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殲-20真正優勢並不是隱身,最大用途曝光,竟成四代半戰機的耳目

許多人以為第五代戰鬥機最大的作用是憑借隱身能力來奪取製空權,其實這種看法是片面的,這只是隱身戰鬥機的一個任務。五代機存在最大的意義是依靠自身先進傳感器成為網絡戰場的一個信息節點,為其他戰場平台提供戰場態勢感知和精確目標瞄準數據,成為“力量倍增器”。

這趨勢在F-35上尤為明顯。F-35的傳感器套件由諾斯羅普·格魯曼公司研製,在JSF最初計劃中,該機被設想為傳感器數據的使用者,將從情報收集飛機、衛星和其他來源獲取信息,這麽設計可以降低成本。但隨著JSF項目的進展,情況有了很大不同,人們意識到正在為JSF開發航電新技術比以前認為的要強大得多,並且相對於JSF數千架的數量,昂貴的專業情報收集飛機的數量將很少。

於是現在F-35被更多地看作是傳感器數據的產生者,每架飛機都通過高速數據鏈與其他平台進行互動,以提供更強大的“戰場電子統治力”。如果其他平台是F-35,則能提供1+1>2的探測能力。

F-35傳感器的核心是諾格研製的AN/APG-81雷達,該雷達的設計基於F-22的AN/APG-77有源相控陣雷達,其天線有具有由高速處理器連接的一系列收發(T/R)模塊,可為陣列中的不同T/R模塊分配不同的任務,也可為需要更高功率或靈敏度的任務分配更多模塊。

所以F-35的AN/APG-81雷達能夠實現多種功能,除了是多模雷達外,還可以是主動干擾系統、無源電子防禦系統和通訊系統。雷達以一種無法預測的方式在很寬的頻率和脈衝模式範圍內生成信號,以確保低攔截概率,從而降低F-35因開啟雷達而暴露的概率。與F-22的AN/APG-77相比,AN/APG-81的技術更先進,但由於T/R模塊更少,所以探測距離相當於前者的三分之二。

F-35裝備的其他傳感器系統包括用於防禦和空空作戰的紅外搜索與跟蹤(IRST)系統,以及用於對地面目標進行精確攻擊的瞄準系統。

IRST系統被稱為“分布式孔徑系統(DAS),由六個安裝在機身不同部位的紅外傳感器組成,以提供全向紅外探測和跟蹤。DAS可以識別並跟蹤來襲導彈和空中目標。憑借這些系統,F-35在隱身狀態下能通過MADL數據鏈實施情報共享。

我國的殲-20也具有類似能力,自該機在2018年服役以來,已經多次與殲-16和殲-10C演練編隊戰術,其中一個重點就是發揮信息節點作用,成為四代半戰鬥機的隱身耳目,發揮1+1>2的戰術效果。作者:阿姆斯壯

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