中國航天工程師竟如此年輕？

這個上世紀六七十年代風格的海報很小，

孩子夢想的信息量可不小。

火箭駕駛員、飛機駕駛員、宇航員……

上世紀六十年代，人類早已激情萬丈地進行太空探索。

在國際上

蘇聯宇航員加加林第一次進入了太空。不久後，美國宇航員阿姆斯特朗第一次在月球上留下了人類的腳印。

那時無數的中國孩子

他們只能在地面上拿著書本或是仰望著星空，默默遐想。

飛天夢想的種子大概就是在某一次仰望星空或讀書的時候，在孩子們心裡埋下的。

他們並非從小就知道自己會代表中國和宇宙親密接觸，但他們知道，不屈的奮鬥和無限的努力，是靠近夢想唯一的路。

1970年，

中國第一顆人造地球衛星東方紅一號成功發射。

2003年，

中國第一艘載人飛船神舟五號成功發射。

2016年，

中國第一個空間實驗室天宮二號成功發射。

2017年，

中國第一艘貨運飛船天舟一號成功發射。

2019年，

嫦娥四號實現人類首次月背軟著陸。

你以為，這就是中國航天事業的全部驚喜？

不！

美國宇航局前局長米切爾•格裡芬曾感慨：“中國航天最令人感到害怕的，不是它所取得的像載人航天工程這樣的偉大成就，而是它所擁有的一大批年輕科學家和工程師。”

孫 澤 洲 3 7 歲

嫦娥一號順利升空時，

他是嫦娥一號探測器副總設計師。

何 宇 3 7 歲

神舟七號成功飛天時，

他是神舟七號副總設計師。

申 聰 聰 2 9 歲

天宮二號成功飛天時，

她是天宮二號上行控制副主管設計師。

童 瑤 海 3 7 歲

風雲三號天氣衛星順利發射升空時，

他是風雲三號天氣衛星

副總設計師。

在中國，

還有千千萬萬個年輕的 “ 他們 ” ！

50年前，中國人還只能在地面上仰望星辰。

40年前，僅有錢學森等屈指可數的航天人才。

30年前，中國載人航天在世人面前是個笑話。

20年前，還沒有一個中國人上過太空。

10年前，中國還被孤立於國際空間站建設外。

如今，中國有世界上最年輕、最富有朝氣的載人航天科研團隊；中國正在建設的空間站，待國際空間站退役後，它將成為人類唯一的宇宙空間站；世界各國的宇航員培訓開始把中文作為課程，未來他們再也無法離開與中國的太空合作！

只要夢想召喚，青春中國，

吾輩自強，使命必達！

我們的征途是星辰大海！

┃記者：張瑞玲 楊月 實習生：倪子茹 李曉蓓 靳夢瑤 徐士媛 任光建 曹若鴻