溜背造型＋L2自動駕駛，又一軍工品質轎車亮相，滿足國六

東風風神D53基於CMP平台打造，該平台也是東風集團和標致雪鐵龍集團聯合開發的。也是去年北京車展亮相的東風eπ概念車同一設計語言下的首款量產車，定位為緊湊型轎車。在這次的上海車展上進行首次亮相。在此之前就已經曝光了它的諜照圖，而今天就讓我們一起來目睹它偽裝下的真實面孔吧。

與現在很多車型大面積的中網不同的是，東風風神D53的前格柵比較狹小，與兩側微微上揚的頭燈融為一體，營造出一種犀利的視覺效果。

車身側面並沒有太多亮點，值得一提的是新車採用了時下流行的溜背造型，從B柱開始向下傾斜的車頂線條將風神D53勾勒出了一種轎跑的感覺，其次雙色多輻式的輪圈造型也同樣頗具動感。

內飾方面，東風風神D53採用了三輻式平底的方向盤，其中懸浮式的中控螢幕鑲嵌在中控台上，整個內飾看起來科技感十足。值得一提的是，在中控屏前方還保留了一定的物理按鍵。據悉在配置方面，D53配備了東風風神最新版的WindLink車機系統和L2級智能輔助駕駛功能。

配置上，新車將全系標配7寸液晶儀表盤和10英寸中控屏，電子手刹、空調觸控屏、電動座椅等等。其中WindLink 3.0人工智能車機系統也將出現在D53上，升級後的WindLink進行了30多項功能的優化，新增了25項功能。另外還配備了L2級智能輔助駕駛、APA全自動泊車系統、AEB-P自動緊急製動等等多個主動安全配置和駕駛輔助配置。

動力方面，東風風神將搭載1.0T和全新1.5T發動機，其中1.0T車型的百公里油耗僅為4.9L，而1.5T發動機的最大功率為110kW，峰值扭矩為230Nm，目前這兩款發動機都滿足了國六B的排放法規。

編輯點評：

風神D53是基於CMP平台打造的全新車型，該平台由東風集團和標致雪鐵龍集團聯合開發，未來將有更多車型投入使用。引入1.0T和全新1.5T發動機，是節能減排前進路上的一個里程碑。未來還將投放2到5款新車，2023年前將推出7款新能源車型，可以說，未來幾年將是東風風神的重要發展階段。