現代暫停北京工廠；長城2月銷量；特斯拉上海年底投產

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據外媒報導，韓國汽車製造商現代汽車表示，將考慮暫停其在中國最早建立的北京現代一號工廠的生產；

特斯拉上海超級工廠開工雙滿月，施工場地內20多台打樁機一字排開，轟隆作響，一片繁忙景象，預計今年5月完成總裝車間建設。

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—新聞—

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現代汽車暫停北京一號工廠 2000工人退休或轉移

鳳凰網汽車訊 3月7日，據外媒報導，韓國汽車製造商現代汽車表示，將考慮暫停其在中國最早建立的北京現代一號工廠的生產。同時，目前已經有2000名員工自願退休或轉移到其他工廠工作。“暫未聽說該消息”現代汽車中國和北京現代相關人士都對鳳凰網汽車表示。但今年1月份有媒體報導，去年12月27日開始，北京現代一號工廠就開始為期47天的停產，並且爆料者表示，北京現代一號工廠拆遷，內部代號f項目，涉及2000名工人。現代汽車表示，正在重新評估生產，考慮暫停北京1號工廠的生產而非永久性的關閉，以增強競爭力和盈利能力。

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長城汽車2月銷量出爐，總銷6.9萬同比增18.34%，哈弗F7表現搶眼

新浪汽車 3月7日，長城汽車正式公布2月份產銷快報，據悉長城汽車2月份共計銷售69037輛，同比去年增長了18.34%，前兩個月的銷量為180752輛，同比增長7.35%，整體趨勢優於同樣剛剛公布銷量的吉利汽車，1-2月份吉利汽車總銷量達到241945輛，同比下降了9%。在2月份車市受農歷新年影響進入淡季的情況下，長城汽車的整體表現堪稱亮眼。

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國產特斯拉年底要投產 上海工廠工地一片繁忙

中國新聞網 3月7日，特斯拉上海超級工廠開工雙滿月，施工場地內20多台打樁機一字排開，轟隆作響，一片繁忙景象。十三屆全國人大二次會議上海代表團陳鳴波透露，特斯拉項目開工以來進展順利，預計今年5月完成總裝車間建設，年底部分生產線就可以正式投產。上海超級工廠建成投產後，特斯拉車型Model 3在華售價有望大幅下調。同時，國產電動車將面臨巨大挑戰。

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恆大新能源汽車預虧17億 恆大回應：處於投入期

每日經濟新聞 日前，恆大健康對外發布盈利預警公告，截止到2018年12月31日，恆大健康預虧14億元。公告顯示，2018年公司健康管理板塊業績保持穩定，但新能源汽車部分預計錄得17億元淨虧損。記者了解到，恆大之所以出現虧損，主要因其在2018年在新能源汽車業務方面的高投入所致。恆大相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，2018年是恆大健康在新能源汽車領域造車的第一年，目前還處於投入期，沒有產出就沒有盈利，出現虧損屬正常情況。

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舍弗勒宣布重組計劃 關閉五大工廠/裁員900人

蓋世汽車訊 據外媒報導，由於歐洲和中國市場需求疲軟，德國軸承製造商舍弗勒2018年利潤大幅下滑。該公司預計，全球經濟在未來幾年將進一步放緩，全球汽車行業面臨的環境仍將非常嚴苛和具有挑戰性，因此公司正考慮關閉五家工廠（其中大部分工廠的員工都不到200人）、縮減產品種類並裁員900人，其中700名員工都在德國。

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本田稱堅持現有合資模式，不拋棄東風和廣汽兩位隊友

汽車行業關注 03月07日報導 日前，本田高層接受採訪時明確表示，本田不會放棄在華合資模式。本田知識產權·標準化統籌部部長別所弘和表示，“即便中國汽車產業開放了50%最高持股限制，本田也不會改變現有與中國車企的合作模式，將堅持不在中國獨資或控股發展的策略。”其還稱，要了解中國市場，不能僅靠本田自身，必須與中國本土車企進行合作。意味著，本田並沒有考慮在華獨資運營，也沒有提高合資公司股比的意思。

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最快1600公里/小時！特斯拉V3超級充電樁正式發布

不看車 3月7日，特斯拉部署在美國的全球首個V3超級充電樁投入使用，據外媒信息，V3最大功率250千瓦，在特斯拉最高效的車輛上，如長續航版Model 3，可以實現充電5分鐘續航裡程增加75英裡（約120公里），最快可達1000英裡/小時（約1610公里/小時）的充電速度。新樁採用全新的液冷式電纜設計，線纜更輕、更靈活、更高效。

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開始賺錢 Waymo對外出售雷射雷達傳感器

智車產業視界 據外媒報導，當地時間3月6日，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo宣布，將開始向其他公司出售其用在自動駕駛汽車上的定製雷射雷達傳感器。雷射雷達是一種傳感器，通過用雷射照射目標物體並測量反射脈衝來測量與目標物體的距離，是優步和Lyft的自動駕駛系統等很多自動駕駛系統的基礎，此外，也可應用於機器人、安全和農業技術等垂直領域。

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