2.0T＋7DSG，直接對標漢蘭達，21.88萬起值得嗎？

大眾旗下的車型從來不缺話題與銷量，無論是轎車方面的朗逸還是SUV方面的途觀，在國內市場一直都是霸主級別的存在。然而寶刀再好也有變鈍的那天，隨著SUV市場的競爭加劇，途觀的標杆地位已經變得搖搖欲墜，為此在2016年大眾推出途觀的升級版車型途觀L。

途觀L這款車最大的改動就是從緊湊SUV升級到中型SUV，直接對標漢蘭達銳界等中型SUV車型，對於這些傳統中型SUV來說，途觀L是一款全新車系，但即便如此，途觀L憑借著途觀積累下來的口碑以及大眾的品牌影響力，再加上21.88-35.08萬元的指導價，依然給這些傳統中型SUV帶來不少壓力。那麽途觀L這款中型SUV性價比怎麽樣，又是否值得入手呢，下面就來了解下途觀L的整體產品實力。

我們先來看看外觀，雖然途觀L這款車依然套娃設計，但是在細節上卻有著自己的設計亮點，比如整車的線條就比途觀硬朗很多；其前臉採用貫穿式的家族設計，大燈組非常融洽的融入在進氣格柵內，看上去很有一體感，下方梯形的護板非常別致，運動越野氣息得到一定程度的強化。

途觀L的側面造型非常硬朗平直，使用了雙腰線的設計進行刻畫，上方線條貫穿前後門把手，在凸顯肌肉感的同時還勾勒出了豐富的曲面變化，前翼子板出還加入了一條鍍鉻條進行點綴，保證了車身該有的精致感。

而尾部造型最為吸睛的就是那兩側尾燈組，其內部共有近百顆LED燈帶相互交錯裝飾，視覺效果非常出色，點亮後呈F型樣式，在夜間極具辨識度，為了迎合燈組的造型，整個途觀L的尾部也使用了比較豐富的線條進行刻畫，配合比較誇張的後包圍，進一步強調了其越野氣息。

在車身尺寸方面，為4712x1839x1673mm 軸距為2791mm，屬於中規中矩的中型SUV尺寸，在外觀方面雖然途觀L算不上驚豔，但起碼要比途觀更加耐看也更加沉穩，消費者更容易接受這樣的外觀設計。

接下來再來看看內飾，在內飾方面途觀L依然使用套娃式設計，如果不看外觀就看內飾的話，相信很多人都無法分辨這是什麽車型。

途觀L的內飾設計還是一如既往的沉穩厚重，對稱式的輪廓布局屬於比較耐看的那種，值得肯定的是大眾的裝配工藝一直都非常強，途觀L的整體做工與用料都非常有檔次有質感。

在配置方面配備了後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車、全景天窗、感應備份廂、語音識別系統以及後排分區空調等實用配置。

在動力方面，搭載了1.4T/2.0T兩種發動機，其中1.4T發動機為EA211發動機，最大功率為110kw（150PS）峰值扭矩為250牛米；

而2.0T是途觀L的主打發動機，代號是我們熟悉的第三代EA888，其最大功率為137kw（186PS）峰值扭矩為320牛米。全系匹配7速雙離合變速箱，高配車型配備全時四驅系統。

2.0T+7DSG的組合讓途觀L的換擋速度相比途觀有了質的飛躍，動力的輸出也非常線性，由於第三代EA888發動機已經得到了改善優化，所以不必過於擔心發動機燒機油的問題。

綜合來看，途觀L這款車的產品實力還是比較強的，在同級中的表現也可圈可點；

如果你喜歡途觀L，但是預算又比較緊的話，那麽它的同平台產物柯迪亞克或許能給你帶來另一番享受，大眾與斯柯達的關係眾所周知，它們的零件都是公用的，但是無奈柯迪亞克的銷量就是不如大眾，途觀L的指導價為21.88-35.08萬。而柯迪亞克為18.69-26.84萬，兩者之間的售價相差還是比較大的，論性價比，柯迪亞克會比途觀L更高。

但即便柯迪亞克的性價比更高，消費者還是更願意花多幾萬去選擇大眾，無別的，就是大眾的品牌影響力高，大眾車標就值三萬。

話說回來，途觀L作為一款中型SUV，沒有七座版本一直都是它的軟肋，不過七座版途觀L的申報圖已經曝光了，相信在年內就會上市，有七座布局的加持，途觀L的競爭力將得到進一步強化，相信在七座SUV市場中，又將掀起一波腥風血雨。