上汽重拳推出享道出行，開啟網約車共贏生態新格局

未來的汽車行業將成為出行行業，這將是汽車產業的未來方向。汽車行業的底層是製造，表層則是出行服務提供商，這一變革已經成為業界共識，今天已經有不少汽車企業高舉“出行”的未來大旗。

但從提供移動工具到提供移動出行服務，汽車廠商如何能與專業的滴滴、Uber們抗衡？更進一步，對於汽車企業而言，應該如何發揮自身優勢進而形成汽車企業獨特的出行服務？

12月18日，上汽集團宣布享道出行正式上線，網約車江湖再添一員猛將，而且來勢洶洶。就在三十天前，上汽集團正式宣布旗下第一條產品線享道專車在上海啟動試運營。一個月以來，注冊用戶逾60萬，用戶滿意度鋼彈99%，司機滿意度達90%，成績相當可觀。

更讓人印象深刻的是，發布會上享道出行提出了“一站式、多程聯訂”的用車出行解決方案，強調要打造“想到就要做到，做到就要周到”品質出行，並提出構建具有社會責任感的共贏生態。這些全新的出行服務和理念，無疑給今天的網約車行業注入一股清流，這背後其實有著世界第七大汽車製造商——上汽集團在打造出行服務時的創新探索，這更值得思考。

汽車、出行服務一體化帶來真正的出行品質

與其它領域不同，出行服務的核心工具是汽車，而今天人們對於出行服務不僅需要智能、便利，更需要全方位的安全。

把汽車與出行服務形成一體化的有效管理，這是汽車生產廠商在進入網約車領域時的優勢所在，而上汽集團則是將這一特質發揮到了極致。

正如上汽集團董事長陳虹所表示，要讓乘客“享智慧出行之道，安全保障之道，溫情服務之道”，進而上汽集團對道享出行所有的新增車輛加裝了全套裝務設施，對駕駛員更新了培訓和考核的內容，採用五星車型、三年以下車齡的車輛，並定期線下專業維護，確保車況性能處於最佳狀態。

只有將汽車狀況與出行服務實現聯動，才能從根本上保障用戶出行品質，道享出行先從底層把握住了出行的剛需。然而，為了給用戶提供更具品質的出行服務，享道出行還對人、車、體驗提出了高標準的要求，如道享出行要求所有駕駛員均需進行100%的深度背景調查和身份資料存檔。享道出行將通過系統化的機制，對駕駛員進行審查、培訓與考核。行進過程中，車內配備便捷的免費WiFi，讓每位乘客流量不超限，全程不離線，進一步保證出行安全。

再從軟體層面來看，享道出行APP界面布局清晰明，讓用戶只需輸入目的地，便可以輕鬆啟程。享道出行駕駛員快速應答，熟知地標、小區與路名，而且車輛和駕駛員與界面內的預約資訊保持一致，杜絕套牌。

通過軟硬體的緊密配合，享道出行建立了以人為中心的安全體系。所有運營車輛預裝的享道智能識別系統，實時對運營環境進行影片采集，實現車內狀況的清楚判別與責任認定。此外，專屬三重保障帶來安全更新，駕駛員運營上線，需通過享道智能識別系統和手機雙重GPS檢驗，匹配上崗，確保人車一致，配合最為成熟的車聯網平台——安吉星系統和斑馬系統，為車聯資訊帶來多一重的保障。享道出行為司乘雙方同時提供一鍵SOS保障，駕駛位設定實體警報按鈕，乘客通過APP客戶端一鍵SOS實現。7x24小時專業客服團隊，設有SOS專用通道，隨時為司乘雙方保駕護航。

除了安全層面的全方位、多層次保障之外，上汽集團還在出行服務的業務層面進行了創新。享道出行把網約車業務與現有的分時租賃和長短租業務結合，利用自身擁有的豐富場景資源，整合大數據、人工智能、雲計算技術等，以人的出行為核心，打造多方共贏、開放共享的出行大生態，提供“一站式、多程聯訂”的用車出行解決方案。

異地出差，通常是下飛機到酒店，隨後再叫車去辦事，或者旅遊過程中的幾個景點之間的交通，有了多程聯訂就可以方便用戶一次性叫車，節省時間而且方便，享受到真正的品質出行。

