美團在北京用無人車送菜：首次在公開道路進行實際訂單配送

越來越多的無人配送設備，開始投入試用。

2月18日，澎湃新聞記者從美團了解到，美團在近日啟用無人配送車，為北京市順義區多個社區居民配送果蔬食品。

美團介紹，美團自研的無人配送車輛已經在順義部分社區進行落地，聯合美團買菜順義站點，面向距離較遠的社區進行配送。

受疫情影響，“線上買菜”成為不少人的首選購物方式。美團買菜數據顯示，疫情期間各地的銷售額均出現了明顯上漲，其中，北京地區日銷量最高為節前的2-3倍。由於訂單集中，美團買菜站點的分揀、打包人員及騎手都較為緊缺，以順義為例，2個站點要服務周邊86個社區近10萬用戶，運力較為緊張，“無接觸”配送的需求進一步擴大。

針對順義社區的配送需求，美團無人配送中心在順義區相關部門和機構的支持下，圍繞美團買菜服務站點配備無人配送車，已經開始常態化配送運營，公開測試道路上行駛速度約為20公里/小時。

在此過程中，美團與中國聯通北京分公司進行合作，通過優化落地區域5G網絡，滿足自動駕駛技術的用網需求，保障落地順暢。

美團稱，這也是美團無人配送車在室內、園區真實訂單落地後，首次在公開道路進行實際訂單的配送。

美團無人配送車具體的運作方式為：配送範圍內的居民在美團買菜下單後，美團智能配送調度系統會把訂單指派給無人配送車，無人車在美團買菜站點取貨後，自動行駛到目的地社區的無接觸配送點，與取貨人交接打開餐箱取出物品，全流程隔絕人與人的接觸。為了保證安全，無人配送車每天都由專人進行多次消毒。

美團方面向澎湃新聞記者介紹，目前在北京順義已經有兩輛無人車進行配送，不久後應該還會在海澱區進行落地。

至於是否會擴展到更多地區使用，美團表示，目前主要以助力防疫的目的為主，所以會積極與有需要的城市和部門對接，看是否有落地可能性。落地涉及到諸多因素，包括該地區的道路是否開放給自動駕駛車輛，室內落地的情況是否符合機器人對空間的要求等等。

疫情過後，美團也將繼續提供無人配送服務，並在未來增加餐飲外賣、日用百貨、藥物等多品類的無人配送服務，並將不斷擴大配送範圍，為更多民眾提供便民服務。

除了投入使用無人配送車，美團介紹，美團無人配送開放平台正聯合擎朗科技、達闥科技等多家室內機器人合作夥伴，在隔離酒店、餐廳等場景積極部署室內機器人，承擔室內消毒、配送等服務工作。室內配送機器人也同步在北京多家餐廳落地，承擔從後廚到外賣取餐點的全流程配送以及餐廳內餐桌的菜品傳送工作，幫助餐廳內部實現全程傳送的“無接觸”。

據不完全統計，此次疫情發生後，京東、蘇寧等公司都將無人車投入使用中。

2月17日，據蘇寧物流方面介紹，為助力抗“疫”，保障蘇州市民和一線快遞員安全，蘇寧物流與蘇寧小店協同，圍繞3公里即時配送業務組建無人配送保障小組，啟動無人車末端“無接觸”配送服務在全國部署落地，蘇州是5G臥龍無人車的第一站。

2月6日，據京東集團方面披露的消息，自新冠肺炎疫情爆發後，京東物流自主研發的智能配送機器人在武漢完成了智能配送的第一單：從京東物流仁和站出發，穿過建設二路路口，順利將醫療物資送到了武漢第九醫院。京東表示，隨著各地馳援武漢的配送機器人到位，將拓展更多的醫院甚至被隔離的小區內使用。