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大眾小號途昂4月上市,軸距2651mm,繽智XR-V要歇菜?

《我有車》原創新車報導:據上汽大眾官方數據顯示,其2018年累計銷量高達171.3萬輛,連續第四年蟬聯中國乘用車市場銷量第一名,大獅兄也不得不由衷的感歎,還得是上海人會做生意啊!

其中SUV方面,上汽大眾途觀系列去年銷量30.34萬輛,位列合資SUV第一;中大型SUV途昂售出8.62萬輛,同比增長13.3%;去年10月底才上市的緊湊型SUV途嶽也取得了2.49萬輛的成績,印證了其過硬的產品力和上汽大眾堅實的品牌力。來到2019年,上汽大眾繼續把SUV做大做強,定位於A0級別的小型SUV——全新大眾T-Cross也將於下月上市。至此,上汽大眾在從小型到中大型SUV的產品陣營實現了全覆蓋。

小號途昂, 大號Cross POLO!

我們總是唏噓《後會無期》電影裡改裝版“Cross” Polo的不同尋常,那輛POLO配備了四條AT全地形輪胎,而且底盤懸掛經過了改裝,無懼滔天塵土與大漠孤煙。而今天的主角大眾T-Cross,可以看作是民用級別的官方改裝Polo,新車基於與全新一代Polo相同的MQB-A0平台打造,通過性更強,而且外觀設計更能讓人眼前一亮。

大眾T-Cross除了應用大眾全新的家族設計語言,更富含大眾品牌對於小而美、小而精的探索。新車的整體外觀輪廓尤其是前臉部分,與大哥途昂的設計一脈相承,前臉帶鍍鉻飾條的進氣格柵與兩側全LED大燈融為一體,視覺上具備了橫向延伸感,梯形前杠內嵌蜂窩進氣口,搭配一體貫通的霧燈區域造型,烘托出濃厚的運動氛圍。

新車側面線條很凌厲,一根腰線由翼子板貫穿至車尾,給人以向前俯衝的車身姿態,搭配黑色包圍盡顯Cross風范。整車三圍4218x1760x1589mm,2651mm的軸距數據要領先於本田繽智/XR-V、別克昂科拉、豐田奕澤等同級競品。

大眾T-Cross與T-ROC探歌的關係需要多說兩句,探歌的定位要高一檔,而且其主要狙擊目標是入門級緊湊型SUV的日產逍客,T-Cross並不會對探歌構成威脅,反而會像途觀L之於探嶽那般形成雙向狙擊。不僅如此,上汽大眾家同樣有入門級緊湊型SUV途嶽,大眾品牌要在多個SUV細分市場全面圍堵日系小型和緊湊型SUV,必將帶來全新競爭格局。

大眾T-Cross的尾部採用了目前主流的熏黑貫穿式LED尾燈,與當年奧迪A1概念車異曲同工,有著相當不俗的未來主義色彩。新車採用了隱藏式雙邊單出的排氣布局,並加入了越野護板。

內飾設計很大膽

內飾方面,T-Cross依舊繼承了家族風格,而且應用了與車身同色鋼琴烤漆面板、給內飾帶來了強烈的跳動感,該設計最早出現在2011年的第三代甲殼蟲上面。高配車型配備了大尺寸全液晶儀表和8英寸中控屏,低配車型則為6英寸觸控屏,後排帶空調出風口和兩個USB接口,整體配置恰到好處。

動力方面,新車搭載了1.5L和1.4T發動機,最大功率分別為113馬力(81kW)、150馬力(110kW),最大扭矩分別為150牛-米、250牛-米,1.4T車型匹配了7速DSG雙離合器變速箱,1.5L車型則為6AT手自一體變速箱。底盤採用前麥弗遜+後扭力梁式非獨立懸架,畢竟定位低於途嶽和T-ROC探歌。

上汽大眾T-Cross聯動王者榮耀

早在2018年,上汽大眾作為KPL秋季賽的讚助商,旗下的凌渡車型與KPL開始了合作關係,在2019年3月6日的KPL新賽季賽前發布會上,T-Cross再度譜寫電競讚助的新篇章。回顧官方數據,去年KPL《王者榮耀》職業賽事體系觀看量超過170億,KPL秋季賽總決賽單日直播觀看量破3億,分別創下了全年賽事觀看量與單日直播觀看量的新高。面對如此龐大的粉絲市場和曝光度,上汽大眾T-Cross不能放過這個機會。

對此,上汽大眾大眾品牌策略高級經理任雲表示,“根據去年合作的經驗,我們並不僅希望將此次讚助活動停留在品牌的曝光率上,而是更加強調與用戶的互動和互動,我們也希望引領電競讚助的潮流”。鑒於此,不得不讚歎上汽大眾的傳播前瞻性和時尚潮流的心態。

《我有車》總結:上汽大眾T-Cross是一款年輕時尚的城市小型SUV,除了空間表現搶眼,配置方面同樣貼合年輕人的用車訴求,同時又不乏實用性,綜合產品力相當不俗。據悉,新車將於4月份上市,如果屆時定價合理,將是年輕消費群體又一個不錯的選擇。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報導喲,快來獲取第一手買車、用車資訊吧!

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