2020年5月5日，我國的長征五號B型火箭海南文昌航天發射中心順利升空，發射任務取得圓滿成功。該消息十分振奮人心，因為今年以來已經有兩次火箭發射失敗的事件出現，分別是3月16日的長征七號改進型火箭在海南文昌發射場發射失敗，4月9日我國長征三號乙型火箭在四川西昌航天發射場發射印尼衛星時失敗，這兩次發射失利事件給我國航天事業發展造成了一定的挫折影響，所以5月5日長征五號B型火箭發射成功是一次提振士氣，振奮人心的航天事件。
然而長征五號B型火箭上天還沒有一天，5月6日下午，便一個不好的消息傳來，據中國載人航天工程辦公室消息，長征五號B運載火箭搭載上天進行首次試驗驗證的柔性充氣式貨物返回艙的試驗艙，計劃在6日下午進行地面返回試驗，卻在返回過程中出現異常，目前專家們正在對相關數據進行分析，以查找問題和原因。
這是我國今年的航天事業中出現的第3次挫折，同時也是在警醒我們的航天工作者們需要以更謹慎、更認真、更準確、更科學的精神對待航天事業，因為每一次的失敗都意味著需要花費大量的時間查找錯誤、尋找原因、拿出解決問題的方法並改正，然後再進行下一次的試驗，那麽在這中間將耗費大量的人力物力，花費很多的精力和時間，導致一些航天任務和計劃的時間被迫推遲，兩年多前的我國長征五號火箭第2次發射失敗（2017年7月2日），就導致了我國眾多的航天計劃被迫延後至少兩年多的時間，這樣的損失是難以計量的。
這裡講一下長征五號B型運載火箭搭載進行首次試驗驗證的柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，它本質上是通過一種充氣外殼的裝置（又稱為充氣熱盾），在返回艙進入大氣層後減少其速度，保護它不受大氣摩擦燒蝕、地面或水面撞擊等方面的損害，進而減輕飛船或返回艙重量，降低成本，並且可以重複利用。
這是一種全新的返回艙降落保護裝置，所需要的技術十分先進，我國是第1次試驗這種裝置，其實放眼全世界，也只有美國在這方面進行過一些嘗試，美國人的火星探測器降落方式類似於這種方式，但是在載人飛船和貨船返回艙上，世界上還沒有哪個國家完全掌握了這種技術，所以對這種全技術的試驗也只能是“摸著石頭過河”，其實科學家也很難在一種技術上領先的、全新的科學領域探索中不出現任何差錯，只能在盡可能地減少失誤的情況下，哪裡發現問題就解決哪裡的問題，以求盡快地達到實用標準。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！探索之路從來都不是一帆風順的，希望我們的航天工作者們能夠盡快查出原因，解決問題，吸取教訓，創造更大的成功。
參考資料：
《北晚新視覺》5月6日文章《長征五號B運載火箭搭載的柔性充氣式貨物返回艙試驗艙 返回現異常》
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