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國內街頭現身低趴版本GTR戰神,網友:這顏值能值500萬!

國內街頭現身低趴版本GTR戰神,網友:這顏值能值500萬!

最近這幾年,寬體、低趴車成了車迷的新寵,但是我實在看不出來低趴到底哪裡美。這種美咱欣賞不來也不妄加評論,最近在國內某地,一台經過爆改的寬體、低趴GTR引起不少網友的熱議,更有網友看後直呼:“這顏值能值500萬!”

1979年開始的第二次石油危機進一步打擊了歐美發達國家的汽車消費,在更加嚴格的環保排放法規之下,車企紛紛推出了新發動機。北美市場的汽車排量開始降低,但那是相對其他國家而言。在多年的霸權主義和消費主義影響下,美國人依舊喜歡大功率車。

為了迎合北美市場,也為了符合當時的排放法規,日產於1979年在美國設立了日產設計國際公司,並且推出了兩款新發動機,分別是新L系列直列六缸渦輪增壓汽油發動機和LD28直列六缸柴油發動機,都出自同樣的生產線。日產的L系列直列6缸發動機實際上開發於1969年,克服了70年代的排氣法規出口到北美,是一款極具競爭力的大功率發動機。

L型柴油發動機與汽油發動機出自相同的生產設施,並採用了當時的先進技術,如博世VE型噴油泵,這款發動機曾搭載於Cedric/Gloria型號中。L20ET的使用,使日產成為薩博後第二個將渦輪增壓發動機搭載在量產車上的車企。這款發動機還首次採用了日產自行研發的電噴射系統,替代了博世的電噴系統,日產也成為了日本第一家擁有自主電噴系統的車企。

說到Cedric,可能很多老車迷就知道了,它在中國被稱為“公爵王”。1972年11月,日產汽車公司向中國出口公爵(Cedric)轎車,這是日產汽車與中國最早的正式接觸。1972年第一次出現在北京街頭的公爵王是代號230的第三代,發動機陣容主要就是1969年推出的老L系列直列六缸發動機。

石油危機之後,小型廉價家用車越來越受歡迎,由於其對空間的重視,讓車企們開始更加重視能夠為座艙騰出更大空間的前驅車,這就對發動機提出了輕量化和小型化的要求,於是日產開始推出適合前置前驅平台的小排量發動機。

1981年,日產推出了E系列和CA系列兩款前驅平台發動機,其中E系列排量較小。1981 DATSUN Sunny B11搭載的一台E15S 1.5L直列四缸SOHC發動機就是E系列的開篇之作。為了輕量化,這款尺寸較小的四缸發動機還採用輕質同步皮帶帶動單頂置凸輪軸。

排量較大的CA18E則有一定的高功率需求,它通過使用EGR(廢氣再循環)、雙火花塞和氧化催化劑等技術,實現了高功率、節油和低廢氣排放等性能的兼顧。CA18E發動機主要配備於Auster T11等家用車上。

到了1982年,日產推出了MA系列小排量發動機,專門為當時的全新小型車March(參數|詢價)(瑪馳)提供動力。由於兩次石油危機後的小排量車的火爆和亞洲四小龍地區的車輛普及,需要一款門檻更低的小車,而經濟車型本就是日系車的拿手戲,於是有了日產的Sunny(陽光)、March(瑪馳)、本田飛度和豐田Yaris等車型。

MA10S 1.0L發動機就是第一代March K10所搭載的發動機,1985年推出了帶有渦輪增壓的MA10ET 1.0T發動機,用於March Turbo。為了減輕重量,MA系列是日產第一個採用高強度鋁製壓鑄缸體的發動機。

高性能運動車同樣受到了小排量化的影響,同樣的動力,發動機更小,何樂而不為呢?1981年,日產推出了針對性能車開發的FJ系列直列四缸發動機,採用DOHC進排氣系統,在高轉速和高輸出方面表現出色。第一台是FJ20DE 2.0L發動機,搭載在1981款Skyline RS上。

1983年,日產又推出了帶有渦輪增壓的FJ20ET 2.0T發動機,成為當時日本同級中性能最出色的發動機,搭載在1983款Skyline Hardtop 2000 Turbo RS上。遺憾的是,FJ系列採用的是雙頂置凸輪軸結構,在當時來說結構複雜,所以成本過高,日產在80年代中期將其停產。

FJ停產,日產RB系列直列六缸發動機接替,這一傳奇發動機的開發重視成本,回歸了SOHC結構,但是採用了橫流式缸蓋,進排氣效率均比較高,成本和性能的平衡做得比較好,所以該系列一直延續到了2002年。

RB系列最出名的是RB26,1989年推出的第三代SKYLINE GT-R(BNR32)搭載RB26DETT 2.6L DOHC 直列六缸雙渦輪增壓引擎,最大輸出功率可達294Ps/6800rpm,0~100km/h的加速僅需5.3秒。這款車大獲成功,更因為《頭文字D》而聲名遠播。

從30年代創始,日產最初也是一窮二白,從引進技術開始,一步一步吸收學習,今天發展出自己的發動機技術。60年代開始自主研發,專注於廉價經濟小型車,逐漸羽翼豐滿。得益於70年代的石油危機,給了日本車崛起的機會,日產也抓住了這次機會,走出了自己的一條路,讓高性能發動機也能夠擁有一席之地。

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