科技日報駐烏克蘭記者 張浩
“到目前為止車諾比一直都是烏克蘭形象中的一個負面因素，現在是時候來改變這一點了”。7月10日，烏克蘭總統澤連斯基在視察車諾比核汙染區期間稱車諾比核汙染區將轉型成為“新烏克蘭的增長點之一”，並在當地簽署了發揮旅遊潛力複興車諾比地區的相關總統令。
在這項總統令中，澤林斯基簽署要求烏政府在三個月內制定措施，以完善核汙染禁區內的旅遊基礎設施，建立新的檢查站，提高異塵餘生監測能力，確定安全的旅遊線路，以及制定提前3日電子申請訪問制度，在國際旅遊市場推廣“安全車諾比”這一新的國家品牌。
同時，總統令還提請議會從法律層面就隔離區內的“可開放區”和“禁止區”進行細化和明確，加大對違反異塵餘生安全規定的處罰力度，保護業已形成的自然生態環境，接入移動通訊網絡，同時增加預算改善隔離區內的消防基礎設施，制定隔離區內可用於旅遊開發的土地管理和儲備制度等。
在視察期間烏克蘭總統澤連斯基帶領政府官員向車諾比事故受難者紀念碑獻了鮮花，並參觀了車諾比核電站新掩體。他在演講中表示， “車諾比是地球上一個獨特的地方。在這裡，大自然正從一場世界性的技術災難中恢復過來。在這裡，時間停留在了33年前。我們需要向科學家、生態學家、歷史學家、遊客，以及整個世界展示這個地方。”
1986年4月26日，車諾比核電站4號機組反應堆發生爆炸，散發的大量高異塵餘生性物質造成了世界性的恐慌，成為迄今人類和平利用核能史上最嚴重的事故。
事故發生後蘇聯軍隊在該區域建立了汙染隔離區，面積約2600平方公里，距烏克蘭首都基輔約110公里。根據異塵餘生量不同，禁區內細分為藍區（異塵餘生量30-50微西弗/小時）、紅區（異塵餘生量50-200微西弗/小時）和黑區（200微西弗/小時以上）三個不同等級區域。
蘇聯解體後，車諾比核汙染禁區先後由烏克蘭緊急情況部、烏克蘭國家進去管理局等部門管控。
2011年雖有限開放了局部考察和旅遊項目，但據烏旅遊業內人士表示，截至目前有禁區旅遊服務許可資格的旅遊公司不到10家，持特殊許可證的導遊僅50名左右，遠遠不能滿足市場需求。在半遮半掩之間，權力與腐敗悄滋暗長。
多年來，烏相關執法人員利用職務之便向遊客收受賄賂，無端拒絕符合條件的遊客進入，以及非法旅遊公司擅自帶遊客進入危險區域等亂象不僅影響了烏國家形象，也損害了遊客的利益。
因此，澤連斯基提出要引入電子門票系統來打擊腐敗，不讓遊客到達後卻無故被拒情況繼續發生，以及廢除“禁止拍照拍視頻”規定等一系列貼近遊客需求的舉措，呼籲“將車諾比建成擁有自由之地，成為新烏克蘭的象徵之一——沒有腐敗，沒有愚蠢的規定，擁有投資，擁有未來。”
隨著俄烏爭端陷入僵局，烏克蘭旅遊業近年來開始呈現復甦勢頭。烏政府第一副總理庫比夫此前透露，2018年旅遊業收入較上一年度增加了250％，從2017年的17億格裡夫納增加到了42億格裡夫納。
車諾比核汙染禁區由於其神秘和探險魅力，也日益受到小眾群體追捧。特別是隨著今年5月美、英合拍的迷你劇《車諾比》的熱播，這塊被塵封的核災難禁地又被再次推到聚光燈下。車諾比能否抖落歷史的核異塵餘生塵埃再次重生，成為“新烏克蘭的象徵”，值得觀察，也值得期待！
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編輯：劉義陽
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