美國導彈預警衛星立功了，硬證據迫使伊朗承認客機是自己擊落

1月8日凌晨一架烏克蘭航空公司的波音737客機在伊朗首都德黑蘭起飛後不久墜毀，機上人員全部遇難。事故發生後，美國表示伊朗導彈擊落了客機，並將證據先後提供給加拿大英國以及烏克蘭，是迫使伊朗不得不在1月11日承認擊落客機的關鍵因素，而獲取關鍵證據的正是美國為核大戰準備的太空天眼：天基紅外預警衛星系統。

烏克蘭PS752班機客機被擊落的悲劇發生前，先有美國獵殺伊朗革命衛隊聖城軍司令蘇萊曼尼，後有伊朗彈道導彈襲擊美軍基地的報復，正是山雨欲來風滿樓的時候。波音公司的737Max客機又在等待複飛，如果是飛機技術故障導致墜機，那波音公司可以直接送ICU了。這些敏感熱點話題的集中在一起，這架波音737客機的災難吸引了全世界的目光，墜機到底是什麽原因呢？

隨著披露的各方面證據越來越多，一致指向伊朗導彈擊落了客機，但伊朗官方始終在否認這一指控。畢竟擊落民航機致使176人全部喪生，即使是誤擊也是令人名譽掃地的過錯，伊朗被美國製裁內外交困中首先的反應就是甩鍋，這也是第一時間就宣布技術故障的根本原因。網友收集的證據雖然對伊朗不利，也足以構成完整的證據鏈，但仍不夠充分，所以伊朗方面會說黑匣子部分損壞，還說調查需要一到兩年，直到今天伊朗國家通訊社中文首頁還有“建議美國政府停止心理戰並關注專家調查的結果”的新聞，顯然伊朗甩鍋不成功後的打算是以拖帶變。

然而，1月9日加拿大總理特魯多表示，根據本國以及盟友的情報，墜機的客機被伊朗地空導彈誤擊，雖然他們可能不是故意的。1月10日美國媒體正式報導，美國官員稱衛星發現了伊朗擊落客機的導彈的紅外信號，而且美官員精確點出兩枚道爾（Tor）M1導彈，並非故意發射等關鍵點，美軍掌握的詳細證據還提供給英國，並於11日交給烏克蘭，這些實錘的關鍵證據給了伊朗最致命的一擊，迫使伊朗官方不得不承認本國導彈擊落了客機。

那麽立下大功的衛星到底是何方神聖呢？它們名叫天基紅外系統（SBIRS），是美國的新一代天基紅外預警衛星。美國很早就發展了天基紅外預警衛星，最著名的當屬國防資源衛星DSP，1991年第一次海灣戰爭中DSP衛星及時探測到伊拉克飛毛腿導彈的發射，預測了飛毛腿的彈道和落點，為美軍反導作戰立下大功。事實上，早在20世紀70年代DSP衛星剛剛服役不久，美軍就啟動名為“Slow Walker”的項目，使用DSP衛星通過發動機尾焰探測跟蹤飛行中的飛機，據稱DSP衛星曾多次跟蹤蘇聯的圖-22M逆火轟炸機。DSP衛星經過不斷改進後發展到DSP III型，紅外探測能力越來越強，但衛星原始設計有很大局限性，突出表現在掃描時間長，無法有效穿過雲層探測紅外目標等問題，美國空軍研製了新一代紅外預警衛星天基紅外系統（SBIRS），具備更強的探測跟蹤和預警能力。

SBIRS系統最初分為高軌道和低軌道兩個部分，高軌道衛星位於靜止軌道和大橢圓軌道，低軌道衛星位於一千公里高度的近地軌道，後來低軌道部分改稱太空跟蹤與監視系統（STSS），高軌道部分獨佔SBIRS的名字。目前SBIRS系統包括4顆靜止軌道衛星和4顆橢圓軌道衛星，未來還要發射第5顆和第6顆靜止軌道衛星，10顆單價上百億人民幣的衛星，組成完成的天基紅外預警系統。SBIRS衛星的高速掃描紅外傳感器的掃描速度和靈敏度比DSP衛星提高了10倍以上，還增加了新波段可以穿透低層大氣尤其是雲層，可以在導彈發射後立刻捕捉到捕捉到尾焰，發出敵方導彈發射的預警警報。

SBIRS衛星不僅能有效探測大型的洲際導彈和遠程導彈，也對小型的中短程彈道導彈發射盡在掌握，還能更好的發現開加力的飛機，它的傳感器如此靈敏，還能用於戰術情報收集和戰場態勢感知任務。美軍公布的資料顯示，SBIRS的紅外傳感器甚至能探測到地面大型火炮發射時的炮口火焰，為美國陸軍的反炮兵作戰提供支持。美軍SBIRS系統具有如此靈敏的探測能力，發現伊朗道爾導彈發射也就不足為奇了。無論是2014年的MH17客機被擊落，還是2020年的烏航PS752客機被擊落，SBIRS衛星都及時捕捉到防空導彈的發射，準確的情報不僅讓美國出盡了風頭，硬證據的實錘也讓伊朗不得不認栽。