比咖啡店數量？贏家可能不是瑞幸，而是賣油的中石化

中石化不想隻做賣油翁，現在它開始賣咖啡了。

9月3日，中石化（600028.SH）旗下零售業務板塊易捷，聯手連咖啡發布全新品牌“易捷咖啡”，首店落戶蘇州，採用“外送+到店消費”的模式。易捷咖啡上線了三個系列產品，92號（黑白咖啡）、95 號（時尚特飲）、98號（精品系列）。同時，易捷咖啡小程序也上線，顯示產品定價為12元到28元，包含咖啡、茶飲、鍋飲等品類，對標不同消費人群。

易捷咖啡點單界面

易捷是當之無愧的中國便利店之王。據中國連鎖經營協會發布的2018年中國便利店TOP100榜單顯示，中石化易捷在全國有27259家門市，並領先於中國石油旗下的昆侖好客19700家門市，起家於廣東的美宜佳是第三名，門市數為15559家，即使第三也遠遠拉開了與第四名的差距。排名第四的蘇寧小店為4508家。而都市人群熟悉的711和全家，僅僅分別位列第7和第10名。

與一般便利店痛感租金太貴，找不到場地，夠不著客群相比，易捷可謂捧著金飯碗。易捷背靠中石化3萬多座油站，線下已有8000萬加油卡持卡用戶，線上8000萬微信粉絲，日均進站超2000萬人次，這是一個中高頻、近億級的中高收入群體。從2015年到2017年，易捷銷售額增長率都達40%以上。

同時，隨著消費升級，瑞幸們燒錢培養和催熟國人飲用咖啡的習慣，而細分品類的現磨咖啡也是一個非常有潛力的市場。據前瞻研究院數據顯示，在咖啡消費結構上，國人的速溶咖啡消費佔比8成，現磨咖啡比例僅有16%，但是全球市場幾乎正好相反，現磨咖啡消費比例達87%。在人均咖啡消耗上，德國2018年每人平均咖啡飲用量達到867.4杯，其次美國每年人均消耗量為388.3杯，但是中國內地的平均每人每年僅飲用6.2杯。細分到現磨咖啡，每人每年消耗量僅1.6杯。相較咖啡成熟國家消費頻率，中國消費者的咖啡消費頻次有待挖掘。

所以，無論是2018年易捷和瑞幸合作，還是今年乾脆上線了自己的品牌，易捷咖啡都來得正是時候。

但是易捷咖啡更特殊。無論是瑞幸還是全家的湃客咖啡，都主要針對都市白領和上班族。易捷便利店跟著油站一起橫跨五環內外，覆蓋人群更廣泛，不僅僅有喝紅牛喝茶的大巴司機，還有越來越多年輕的自駕遊公路客，易捷在品類和價位幅度上也必然更寬泛一點。

對於中石化來講，賣咖啡，開便利店都是它推進非油化業務的一角。早在2008年中石化就開始介入非油品業務，成立了易捷。而自2014年中石化啟動混改以來，易捷則步伐更快，成為集團新零售的抓手，與大潤發、西藏卓瑪泉、順豐、京東、阿里、騰訊等多家企業合作，不斷完善自己的供應鏈、物流、電商系統。

當然催促中石化加快非油化業務的動力，還有不亮眼的財報。2019年中石化發布的半年報顯示，營業利潤492億元，同比減少27.6%，淨利潤313億元，同比下跌24.7%。更有危機感的是，民營油站巨頭正在崛起，外資石油巨頭也在小步進入國內成品油市場。

發掘更多的盈利點，是中石化必須當務之急，非油類業務就成了新增長引擎。據AC汽車報導，在利潤方面，相比國外加油站動輒30%-60%的非油品業務毛利貢獻率，目前國內大部分加油站的非油品業務隻貢獻了整個加油站毛利率的5%-10%。

但對非油品業務的重要性，有人看得更遠，早在2014年，中石化時任董事長傅成玉在年度工作會議上就曾大膽預言，“未來加油可不花錢”，因為未來，非油品業務經營量或超油品經營，非油品積分消費可折成油或現金，可以實現不花錢加油。

也許未來在易捷買水、買咖啡攢下來的積分，都可以給你加油。

本文頭圖來自中石化官微