“快先森”Pre-A輪融資，即時配送的千億市場蛋糕如何切？

36氪獲悉，福建快先森網絡科技有限公司（簡稱「快先森」）已於今年7月完成數千萬元的Pre-A輪融資。本輪融資由梅花創投領投，英諾天使基金跟投，本輪融資將用於公司團隊擴充和市場拓展，計劃進駐更多省會城市，並增設“城市站點”。

快先森成立於2015年，是一家第三方即時配送服務商，36氪曾詳細報導過快先森。快先森的特色標簽是全職配送人員，公司通過自建配送團隊、提供抵押償還的配送車輛，來加強人員管理和穩定服務質量。

目前，快先森主要服務於外賣平台、大型連鎖餐飲品牌、便利店、商超、花藝及生鮮水果商戶等客戶，其中還包括社區拚團團購的同城配送業務。據團隊數據，快先森目前已覆蓋全國21個城市，主要集中在華東華南地區，日均訂單量30萬以上，配送員18000多人，已經全面實現盈利。

隨著消費用戶對配送的準時性要求越來越高，外賣平台、商戶也對配送的服務質量提出了更高求，這就給第三方專業運力服務商創造了市場機會。目前主流外賣平台的日均訂單量約在5000-6000萬單之間，還不包括線下未開發的配送需求，以快先森2018年的營收規模估算，即時配送僅僅存量市場規模至少在500億元以上。

在即時配送領域，全國有約500余家大小企業，除了以閃送為代表的C2C模式，大部分企業運力主要服務於外賣平台和商戶門市，眾包、層層分包是這類運力主要的組織形式，其中最大的難題便是人員管理，例如在惡劣氣象下，非職業配送員往往選擇不接單，出現無人配送的狀況。

快先森創始人兼CEO楚東輝認為，即時配送的壁壘在規模和運營，其中服務質量的核心在於提升人員管理效率。因而快先森採用了基於運營數據的調度管理系統和城市經理製，同時，為進一步優化調度和派單效率，快先森將城市進行了網格化規劃，並在網格中建設站點。

目前站點主要承擔騎手培訓、客服、調度和管理的功能，同時也是騎手休息、工作交流、充換電的空間。快先森正在逐步吸納商戶進入站點，向“前店後站”的新模式過渡，從而降低站點的運營成本，目前快先森在全國已經擁有200多個站點。

據了解，快先森團隊目前40餘人，主要負責運營支撐、數據中心、技術、行政、培訓、客服等內容。楚東輝透露，快先森正在籌劃新一輪融資。

本輪投資方梅花創投創始合夥人吳世春表示：

無論是用戶或是平台都需要更有生命力的外賣生態及更為創新性的產品與服務，尤其是新零售作為後互聯網時代的標誌，其未來走向已然成為了市場關注的熱點。即時配送作為新零售的基礎設施，未來的發展非常利好。與此同時，我們認為快先森創始人兼CEO楚東輝及其創始團隊，是一支執著堅韌的團隊；而楚東輝作為領導人，具有穩扎穩打與破舊立新兩大標簽，這也讓機構看到了企業成長更多的可能性。

英諾天使的創始合夥人李竹則表示：

這是一支低調努力的隊伍，對這樣的企業文化他深表認可，並希望能夠助力快先森在未來的同行業領域脫穎而出。