一表get C919國內外供應商示意圖

國產大飛機C919項目啟動自2007年，2017年成功首飛。截止2019年年底，已有6架投入試飛、試驗，預計2021年交付首架機。

發動機是大飛機核心分系統之一，價值佔比約20%~25%。全球新交付商用飛機有2.5兆美元的市場空間（2017~2036年），我國商用航空發動機市場規模約4600億美金（2017~2036年），現有主要供應商包括CFM公司（GE和法國賽峰合資公司）、美國GE（通用電氣），美國PW（普拉特·惠特尼）、英國RR（羅爾斯·羅伊斯）等。CJ1000系列發動機是國產大飛機未來所使用的國產航空發動機，由航發集團商發公司研製生產，在2018年完成CJ-1000發動機首台整機成功點火。目前國產發動機相關上市企業包括航發動力、應流股份、鋼研高納等。

航空機載設備主要包括機電類、航電類等產品，價值佔比30%~40%。目前全球主要供應商包括美國的聯合技術、霍尼韋爾、通用電氣等，國內企業中主要是中航電子、中航機電、中航光電等上市公司。

機體價值佔比約30%~35%，主要是幾大主機廠提供。中國主要生產廠商包括：中航飛機（中機身）、中航沈飛（後機身、垂尾等）、洪都航空（機身等直段）、中直股份（起落架艙門等）、中航重機（鍛鑄件）等。

材料類主要包括鋁合金、鈦合金、複合材料（碳纖維為主）等，主要應用於機體結構，價值佔比約10%。目前全球主要的飛機用碳纖維材料供應商包括日本的東麗、美國赫氏等。國內的光威複材、中航高科等也在積極應用於國產民航客機。碳纖維新材料在我國民航客機上使用比例逐漸提升，仍有較大的發展空間。此外，寶鈦股份等公司也可為大飛機提供鈦合金等材料。

圖表1: C919國內外供應商示意圖

圖表2: 航空製造企業海內外對標梳理

圖表3: 參與C919研製的主要上市公司

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