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複盤:梅奔送出大禮包 漢密爾頓輸給了安全車

漢密爾頓與維特爾漢密爾頓與維特爾

  劉易斯-漢密爾頓只好退而求其次,在澳大利亞大獎賽之後,一個明顯的策略錯誤,讓他把勝利的大禮包拱手送給他的對手塞巴斯蒂安-維特爾。

  衛冕冠軍漢密爾頓,以碾壓的姿態拿到發車杆位,比賽中一路領跑掌控比賽,直到哈斯車隊的羅曼-格羅斯讓因為賽車故障停在賽道上,觸發了虛擬安全車。

  此時,漢密爾頓已經完成了一次進站,換上了一套新的輪胎。維特爾則恰好利用了虛擬安全車出現帶來的絕佳機會,迅速進站完成了更換輪胎。而賽道上的漢密爾頓,不得不按照規則在虛擬安全車環境下限速行駛。維特爾出站後剛好壓在漢密爾頓前面,不費吹灰之力獲得領先。

  漢密爾頓詢問車隊發生了什麽,車隊回答道:“我們以為我們很安全,但是顯然哪裡出錯了。”

  漢密爾頓回應道:“發生了什麽,夥計們?你們為什麽沒有告訴我維特爾在維修站裡?這是我的錯誤嗎?安全車期間我是不是應該被提醒開得再快點?”

  比賽最後階段,漢密爾頓一度向維特爾發起進攻,試圖奪回領先位置。但是一次鎖死刹車的失誤導致到駛入草地,錯過了最佳超車視窗。阿爾伯特公園賽道本身也很難超車,維特爾把優勢保持到了最終。

  這裡不得不重點說一下哈斯車隊,這支美國車隊與法拉利結盟,不僅僅使用法拉利的發動機,賽車研發使用法拉利的設備,也繼承了法拉利賽車的設計理念。本賽季的哈斯賽車提升明顯,成為第二陣營中的佼佼者。

  本站比賽中,兩台哈斯賽車一度佔據P4-P5位,但是首次進站環節出現的兩次錯誤葬送了比賽。先是馬格努森的賽車左後輪沒有裝好導致退賽。兩圈後格羅斯讓進站同樣沒有裝好左前輪,也導致退賽。

  漢密爾頓在賽後採訪中說:“祝賀法拉利,他們今年做得更好。我們將會回到畫板前複盤比賽,但是我們的速度很快。”

  “這條賽道很棒,但是在這裡很難超車。比賽最後,我們決定不嘗試再超了,改天再跟他們鬥,我們要節省引擎,以便後面賺取更多積分。”

  (Woody)

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