【文/觀察者網專欄作者 施洋】
經過一周左右的海試，首艘國產航母順利歸來。和當年遼寧艦當時海試時“悄悄地出去、打槍的不要”相比，中國海軍在面對國產航母試航的消息時顯得更有氣度和自信（或者說是認清了成型航母試航無法保密的客觀現實），又是公開報導又是給外國讀者高清大圖，總之一句話，作為世界上除美國外距離雙航母戰鬥群最近的國家（小日本的直升機航母不能算啊），中國海軍這回的表現，確實是足夠自己的大國擔當。
不過軍迷圈裡對航母試航歸來看起來卻是有點“反應冷淡”，不知道是不是因為“公開不如偷拍，偷拍不如拍不著”傳統軍迷好奇心作祟，在官方給予公開報導的情況下，大家對於首艘國產航母的熱忱反而下降了。正如一位軍迷所說：002在碼頭出海之前，天天有大神們給拍照美圖，這一出海圓滿成功完成首次海試任務歸來後，論壇裡再無002的動靜了……
比起遼寧艦，國產航母的艦島雖然還是不小，但是更加有現代化的CG感……
而與此同時，有關第二艘國產航母建造的各種消息也都傳開了，而且這一回，不少消息來源為了顯示靠譜，都給添了個“名頭”：施佬說的。
有模有樣的，要不是我就是施佬，我姑且都相信了！
一看點擊話既然都說道這個份上了，施佬還是得多說幾句。原本我說的內容在自己的微信公號裡，只有一句而已，不知道從哪裡開始，大夥兒一句添一句再一句的，現在已經搞成一段話底下還帶圖了。嚴正聲明啊，這些施佬都沒點過頭啊，大家還是得認準“胡謅施佬”不防偽商標……當然，等到航母進行塢內搭建的時候，大家用不著施佬也都能看明白航母建造是怎麽一回事了。
大家關心這第二艘國產航母的理由其實很簡單：第二艘國產航母噸位更大、載機更多、還有“民主”的彈射器和彈射型艦載機……弄好了除了彈射型殲-15之外，下一代的艦載機也能在這條航母的甲板上看見——至於現在這艘國產航母，在不少人眼裡，基本上就是“複刻”的俄羅斯1143.6而已。
你要說不像，那你肯定是沒仔細看
由於這艘國產航母的建造一直在大家的關注之下，加上該艦的整體結構與遼寧艦有極高的相似性，因此有關該艦的機庫、飛行甲板等一系列設計的情況應該說外界了解的還是很詳細的。雖然按照央視節目報導的說法，國產航母在機庫面積增加10%的情況下，就將艦載機容納數量從24架提高到了36架（說的跟中國用7%的耕地養活20%的人口一樣），不過在整體設計上，複刻就是複刻，殲-15和蘇-33又一般大，機柯瑞基本是沒地兒塞了，飛行甲板上麽……倒是可以多擺上幾架。
艦載機庫擴容有辦法：賣掛票
既然都這樣了，這002型國產航母還有什麽可看的？那當然是有的，而且這個東西改進的潛力其實還不小。那就是航母甲板上的這些個艦載機整備設施。目前遼寧艦上的這些整備設施裡，除了什麽消防車牽引車之類的勤務車輛是中國照著美軍相應產品研製的之外，艦載機整備的幾大設備基本都是照著“瓦良格”原設計修複的，這其中就包括了飛機在出動準備中極為重要的“充”和“加”這兩項設備。
飛行甲板上這些插線板一樣的小開口，就是給艦載機通電充氣什麽的用的
所謂“充”就是充氧氣、普通氮氣和高純氮氣等氣體，而“加”則是加燃油、液壓油、潤滑油等油料。國內在考察和續建遼寧艦的時候就發現，蘇聯設計的充氣系統整體上實在是簡陋得可以。就拿這個充氧設備來說，當年“瓦良格”號上的充氧設備簡直比蘇聯的地面場站還要簡單粗暴，所有的氧氣在艦面下通過製氧設備製取和加壓以後，直接通過管路分配到航母甲板上的氧氣管道出口，即沒有什麽備份和安全控制系統，甚至連各個出口的氣壓表都沒有配備，說白了，這氧氣品質好不好，壓力達標不達標，完全是憑甲板下製氧站的良心來的，艦面上只有選擇“用”或者“不用”，沒有討價還價的余地，就跟國營商店似的，賣給你褲子你就知足吧，就別在乎什麽褲腿長褲腿短了。
想想毛子是怎麽訓練的，沒讓你用消防車蹲起落你就知足吧
類似的問題還有加油、通風、充氧等各類整備站點在艦上設定過於分散、艦載機整備效率太低等等。毫無疑問在國產航母上，經過一段時間航母使用實踐，中國已經能夠對這些不合理設計做出符合中國海軍需要的改進，而這樣的改進自然也能顯著提升航母艦載機的整備效率，從而提高航母艦載機部隊出動的速度，提升航母的綜合戰鬥力。如果我們把眼光放長遠一些的話，那麽遼寧艦在未來接受中修和現代化改進的時候，這些設計也會有借鑒作用，至於第二艘國產航母，在甲板布置等一系列問題上可以改進的太空，自然就更大了。
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