同為轎跑SUV，長安CS85 COUPE看實力VS吉利

2018下半年，已經開了五年的老車開始出現小毛病後，換車就被提上了日程表。以前老式的汽車外觀、內飾我真的已經受夠了！所以換車目標就明確，有顏值、有配置、有科技感，我想這對於每個年輕車主來說都是特別在意東西！跑了幾圈4S店，和懂車的朋友一起聊了挺久，之前一直都是在論壇裡看，買車的話一些實車信息還是要實地試了才清楚。

常感歎遇到一個看對眼的人很難，何曾想試到一輛讓自己有衝動的車更是不容易！其實在論壇裡逛的時候，包括CS85 COUPE、吉利星越都曾有過心動。因為突然發現進入2018年下半年後，自主品牌在轎跑型SUV車型上開始發力，而且外觀顏值且還都不錯，但考慮了大半晌後，最終選擇了長安CS85 COUPE。它有著更正宗的轎跑溜背造型，霸氣前臉與側面線條，貫穿式尾燈，紅色內飾遊艇檔把以及環抱式中控，動力方面2.0T藍鯨發動機搭配愛信8AT變速箱，可以說選擇長安CS85 COUPE的理由太多。

而對於吉利星越來說，不選擇它的一個核心理由就是，沒有現車！尤其是吉利星越搞了一個預售的活動，暗夜騎士限量款這種饑餓行銷的把戲更是讓人覺得不被尊重，怎地，買車還能送我一個蝙蝠俠啊？論壇裡很多吉利老車主都不滿這個做法了。

談起饑餓行銷，不免讓人想到雇人排隊的喜茶、排隊抽號買鞋的AJ、甚至匡威，現在連買個車都開始搞這個套路了。商家故意製造爭奪，讓客戶相互爭搶，達到饑餓行銷的最佳效果。但我個人對這種行銷手段是深惡痛絕，在產品上市的前段時間，饑餓行銷或許確實能帶來很高的熱度，產品和品牌會產生溢價，但是如果一直吊著消費者，等消費者不滿的言論引發軒然大波，終究會搬起石頭砸自己的腳。

而汽車也還不同於買鞋的幾千塊錢，10萬的價格怎麽可能會因為你的"瞎忽悠"，就讓急需用車的消費者耐著性子等好幾個月呢，更不要說之後漫長的等待提車過程。萬一哪個地方的設計或者配置不滿意，和經銷商扯皮又是鬧心，幾個月的等待全都付之東流。所以，有現車是最讓人放心的，也是我買車的必須要求。

當然了，現車多了去了，最終選擇CS85 COUPE還是看中產品確實不錯。核心就是動力系統上，"藍鯨2.0T+愛信8AT"的組合，其中愛信第三代8AT變速器，是中國品牌首款量產車型，這讓CS85 COUPE的0-100km/h的加速只需要7.5s；而且在開車過程中8AT的換擋相當平順，再者則是CS85 COUPE車身的靜謐確實做的到位。

作為長安一款準旗艦的SUV產品，配置上自然不用擔心不足，舉這輛頂配試駕車為基準情況下，你能看到12.3英寸高清液晶顯示屏和10.25寸液晶儀表，其中的儀表與顯示屏還均有三種主題模式畫面，而64色的氛圍燈即使白天也能感受得到，聽音樂時還能隨律動進行閃爍，而座椅則擁有了電動8向調節、座椅通風、座椅加熱、座椅記憶等功能。

此外，CS85 COUPE搭載IACC集成式自適應巡航系統，擁有單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、車道保持、自動減速過彎、智能限速輔助、自動遠近光切換系統等功能。這樣剛剛拿到駕照的女朋友就能借助這些智能系統享受更便捷、更安全的駕駛。

之前我也"借著膽大"去寶馬4S店試駕過，但奈何錢包羞澀啊。話又說回來，CS85 COUPE其實也很美，確實營造出了不亞於寶馬X6的視覺感受和轎跑SUV的高級感，實際開車過程中顯得更厚實。長安CS85 COUPE不止是顏值驚豔，還在內飾的細節上讓人心服，依舊找得到駕駛高級車應有的感覺。

比如說簡潔規整的T型中控台具有極為不錯的層次感，並且還選用了很多鋼琴烤漆與鍍鉻元素實行裝飾，顯示出更多的奢華感和科技感，這樣的內飾方案與用料絲毫不亞於價格動輒幾十萬的豪華車型內飾。尤其是身體能觸碰到的當地都用了軟性原料或皮質包覆，縫線還處理得挺細膩，這充分表明了在用料方面，長安CS85 COUPE毫不吝嗇。

以上這些就是我選擇CS85 COUPE的一些原因吧，車剛開回家，內心的小激動還沒有完全平複，希望通過我的感受能給各位朋友在選車過程中帶來一些幫助，之後我也會繼續發布自己的用車情況。這車啊，還得多看、多試，這樣才能買到不會讓自己後悔的愛車。