缸發動機車型，該發動機的匹配還算完善，但是抖動和可靠性性問題一直存在爭議。並且工信部給出的百公油耗僅需6L，是一個相當優秀的水準，就連寶駿510也是差不多這個油耗。
2、售價12.28萬-19.29萬，誰為它買單？
領克02它在市場中定位於小型SUV，但它又屬於跨界SUV的範疇，所以最直接的競爭對手應該是馬自達CX-4。可是消費者買車，預算才是最大的界定同級對手的因素，什麽級別、車型在消費者眼中都不重要。而12-19萬的價格裡，可謂是上有合資SUV，下有國產SUV，進退兩難。
先跟合資相比，這個價位裡除了CX-4外，還有本田繽智、豐田CX-R等。首先最大的難題就是，同等價錢下國產車和合資車，絕大部分的消費者會選擇合資，畢竟品牌、可靠性、匹配的完善性都能得到保證。且不說領克是一個新的品牌，能不能得到大家的信任。
目前，三缸發動機的可靠性、抖動等問題也還一直爭論不休。你問我02的動力匹配如何，我可以告訴你算是國產裡十分出色，起步輕快、換擋平順，確實不錯。但可靠性並沒有數據支撐，所以目前憑借著顏值和沃爾沃的背書，就想讓消費者放棄合資，選擇它，我認為是有些難的。
如果說和國產的博越、H6相比，首先價錢上低配02已經可以買到高配甚至頂配的博越、H6了，所以性價比、太空、實用性都會更佔優勢。而領克02的優勢就在於動力更強、品質更高、顏值也高，看起來02更有優勢。但實際上，真正願意為了顏值，而犧牲實用性的消費者，還是佔小數的，畢竟大部分家庭買車都會為了實用，要不然也不會越來越多的車都開始加長軸距。
所以其實領克02從產品力來說，是相當不錯的，但針對的是個性年輕消費者，但市場過於細分，而且會長認為價格確實有些偏貴，有種兩頭不到岸的感覺。
3、買哪個最劃算？
如果說已經選定了這輛領克02，買哪個配置才會更劃算呢？會長更推薦15.28萬的1.5T兩驅勁Pro版，從配置表上可以看出來。主動安全配置、輔助駕駛配置、舒適性配置都已經配備的非常全面，但價格跟自動擋的最低配相比，僅貴了兩萬塊錢，但配置卻多了一籮筐，基本上領克所有優點的配置都已經有了，並且也能買到這輛號稱豪華品牌SUV的精髓，所以會長這兩萬塊十分值得。
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