三菱“小號”歐藍德搭1.5T配四驅 頂配不超18萬？

廣汽三菱即將在今年11月（預計在廣州車展期間）推出旗下全新緊湊型SUV——奕歌，新車全系搭載1.5T發動機，部分車型還配備四驅系統，上市後將與歐藍德一同助力廣汽三菱衝擊銷量新高。網上車市從廣汽三菱經銷商處獲得了奕歌的具體配置和售價區間。該車全系標配LED日間行車燈、8英寸懸浮式中控屏（帶CarPlay功能）以及胎壓監測等，售價在12萬元-18萬元之間，核心競爭對手瞄準日產逍客等。

目前國內15萬元-20萬元的SUV市場競爭最為慘烈，其中不乏日產逍客、本田XR-V以及北京現代途勝等緊湊型合資SUV，以及新入局的豐田“雙子星”C-HR和奕澤IZOA等合資小型SUV。而榮威RX5、吉利博越等自主品牌SUV，也正在憑借高配置、售價低的優勢進一步拓展市場，奕歌在此時打入這個市場，將受到很大的競爭壓力。

但廣汽三菱似乎並不懼怕外部環境的競爭，其首款國產SUV——歐藍德在上市前並不被大面積看好，在奇駿、RAV4榮放以及CR-V“三強割據”的時代，很少有人相信這款車能撼動他們的地位。但歐藍德憑借“2047”（20萬元區間內具備四驅七座）的產品優勢迅速佔領了市場，並且在今年保持了40%以上的增長態勢。作為與歐藍德一脈相承的奕歌，在科技配置、外觀設計以及動力性能上相比同級別競品也均有一定的優勢，有望對國內熱門緊湊SUV造成一定的衝擊。

在最近幾年自主品牌採用高配置、低價格的衝擊下，合資SUV車型也在內部配置上下足了功夫，在推出改款或者新車型時基本都採用了增配不加價的策略，以提升性價比。奕歌作為一款即將上市的新車，在配置上自然不會落後。新車全系標配胎壓監測、電動助力轉向、前排雙氣囊、LED日間行車燈、LED尾燈、倒車雷達以及8英寸中控屏等。

通過配置對比可以看出，奕歌高配車型配備的自適應巡航控制系統、自動水準調節LED大燈、換擋撥片、抬頭顯示資訊、駕駛席8向電動調節、前排座椅加熱以及雙區獨立冷氣機是兩款競品車型所不具有的。

在外觀設計上，奕歌的設計來源於XR-PHEV Ⅱ概念車，整個前臉呈現“X”型樣式，棱角分明。內部為LED光源的前大燈組配以造型獨特的霧燈，下保險杠區域添加了銀色護板。新車側面造型簡潔，一條凹型曲線由前門一直延伸到尾燈，搭配溜背式車頂和硬朗的黑色輪眉，增添了整車的運動感。

奕歌尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，橫向拉寬了整車的視覺重心。新車為緊湊型跨界SUV，車身尺寸上並不寬裕，但仍然超過了東風日產逍客等車型。

相較於奕歌較為激進的外觀設計，內飾上就保守了許多。新車採用了對稱式布局，並融入大量鍍鉻元素。一條銀色鍍鉻裝飾貫穿左右，從視覺上拉伸了車內太空。中控台中央配有懸浮式液晶顯示屏，兩側及正下方為冷氣機出風口，周圍輔以鍍鉻裝飾邊框進行點綴，十分年輕時尚。方向盤為三幅式造型，內部融入手動物理按鍵，操作較為便捷。

三菱的發動機以及四驅技術經過多年的積累，在世界汽車市場中都處於領先地位。作為一款繼承三菱汽車的核心技術和SUV基因的車型，奕歌採用了三菱汽車最先進的發動機及四驅技術。新車搭載廣汽三菱全新1.5T渦輪增壓發動機，該發動機最大的技術特徵是採用了雙噴射系統，其燃油性得到了有效提升。新發動機動力參數與三菱現款2.4L發動機相近，但其最大功率和峰值扭矩的爆發點提前了許多，將帶來更好的加速效果，排放也滿足最新的國六標準。

此外，奕歌還配備了超級全輪（S-AWC）電子控制四驅系統。具體而言，S-AWC是在電控多片離合器式中央差速器為核心的四輪驅動(4WD)基礎上，將EPS、AFD製動等電控系統進行整合集成的控制系統，兼顧高燃油經濟性和通過性能。