“思考者”滴滴，靠補貼打市場始終是飲鴆止渴

滴滴正在認真思考業務模式

滴滴將裁員15%

折疊屏目前沒有特別大的價值？

特斯拉推出狗狗模式和放哨模式

張勇：中國是全世界最發達的數字經濟市場

滴滴柳青回應“抽成”“補貼”爭議：正在認真思考業務模式

滴滴總裁柳青今日在月度全員會上提到關於“抽成”（滴滴內部稱之為Takerate）和“補貼”等比較有爭議的問題，表示管理層正在認真思考業務模式，會做積極探索，既能激勵好司機，在高峰期供需失衡時高效調度有限運力，盡最大可能滿足乘客需求，又能保證公平性。

封清揚：補貼得來的市場始終是要還账的，如果產品本身沒有跟上來的話。儘管滴滴在出行市場一騎絕塵，但也不能忽視美團、嘀嗒以及神州、曹操這些覬覦的夥伴們。靠補貼打市場始終是飲鴆止渴，柳青肯定早就看到這一點，此時斷臂，會痛，但必須做，否則如毒癮般難以戒除，對滴滴未來的傷害會更大。

滴滴全員會宣布過冬：將裁員15%涉及員工超2000人

在今天上午的月度全員會上，滴滴CEO程維宣布公司將做好過冬準備，2019年將對非主業進行“關停並轉”，對業務重組帶來的崗位重疊和績效不達標的員工進行減員，整體裁員比例佔到全員的15%，涉及2000人左右。同時，2019年滴滴將在安全技術、產品和線下司機管理及國際化等重點領域加大投入，繼續招聘2500人，2019年年底員工總人數將和去年底的13000人持平。

刈楚：相比科大訊飛等以“優化結構”為借口的裁員來說，滴滴此舉倒是快刀斬亂麻，不留給外界更多的討論空間。不過不知道會不會在互聯網行業中形成破窗效應，接下來越來越多的企業毫不避諱地公布裁員事實。

OPPO副總裁沈義人：折疊屏目前沒有特別大的價值

OPPO副總裁沈義人表示，“我體驗過折疊機的工程樣機，我覺得折疊屏沒有解決究竟能給用戶帶來互動上或者體驗上的提升問題之前是沒有特別大的價值的。”

華爾街肥貓：折疊屏到底是不是未來？其實真的很難定義。但對於手機廠商來說，已經把照相、遊戲以及記憶體的話題翻來覆去炒成陳飯的當下，折疊屏的確是一個好的概念。真正意義上的折疊屏手機都沒有量產，也無從看到市場的真正反應。但如果折疊屏只是外觀造型的一個形式，而不是有根本性的革命，那麽未來的市場肯定是高開低走的。

特斯拉推出狗狗模式和放哨模式

特斯拉官方昨日發布狗狗模式，表示當車主需要暫時離開，但狗狗還留在車內的時候可以開啟這個模式。中控螢幕會顯示車內實時溫度和文字資訊“我的主人馬上就回來”，告訴路人狗狗在車內十分安全，不必急著破窗拯救。

另外特斯拉還推出了放哨模式，可以用汽車的外部攝影頭來監測潛在的威脅。如果發現到有人靠近，中控螢幕會顯示提醒攝影頭正在錄像；而當事態嚴重比如敲破車窗，放哨模式會激活汽車警報，給車主發送通知，並以最大音量播放車載音樂。

豪伊：中控超級大屏、車頂攝影頭是未來智能汽車的趨勢，但現在民族品牌隻學到了皮毛，甚至邯鄲學步，越學越遭。最突出的表現就是，沒有根據硬體推出解決車主現有痛點的方案。特斯拉的兩個模式給造車新勢力好好地上了一課。即便狗狗模式和放哨模式可能很快就會在國產智能汽車上出現，但從中國人實際需求出發研發的模式什麽時候會出現，沒人知道。

阿里張勇：中國是全世界最發達的數字經濟市場

#觀點#

阿里巴巴CEO張勇表示，互聯網經濟跟股價沒關係，不能隻就現在做應激反應。阿里商業作業系統核心是能力的輸出，這個能力讓軟硬體結合得更好，讓用戶體驗變得更好。就“阿里進入全面作戰”一說法，其表示“商業業態和機會無處不在，永遠會有新創業者、新模式，在某個領域打開賽道”。他稱，中國是全世界最發達的數字經濟市場，就數字經濟而言，中國比美國發達。