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還沒怎麽量產就消失了,這些車太可惜!

植物界有一種花被很多人稱呼為“月下美人”,因為它總是喜歡在夜間開放,尤其是在皎潔的月光下有種令人迷醉的美麗,不過,它的花期非常短暫,轉瞬即逝。於是就有了“曇花一現”的說法,沒錯,說的就是曇花。

雖然咱們汽車界沒有什麽車型像曇花一樣隻喜歡夜間出沒,但也有很多曇花一現的車型,有過很短暫的“美麗”,之後便消失在了我們的視線之中。這些車型有的有過少量的量產,有的甚至沒有量產,但是它們或多或少都留下了令人深刻的印象。

這一期,教授就和大家盤點幾款非常有趣的車型,它們都是曾有過量產計劃或者量產過卻停止的車型,咱們不敢肯定這些車是否再次出現,但不可否認它們也都展現過曾經獨有的“美麗”。

寶馬 M3皮卡

對於性能車,我們都知道奔馳有AMG,奧迪有RS,而寶馬則有M系列。其中,寶馬的M3更是性能車中操控極為出色的車型,但是誰也沒想到,作為一輛傳統的性能車,寶馬會把它做成一輛皮卡。

就在2011年愚人節的前夕,寶馬給全球汽車市場開了一個天大的玩笑。有國外媒體在紐伯格林賽道上發現了一輛基於E92系M3打造而來的皮卡測試車在進行密集的公路測試。

於是,很多媒體猜測寶馬很有可能推出高性能的皮卡。一輛性能車加上皮卡的造型頗具一定的玩樂性質,讓人熱血滿滿之外,還能有很強的操控樂趣,是非常值得期待的車型。不過,最終的結果是在2011年愚人節到來的時候,寶馬正式發布了這輛皮卡,並且表示這輛車只是一個小小的惡作劇,未來不會量產,也沒有皮卡的計劃。

思域SI

一直以來思域就有很多不同版本的車型,有三廂也有兩廂,有普通版也有性能版本,而其中有一個版本極為特殊,它既不是普通版車型,也算不上太強的性能車,但卻是消費者眼中的保值神器,雖然現在已經沒有在國內發售了,但市場上卻仍舊有它的傳說,它就是2014款本田思域SI。

這款車型和大部分的思域有著很大的區別,它不僅僅使用的是2.4L的自然吸氣發動機,而且還是一款手動擋車型,動力總成可以參考以前2.4L的思鉑睿。這款車型在剛上市的時候,因為比普通版思域價格貴上很多,再加上是手動擋車型,使得它生產了500台便沒有生產了。

然而,停產之後,這款車型卻漸漸獲得了消費者們的喜愛,從此之後二手市場有價無市,5年過去了,二手車價格和新車指導價相差不大,這保值率確實驚人。

捷豹C-X75

在跑車領域,咱們看到最多的就是藍寶堅尼和法拉利了,但是以轎車為主銷車型的捷豹也曾嘗試過很多的跑車,尤其是以捷豹C-X75最令人驚豔。如果你看過詹姆士·龐德007系列電影《幽靈黨》,就一定會對電影中那個獨特的跑車身影有著深刻的印象,那款車就是捷豹C-X75。

X75是捷豹推出的一款概念跑車,首次亮相於2010年巴黎國際車展。捷豹最初曾計劃將該車投入量產,甚至已經著手製造少量原型車,不過該項目最終因為高額的成本在2012年被取消,結果隻生產的了7台。捷豹C-X75不僅擁有科幻的外觀,還搭載了一套非常新穎的動力總成,它採用了四台電動機+兩台小型燃氣輪機作為驅動,總功率可達780馬力,百公里加速僅需3.4秒,極速為330km/h。不得不驚歎這是一台出色的跑車,不過如今也只能在電影中看看了。

布加迪16C Galibier

布加迪,跑車界“總統山”成員,它旗下的威龍/威航一直有著頂級超跑的地位,不僅僅只是因為它們昂貴的價格,還有它們變態的速度。法拉利或者保時捷在大街上可以經常見到,但是布加迪能見上一次卻是極少的。而就是這麽一個高大上到飛起的品牌,竟然一直糾結於一輛四門轎車。

早在2009年9月12日,布加迪發布了這款四門的16C Galibier概念車,當年正好是布加迪品牌問世100周年的日子,這樣看來是非常具有意義的,但是這輛車也只能作為有生之年系列,因為根本沒有確切要量產的消息。

16C Galibier採用了超級跑車慣用的前置引擎、四輪驅動布局。排量達到8.0L的雙機械增壓W16發動機,是威航上那部四渦輪增壓發動機的簡化版本,能夠為這輛四門跑車提供750千瓦的動力。那麽。對於一向昂貴的布加迪來講,這麽強勁的四門轎車又會有什麽樣的價格呢?

奧迪Avus Quattro

和前面幾台車不一樣的是,奧迪Avus Quattro是一輛來自於上世紀90年代的概念車,它的名稱來自於柏林的一條賽道,可見奧迪對它的定位就是一輛專注於速度的車型。奧迪Avus Quattro不僅是奧迪向世界展示旗下W12發動機和高強度鋁結構車身的載體,還是一個未來中中置引擎的風向標。

Avus首次亮相在1991年的東京車展上,一出場就驚豔了世界,它的車身完全由手工打造,僅有1.5毫米厚且未上色。頗具複古意味的曲面造型反而營造出一種別致的未來造型,非常具有科幻的感覺。

然而,這麽一款車注定是無法量產的 ,因為在東京車展上這台概念車的W12發動機僅僅只是塊木頭而已,奧迪還沒有把這款發動機完全地研發出來,在未來或許會是可能,但是誰知呢?如果想看看這款車,可以去英格施塔特的奧迪博物館,因為這已經是“文物”了!

寫在最後

如今,從第一台汽車誕生到現在已經有130多年的時光了,在這一段漫長的歲月裡,經典車型層出不窮,不勝枚舉,總有一些震驚了世界的車型,雖然這些車型抵不過時間的催促,最種極有可能會留在博物館中,但是它們值得被人們銘記和欣賞,因為它們驚豔了你我的時光。

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