豐田、大眾、長安相繼換標，車企們這是要搞事情？

平時我們說到汽車品牌時，腦海裡總會不自覺地浮現出它們的LOGO（標誌）來，例如說到寶馬，你會想起“藍天白雲”，說到奧迪，你會想起“四個圈”。

沒錯，汽車車標代表了一個品牌的形象和氣質，通常消費者對於某品牌的第一印象，就是從車標開始的。

但不知大家可曾發現，近來許多車企陸續“換標”，將原本立體的LOGO造型扁平化，並且顏色、線條也變得單一起來，這不禁讓人深思，歷經半個多世紀、千辛萬苦演變而來的車標，為何又要回歸原始？

大眾、豐田、長安等相繼換LOGO

近期，長安旗下所有平台的LOGO樣式均發生了變化，其設計風格由原來的立體、金屬質感變成了黑白的扁平化設計，LOGO雖然是變得簡潔了，但是乍一看，確實是要比原來的“高冷”一點，給人的感覺就是“更有個性”“更有范”。

其實不僅是長安，大眾、豐田、奧迪、MINI等車企也已經把LOGO設計成扁平化。例如豐田，原本金屬質感的“牛頭標”變成了平面化的白色，再佐以“紅底黑字”，給人的視覺衝擊感更強。再看看大眾，原本我們熟悉的“VW”LOGO也變成了簡潔、粗細均勻的白色，看起來更具現代化氣息。

大眾汽車乘用車品牌銷售、市場和售後負責人曾表示：“全新的品牌設計標誌著大眾汽車新時代的開啟，通過制定新的內容調性和發布新產品，大眾汽車品牌正逐步徹底轉型。”

從大眾在乘用車、商用車以及新能源領域的動作來看，大眾確實是要重新乾一番事業的。據悉，使用全新LOGO的第一款大眾車型，將會是誕生於MEB專屬純電動平台的ID.3。

化繁為簡，新的開始？

如果把汽車品牌LOGO的變化歷程羅列出來，我們可以將其特徵大致歸結為“複雜——簡潔”。上個世紀，許多汽車品牌剛誕生不久，全球的機械工業也處在一個上升和進步的階段，因此不少品牌的標誌還帶有濃濃的原生機械氣息。

舉個例子，大家可能不明白雪鐵龍車標到底是個什麽圖案或字母，其實那並不是字母，而是“人”字形齒輪，因為在20世紀初，雪鐵龍創始人安德烈·雪鐵龍創辦了齒輪公司，其主打產品就是人字形齒輪。

翻看上個世紀的車標設計，你會發現許多車標包含了複雜的機械元素，尤其是歐洲品牌。可以想象，在那個年代人們對於機械有多崇拜和喜愛，畢竟工業革命可是改變了整個世界。

到了21世紀，汽車品牌LOGO變得簡潔、美觀了許多，但絕大多數車標仍以立體感、金屬感為主，如奧迪、豐田、本田、大眾等。金屬質感的車標風靡全球，將它掛在傳統燃油車上當然不違和，但若是放在新能源車、自動駕駛汽車甚至是互聯網平台上呢？

我們今天說的豐田、大眾、奧迪、長安等品牌“換標”，其實大部分還是首先落實在網站和平台上，並非是真正意義上的立馬“換車標”，但未來怎麽樣，還很難說。

大家應該還記得汽車新四化（電動化、智能化、網聯化、共享化）？當下許多主流車企都在進軍新能源、新出行、智能網聯、自動駕駛等領域，在大數據時代，一個更通用、更能代表未來的LOGO顯得十分重要。

自主汽車品牌LOGO

其實近十年來，LOGO變化最大的還是自主品牌，為什麽自主車企們要來回折騰車標，相信大家心裡也清楚。以前，國產車在人們心中就是廉價、低端的代名詞，自主品牌更換、改進車標，為的就是重新樹立國產車在消費者心中的形象，讓消費者覺得國產車也可以很體面、很有國際范。

到今天，自主品牌的車標基本已經“換過一輪”了，其中包括吉利、奇瑞、比亞迪、長安、寶駿、江淮等。當然了，從另一個角度去說，自主車企要想與國際接軌、不落後於人，LOGO確實是得跟上時代的腳步，但拿出來的產品同樣也要實實在在，不能辜負了消費者們的期望。