近日，2019年第二批C-NCAP碰撞測試成績出爐，本批一共有9款車型參選，其中包括5款燃油車、A類車1款、B類車1款、MPV車型1款、SUV車型2款；其它為4款純電動車型。測試內容為：AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗。下面，我們看看具體有哪些車型參選以及它們在這次測試中的表現如何。
2019年第二批C-NCAP測試解讀
· 從本次測試結果來看，大部分車型獲得了5星的好成績。其中，一汽-大眾奧迪Q5L排名最高，獲得了5星半的評級；7款車得到了5星評級；長城歐拉iQ成績稍遜獲得了為4星評級；
· 這次C-NCAP測試中，有4款新能源車型參選，其中表現最出色的是小鵬G3智享版車型；
· 本次C-NCAP測試成績整體優於2019年第一批的成績，綜合得分率90%以上的車型共有三款，分別為一汽-大眾奧迪Q5L、小鵬G3和東風啟辰T60。
TOP 1: 奧迪Q5L
測試車型：奧迪 Q5L 40 TFSI榮享時尚型
C-NCAP測試星級：★★★★★☆
綜合得分率：93.4%
指導價：41.38萬
一汽-大眾奧迪Q5L在這次C-NCAP測試中的成績為全場最佳，其綜合得分率達93.4%，主動安全達100%；乘員保護得分率為95.52%，除了行人保護之外，其他均為本次C-NCAP測試中最佳成績。
從市場表現來看，奧迪Q5L在今年6月一掃以往低迷的局面，其單月銷量達14194輛，同比增長64.7%。之前新車上市之初“ZF的8AT變速箱和全時四驅被更換”令奧迪Q5L的潛在消費者感到不滿，曾經引以為傲的賣點被取消，這是全新奧迪Q5L上市之初銷量不佳的原因之一。不過話說回來，新車在全新換代之後，不僅軸距增長，配置水準以及內外造型也進行了革新。在一波國五清庫存和降價促銷（降幅近10萬）之後，奧迪Q5L的銷量在6月份迎來了回暖。這次奧迪Q5L拿下C-NCAP測試五星半的成績，加之目前的市場優惠這很有可能助力其重回豪華中型SUV銷冠地位。
TOP 2: 小鵬 G3
測試車型：小鵬 G3智享版
C-NCAP測試星級：★★★★★
綜合得分率：92.2%
指導價：24.18萬
在這次參選的4款新能源汽車中，小鵬G3獲得了最5星評級，其綜合得分率為92.2%，在本次所有參與評選的車型中排到第二，僅次於奧迪Q5L。其中在主動安全方面，小鵬G3的得分率為94.09%；乘員安全得分率為96.5%，行人保護得分率為70.34%。
在補貼退坡之際，小鵬官方宣傳不漲價；而前不久，新款小鵬G3上市，新車相比老款車型而言價格更低，續航更長，這也引發了老車主們的抗議，令其被推送至風口浪尖。小鵬G3因為產能有限，交車周期長、換代升級遇上了清庫存等一系列問題，最終誘發了這次首批車主的維權活動。關於這次小鵬G3事件的詳細解讀，後續小智再來和大家探討。不過就安全測試結果來看，它的實力表現值得肯定。
TOP 3: 啟辰T60
測試車型：啟辰 T60 1.6L CVT智趣版
C-NCAP測試星級：★★★★★
綜合得分率：91.7%
指導價：10.58萬
東風啟辰旗下的首款小型SUV車型T60在這次C-NCAP碰撞測試憑借著91.7%的綜合得分率獲得5星評級。其中，啟辰T60在乘員安全方面的評分為94.11%，行人保護為78.32%，主動安全它的得分率為93.94%。
雖然啟辰T60在安全測試評級中成績表現不錯，但是其市場表現平平，今年6月啟辰T60銷量為700台，其單月最高銷量不過1761台。從品牌影響力、產品綜合實力等多維度考量，這款主打智能的小型SUV還有很大的進步空間。
TOP 4: 吉利嘉際
測試車型：吉利 嘉際 智擎1.5TD尊享型
C-NCAP測試星級：★★★★★
綜合得分率：89.3%
指導價：13.58萬
吉利嘉際這款MPV在本次C-NCAP碰撞測試中獲得了5星評級，其綜合得分率達89.3%，具體得分率方面，吉利嘉際在行人保護方面得分率為91.53%；行人保護為69.89%；主動安全為98.39%。值得一提的是，嘉際也是本次C-NCAP碰撞測試唯一一款MPV車型。
市場表現上，吉利嘉際目前月均銷量為3000余台，今年上市僅4個多月其累計銷量達15939台。產品力上，除了高顏值之外，吉利嘉際還擁有豐富的動力組合。此外，冷暖杯托、全車7個USB接口、二\三排擁有獨立出風口、全速ACC自適應巡航、全自動泊車等人性化、智能化的配置也為其加分不少。此番吉利嘉際獲得C-NCAP測試5星評級將進一步為其市場表現助力。