從產品開發、金融、保險到售後，科學、一體化的管理，這是汽車企業進軍網約車領域的優勢，享道出行的創新讓我們看到了出行服務未來更多的發展可能性。

以人為本，打造“司乘平等”理念

以人為本，似乎已經是老生常談，但在快速發展的網約車市場，“以人為本”並非能時時做到。誠如美國作家、藝術評論家蘇珊·桑塔格所說，“我們感性體驗中的那種敏銳感正在逐步喪失”。而享道出行的目標則是提升客戶的乘坐舒適感，提供差異化、高品質服務，讓乘客的對品質生活的敏銳感始終在線。

享道Logo的主體圖形由英文“enjoy”中的e演變而來，意在使每一次出行都成為享受。車內生活服務包、瓶裝水、充電器、雨傘等一應俱全，免費WiFi只需登錄享道账號即可使用，藍橙色反光貼使客戶更易找到接送車輛。真正做到“出行即服務”。

更進一步，享道出行提出了“司乘平等”理念，這也是享道服務理念的核心，主色“享道藍”和“活力橙”分別代表提供專業服務的駕駛員和積極活力的乘客正是這一理念的構成，從細節處時時傳遞司乘平等、以人為本，也能看出上汽這家老牌汽車企業的用心。

此外，享道採用互評制度，由傳統單向度的評價機制向雙邊過度，增添了司機對客戶打分，是商、客平等的體現。另外，在這個個人隱私輕易洩露的大數據時代，享道採用虛擬電話號碼，充分保障個人隱私，是尊重個體、維護個人權利的完美詮釋，多角度落地“以人為本”的理念。

司乘平等，雙方才能獲得出行過程中的美好體驗，從這個意義上看，上汽集團在打造享道出行服務時，也抓住了人性的根本，也能推動社會正能量的建設。

構建具有社會責任感的共贏生態

在出行成為剛需、而出行領域事故不斷的今天，享道出行提出的“構建具有社會責任感的共贏生態”決非口號，而是關係著億萬消費者切身利益的責任擔當。

目前，上汽集團年銷量已達到700萬輛規模，形成了自身嚴苛的管理體系標準，高標準成為享道出行服務品質的可靠保證。同時，作為國資龍頭企業，上汽集團還將承擔確保乘客安全的社會責任，安全更是享道出行業務運營的重中之重，以自身能力肩負起出行服務領域的社會責任感。

據悉，享道出行將聯合合作夥伴，嚴格履行行業管理規定，在確保上崗駕駛員和運營車輛合規的同時和監管部門共同研討企業的良性發展和社會責任。享道出行將通過成熟的管理，配合司乘滿意度與體系完整性作為評估的重要指標進行長遠規劃，陸續推出針對合作夥伴的“享道合夥人計劃”，針對駕駛員的“司享家計劃”和針對用戶的“紛享會計劃”，進一步實現生態共贏與用戶價值的落地，以開放的態度與友商共同促進行業發展。

總結：推動出行服務產業更新

移動、智能正在全立位改變人們的生活，也為汽車行業帶來了巨大挑戰，從汽車製造走向出行服務，這已是必然方向。

上汽集團先知先覺，早已經提出“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”的新四化戰略，積極面向未來布局，加快向全方位的移動出行服務和產品綜合提供商轉型。

但從享道出行的推出，我們更能看到，上汽集團在布局移動出行服務時著眼於“大出行生態”體系的構建，打造具有社會責任感的共贏生態，在這一理念之下，上汽集團發揮了自身“汽車與出行服務一體化”的優勢，以全產業鏈實力的體系競爭優勢、龐大用戶基數及出行戰略布局下的數據驅動優勢，以及以人為生態中心的保障用戶出行的服務體驗優勢，給出行服務帶來了全方位安全、一站式服務等創新，不僅給用戶帶來了，更引領了出行體驗的更新與市場的良性發展，推動了出行服務的產業更新。

享道出行正式上線，其理念和運營體系經受住了市場的首輪檢驗，在上海實現了從0到1的蛻變。據悉，享道出行還將陸續上線汽車租賃、企業專車及場景化定制服務，打造更為多元、完善的出行服務。同時，享道出行將履行穩中有進的方針，以合法合規，管理能力和保障統一服務標準為前提，實現有品質、有口碑的市場擴展，明年服務市場將走出上海，實現更多城市布局。

上汽集團在出行服務領域的探索，更值得行業思考，或將引起汽車行業、出行行業的大變局。

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“李瀛寰”（ID：yinghuanlee）是2013年十佳自媒體、2014/15/16年度最有影響力自媒體，2015年微博十大科技觀察大V、2017年度最具影響力TMT自媒體。