26萬的特斯拉來了！將在上海生產 奔馳寶馬聞訊降價

昨天，特斯拉的Model Y正式上市。在其官網支付2500美元，就可以預訂這款最新的特斯拉SUV車型，而且這輛Model Y未來即將在上海生產。

當地時間周四晚8點，在特斯拉位於美國加州洛杉磯的霍索恩設計中心，特斯拉發布了Model X之後的最新SUV車型Model Y的原型車，售價從3.9萬美元到6萬美元不等。

在四輛特斯拉電動車面前，特斯拉CEO馬斯克說道：“我們再次把‘性感’帶到你的面前。”這四輛由Model S、Model 3、Model X和Model Y組成的車隊，合起來正好是英文單詞SEXY的拚寫。

Model Y是一輛七座的SUV，配備全玻璃天窗。長距離的Model Y續航裡程可以達到300英裡（約480公里），每小時最高時速可達130英裡/小時（約210公里/小時），售價4.7萬美元（大約31.5萬元）；雙引擎全驅動版本續航裡程達280英裡（約450公里），最高時速可達135英裡/小時（約220公里/小時），售價5.1萬美元（大約34.2萬元）；性能版續航裡程達280英裡（約450公里），最高時速150英裡（約240公里/小時），售價6萬美元（大約40.2萬元）。

三款車型都將於2020年秋季交付，但是基礎款的車型細節尚未公布，預計將於2021年春季發布。馬斯克在發布會上透露，Model Y的75%零組件將與特斯拉的首款大眾車型Model 3共享，因此，Model Y的最初生產成本會遠低於Model 3。

奔馳、寶馬跟進降價

特斯拉低價車型的發布，讓競爭對手瞬間感受到了巨大壓力。今天，奔馳與寶馬雙雙宣布降價。

其中，奔馳宣布提前下調梅賽德斯-奔馳及smart在中國大陸全部在售車型的廠商建議零售價，並於今日正式生效。而此前奔馳已進行過4次價格調整。

據悉，此次廠商建議零售價調整後，梅賽德斯-AMG車型最高降幅達64,000元，梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅為60,000元，梅賽德斯-奔馳車型最高降幅40,000元，smart車型最高降幅7,000元。

隨後，寶馬(中國)汽車貿易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司聯合宣布，即日起(3月16日)，提前下調在中國銷售的汽車產品廠家建議零售價。包括寶馬在華生產的國產車型，如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3，以及BMW X5、BMW 7系等進口車型。以BMW M760Li xDrive 為例，新價格較之前降低60,000人民幣。

前景如何？

儘管Model Y的生產線也會基於Model 3的生產線，這會讓特斯拉降低不少成本，並將新車型快速推向市場。但是從特斯拉發展的歷史來看，共享生產模式並不成功。比如Model X最初預計能與Model S共享60%的生產，不過最終僅實現了30%的生產目標。

馬斯克稱，11年前特斯拉還無法生產一輛汽車，但到去年為止，特斯拉已經生產了100萬輛電動車。他沒有透露Model Y的量產規劃，但他表示：“Model Y的產量可能比Model S、Model X和Model 3全部加起來還要多。”

馬斯克在Model Y的發布會上首次展示了特斯拉上海超級工廠的效果圖，並稱上海臨港的這座超級工廠將幫助特斯拉生產Model 3和Model Y車型。

在當天的發布會上，馬斯克再次用“夢想”征服了現場的觀眾。儘管近期因為在Twitter上發布未經審核的推文受到監管部門的追究，特斯拉近兩個月股價大跌17%，但這並未影響馬斯克在特斯拉“粉絲”心中的地位。

儘管特斯拉本月初宣布了在全球的大幅降價措施令老車主失望，不過最新發布的Model Y還是引起了中國特斯拉車主的熱議。一位中國的Model X車主小新對第一財經記者表示：“雖然Model Y看起來並無亮點，但是考慮到價格的優勢還是會吸引很大一部分市場用戶。”

小型的SUV在全球的市場正在快速增長，尤其是最大的汽車市場中國和美國。根據研究機構晨星（Morningstar）的數據，在美國輕型的大車銷售佔到月汽車銷量的70%，而SUV是最受歡迎的品類，佔到每月新車銷量的近40%。

因此盡快生產出一輛比Model X更加廉價版本的SUV對特斯拉而言會佔據有利的市場地位。“所有的車企都應該多發展SUV車型，特斯拉也是這樣。”谘詢機構Cox Automotive分析師Karl Brauer表示，“SUV的空間更大，但是生產的成本並不會更高，而消費者往往願意選擇空間更大的車型。”

基於上述原因，越來越多的車企開始投入SUV電動車的開發。在高端車市場，捷豹發布了I-Pace，奧迪發布了e-Tron，沃爾沃的Polestar也即將發布。中國的蔚來汽車ES8和ES6也直接對標特斯拉的Model X和Model Y。

特斯拉未來無疑將會面臨來自傳統車廠更加激烈的競爭。尼桑已經表示到2022年要在全球銷售超過100萬輛純電動和混合電力車；大眾汽車也表示未來10年將實現2200萬電動車的銷售，這比去年公布的1500萬輛電動車銷售目標更為激進。

不過特斯拉的優勢在於已經發展了電池技術，並布局了充電站。而且經過多年品牌的建立，特斯拉已經深入人心，而且培養起一大批忠實的電動車“粉絲”。