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日本推遲部署“魚鷹”運輸機,該機曾發生多起重大墜機事故

引進MV-22B“魚鷹”運輸機是日本防衛省提升水陸機動團登陸作戰能力的重要舉措,但由於國內強烈反對,部署時間將推遲。

據英國《簡氏國防周刊》網站9月24日報導,由於國內的強烈反對,日本防衛省決定推遲部署從美國訂購的17架MV-22B“魚鷹”傾轉旋翼運輸機中的前5架。

9月23日,日本防衛大臣在北海道視察日本自衛隊時表示,防衛省正在與佐賀縣談判前5架“魚鷹”運輸機的部署,具體日期尚未確定。

2015年7月,東京為日本自衛隊訂購了首批5架MV-22B,價值3.325億美元,這批運輸機最初預計將在今年秋季交付。該計劃暫時將“魚鷹”部署到在東京東部的千葉縣基地,同時日本防衛省與佐賀市討論這批飛機的最終駐地。

今年8月,佐賀縣知事宣布,縣政府將接受“魚鷹”飛機在佐賀機場的部署,但此舉遭到了當地漁業合作社的強烈反對。

據日本媒體報導,佐賀縣政府和當地合作社之間的談判將於2019年春季甚至更晚才開始。同時,相關各方正設法審查航空公司和日本自衛隊共用佐賀機場的航空汙染防治協定。

MV-22B“魚鷹”傾轉旋翼機是由美國貝爾公司和波音公司聯合研製的傾轉旋翼機。特殊的發動機設計賦予了該機能像直升機一樣垂直升降能力,又能像固定翼螺旋槳飛機進行平飛,具有速度快、航程遠和油耗低的優點,時速高達500公里,飛行速度比直升機快近一倍。但由於技術複雜,研製進程一波三折,該機在試飛和服役過程中發生多起事故,其中包括9起重大墜機事故,共導致37人遇難。

由於墜毀事故一直伴隨著“魚鷹”旋翼機,日本民眾一直反對美軍在日本部署“魚鷹”運輸機。2016年12月13日,一架美軍“魚鷹”運輸機在衝繩近海墜海,造成2人受傷,引發衝繩當地民眾的抗議。

購買該機主要是為了提升日本版“海軍陸戰隊”——水陸機動團的登陸作戰能力。該部隊於今年3月27日正式建成,規模為2100多人。

水陸機動團運輸裝備不足的現狀已在日本被廣泛報導,今年的防衛白皮書稱,為了確保迅速且大規模運送、展開的能力,防衛省正在研究通過改裝大隅級輸送艦,同時引進“魚鷹”運輸機,提升機動展開能力。

據日本經濟新聞網9月7日報導,水陸機動團將於今年秋季在南海和日本西南諸島以及東海海域相繼與美軍等開展聯合演習。10月底,日美將在衝繩附近的東海實施接近實戰水準的“利劍”(Keen Sword)聯合軍演,有助於提升其實戰能力。

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