保時捷911混動版已在路上 未來或有純電車型

繼Panamera E-hybrid和Cayenne E-hybrid之後，保時捷現已將911電氣化提上了日程。近日，買車網（Buycar.cn）從外媒獲悉，保時捷已經公布了即將推出的第8代911（代號992）混合動力車型的部分技術細節。

據悉，第8代911的PDK雙離合變速箱，可實現在其後部裝一個圓盤形的電動機，解決了發動機內艙空間不足的困擾。新一代雙離合變速箱相比老款尺寸更小，能同時處理來自電動機的更大扭矩，為前輪提供多達50%的動力。更新之後的製動系統，為能量回收提高效率。

在接受外媒採訪時，保時捷911產品線總監August Achleitner這樣告訴記者：“Cayenne和Panamera E-hybrid車型以及918 Spyder的經驗，將被用於第8代911的混合動力車型上。未來，這些技術或許能幫助911實現純電化。”

混動版911的電池將被安裝在車身前部，用於改善車身的重量分布。儘管沒有更多的細節資訊，但Achleitner表示若將Panamera S E-hybrid 的電機匹配給全新一代911 Carrera S車型的話，這套動力系統最大輸出功率可達到425千瓦，數據顯著高於上代車型。