近日奧迪CEO布拉姆·肖特表示，未來奧迪將加強氫燃料電池技術的發展，重新啟動h-tron車型計劃。奧迪官方稱，新的第六代氫燃料電池原型將在今年下半年發布，量產車型最快於2021年面世，屆時率先以租賃車型面向市場。
奧迪h-tron quattro Concept
我們知道，e-tron目前是奧迪的純電動車系列，旗下的插電式混合動力車型不再以e-tron為後綴命名。而奧迪還有另外一個系列的命名——h-tron，專指氫燃料電池車型。2018年，奧迪在國內已正式注冊了h-tron的商標。早在2016年，奧迪就發布了一輛氫燃料電池概念車——奧迪h-tron quattro，一起來賞析一番這款即將煥發新生的新能源車型。
奧迪h-tron quattro基本延用了2015年發布的奧迪e-tron quattro概念車的設計風格，採用大尺寸的八邊形中網格設計，矩陣式雷射大燈和保險杠下部呈飛翼式上揚，前臉十分前衛。
奧迪e-tron quattro概念車
從車身側面看，奧迪h-tron quattro呈現轎跑的風格，側面線條在車尾有一個上揚的姿態，採用科技感更強的隱藏式門把手，整體造型有點類似奧迪Q8。編輯猜測，該車可能會是奧迪Q6的原型，所以它是一輛不折不扣的SUV。至於尺寸方面，官方暫時未透露，按照定位預計與現款的奧迪Q5差不多。
車尾的線條簡潔但凌厲，狹長的貫穿式LED尾燈極具科技感，黑色的下包圍套件和銀色的鍍鉻飾件進一步提升了整車離地間隙視覺效果。另外，該車四門均採用無邊框的設計。
內飾方面，該車也與奧迪e-tron quattro概念車的設計風格一致，簡潔科幻，中控台偏向於駕駛員一側，儀表盤+中控屏+下方控制屏組成三屏互動。對比目前已量產的奧迪e-tron，其量產車的內飾設計預計也會得到高度還原。
奧迪h-tron quattro概念車內飾
奧迪e-tron quattro概念車內飾
奧迪e-tron內飾（量產）
該車配備了非常前衛的流媒體外後視鏡，前排兩車門處各有一塊螢幕實時顯示車外的廣角視野。但由於中國法規限制，該設計不會在量產的中規車上保留。
飛機式的擋把非常霸氣，該設計預計也會在量產車上得以保留。
奧迪h-tron quattro採用了4座布局，前後排均是一體式運動座椅，腰部和肩部有出色的支撐效果，包裹性很好。但預計量產車不會是4座布局，而是採用更實用的5座布局。
前排的中央扶手箱處向後延伸出一塊調節觸控屏專供後排乘客使用，可以單獨調節後排的空調溫度和座椅靠背角度。
動力方面，奧迪h-tron quattro採用了大眾第五代燃料電池技術，可在4分鐘內充滿氫燃料，單次充滿氫可續航600km。官方數據顯示，該車的百公里加速時間為7秒內，最高車速可以達到200km/h。
該車搭載前後雙電機，配備quattro四驅系統，氫燃料箱放置在車尾廂下部，加滿氫僅需4分鐘；動力電池板則放在前後座之間的下方底盤位置。
奧迪h-tron quattro概念車已經是3年前的產品了，奧迪官方表示今年內發布的新款概念車將搭載最新的第六代燃料電池技術。2018年6月奧迪與現代汽車就宣布合作開發燃料電池車，目前現代旗下的氫燃料電池車型Nexo已在售。
電動化已經是未來汽車的主要方向，相比目前的鋰電池，氫燃料電池技術或許是另一條具有巨大潛力的發展途徑，奧迪在這方面的重新布局具備了前瞻性。不僅僅是BBA這些國際汽車巨頭在加緊研發燃料電池技術，國內有不少新造車企業也在蓄力。加之國內政策對於氫燃料電池的支持，未來氫燃料電池汽車發展將逐漸明朗。
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