高速上刹車突然失靈，能拉電子手刹嗎？老司機告訴你答案

想必大家都清楚踩下刹車踏板是最常用最有效的車輛製動方式，所以在車輛行駛的過程中要是通過這樣的操作方式無法正常起到減速製動的作用那可是相當可怕的故障，尤其是車輛時速非常快的情況下，此時就得考慮通過其他的方式來讓車輛減速了。有新手司機提問說，高速公路上駕車跑到時速120公里時，刹車突然失靈，能拉電子手刹嗎？老司機告訴你答案，車主知道後表示：後悔現在才知道！

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先來說說電子手刹和傳統的機械手刹相比有什麽不同，首先就是操作方式，機械手刹是拉起和放下對應的搖桿來讓手刹機構開始或者結束工作狀態，而電子手刹則是通過按動體積更加小巧的電子按鍵來開啟和關閉手刹功能的，並且操作起來要更加省力一些。接下來就是二者在實現車輛製動方式的一些差別，機械手刹是通過一根鋼線來連接手刹搖桿和車輪附近的刹車機構，從而實現搖桿帶動刹車機構工作，這個實現過程可以說是純機械式的，而電子手刹則不同，現在多數電子手刹都是通過按動按鍵給出電子信號，然後再通過ECU來給設置在後車輪附近的電機發出工作指令，從而帶動製動卡鉗工作來實現對車輛的有效製動。

而在車輛高速行駛時，如果刹車失靈之後直接拉起機械手刹的話，那麽上文中所提到的那根鋼線是非常容易因為負載過大而直接斷裂的，就算沒有斷裂也會因為機械聯動讓刹車機構直接“粗暴”的參與工作而導致車輛出現後輪抱死的情況，這樣的話車輛失控的概率是非常高的。但是電子手刹是不一樣的，在車輛刹車失靈的情況下，是可以試著通過按下電子手刹按鍵來實現對車輛的減速製動的，不過此時電子駐車製動系統並不會像低速下駐車那樣讓電機直接驅動刹車卡鉗工作，而是轉為執行緊急製動的工作程序，此時ESP以及ABS等都會介入工作，讓刹車製動力被平均的分配到每個車輪上，盡量讓車輛在不失控的情況下盡快減速，然後在最後進行對車輛的完全製動和駐車。

所以在車輛時速已經高達120公里每小時的情況下，要是刹車踏板突然失靈是可以試著通過電子手刹來讓車輛減速製動的，但需要注意的是在這種情況下隻摳起一下按鍵是沒用的，得將其長時間保持在觸發狀態才行。