TOP 5: 蔚來 ES8
測試車型：蔚來 ES8 七座版
C-NCAP測試星級：★★★★★
綜合得分率：88.4%
指導價：49.80萬
蔚來ES8在本次C-NCAP碰撞測試中獲得了5星的評級，在乘員保護方面它的得分率為92.87%；主動安全方面，其得分率為88.38%；在行人保護方面，蔚來ES8的得分率為67.79%。蔚來ES8最終綜合得分率為88.4%。
蔚來ES8憑借著4010台的表現位居在造車新勢力第一季度新車交付量榜首的位置。但是，近期蔚來ES8頻發的自燃事件令其陷入了輿論的漩渦中。從這次C-NCAP測試的表現來看，蔚來ES8在行人保護環節92.87%的評分還是蠻高的，小智也希望蔚來能妥善處理好蔚來ES8的召回事件。
TOP 6: 廣汽本田雅閣
測試車型：廣汽本田 雅閣260TURBO精英版
C-NCAP測試星級：★★★★★
綜合得分率：87.1%
指導價：18.98萬
廣汽本田雅閣在這次C-NCAP測試中綜合得分為87.1%。其中乘員安全得分率為89.89%；行人保護得分率為77.79%，主動安全為83.59%，這三大指標坦白講都算不上很優秀。
廣汽本田雅閣自從去年年中上市以來其銷量一直走俏，今年6月份其銷量達18264台。值得一提的是，本田雅閣已經連續多月穩居中型轎車銷冠。小智認為十代雅閣的顏值相當大氣，其空間表現在同級車型中屬於上乘。此外，雅閣還有近萬元的讓利空間。這次C-NCAP測試5星的評級又為其在安全方面加分不少，小智認為未來一段時間，本田雅閣依舊是中型車銷量熱門。
TOP 7: 長安歐尚科賽
測試車型：長安歐尚 科賽1.5T自動妙型
C-NCAP測試星級：★★★★★
綜合得分率：86.9%
指導價：13.28萬
長安歐尚科賽在本次C-NCAP測試中綜合得分率為86.9%，同樣獲得了5星成績，其中乘員保護的得分率為93.13%；行人保護得分率為70%；主動安全得分率為74.81%。
產品力上，長安歐尚科賽設計上的原創性還是蠻高的，滿天星式的中網較為酷炫，尾部D柱順勢上揚的設計為其營造了動感的姿態；其內飾採用了大量的軟性材質包裹，檔次感可圈可點；空間方面，歐尚科賽擁有5/6/7座不同的座椅布置，車內空間令人滿意。但是其6月份銷量僅為349台，這樣的表現和同級競爭對手風光580差距明顯。
TOP 8: 威馬EX5
測試車型：威馬 EX5 400 Extra創新版
C-NCAP測試星級：★★★★★
綜合得分率：83.6%
指導價：17.98萬
威馬EX5在這次C-NCAP測試中的綜合得分為83.6%。其中在乘員保護的得分率為90.36%；行人保護為67.45%，主動安全為68.11%，除了乘員保護板塊表現突出之外，行人保護、主動安全差不多剛好及格。
2019款EX5在造型上相比老款車型差異不大，車頭可以顯示充電量的車標科技感較為突出，隱藏式門把手和貫穿式尾燈的設計也很吸睛；續航方面，2019款威馬EX5的最大續航達到了460公里；此外2019款的威馬EX5還升級了Living Pilot智能輔助系統，這對其智能跟車、並線輔助等功能進一步優化。
TOP 9: 歐拉 iQ
測試車型：歐拉 iQ智聯型
C-NCAP測試星級：★★★★
綜合得分率：72.2%
指導價：20.15萬
長城歐拉iQ在本次C-NCAP測試中綜合得分率為72.2%，獲得了4星評價。其中，歐拉iQ的乘員保護得分率為84.11%；行人保護為62.18%；但是其主動安全方面得分率僅為26.67%。
歐拉iQ是長城汽車新能源品牌歐拉的首款車型，其定位為緊湊型跨界車。從該車目前市場表現來看，其月銷量達3000余台，今年3月份歐拉iQ還闖入了新能源銷量TOP10，位居第10名。其市場表現還是值得肯定的，不過通過這次C-NCAP測試來看，歐拉iQ還是有很大進步空間，希望年度改款車型能彌補其主動安全方面的短板。
附上2019年第一批C-NCAP測試結果
這次C-NCAP碰撞測試一共有9款車型參與，包含了轎車、SUV、MPV以及純電動車型。從測試的成績來看，9款車型當中奧迪Q5L獲得了5星半的成績；其余7款車型獲得了5型評級，一款車型獲得了4星評級。
從這次C-NCAP碰撞測試整體的結果來看，其中新能源車型的比重有所增加，整體評測的水準較第一批也有明顯的進步。當然，對待一款車型我們需要客觀、多維度進行考量，而這次C-NCAP碰撞測試的結果對選車也起到一定的參考作用。
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室