每日最新頭條.有趣資訊

2019法蘭克福車展最值得關注的新能源SUVMPV都在這裡啦

作者:小魔

2019法蘭克福車展已經正式開展,就像我們之前說的,電氣化將是此次車展的關注重點,本次我們就以時下最受消費者追捧的多功能車型為開端,首先來為大家介紹此次車展最有看點的8款SUV與MPV車型。

奧迪AITrailQuattro概念車

這款造型古怪前衛的越野概念車是奧迪AI系列中的最後一款,前三款車型分別是Aicon(參數|圖片)、AIRace以及AIMe,它們與AITrail一起共同展示了奧迪對共享駕駛的願景,既用戶可以在任何特定時刻選擇最適合他們的車型。

就AITrail概念車(參數|圖片)本身來講,這款車的整體尺寸為4150/2150/1670mm,雖然其長度尺寸與Q3(參數|圖片)差不多,但得益於電動車的優勢,卻擁有比Q3更長的軸距,而2150mm的車寬更是與Q7(參數|圖片)旗鼓相當。巨大的22英寸輪圈和33.5英寸大腳輪胎更暗示其具有出色的越野性能。AITrail的離地間隙為340mm,涉水深度超過半米。

AITRAIL整體採用高強度鋼、鋁材以及碳纖維的混合物構成,車重為1750公斤。整車配備四台電動機,分布在靠近四個車輪的位置,總共可以產生320kW的綜合最大功率以及1000Nm的最大扭矩。這款概念車擁有130km/h的最高車速,可提供400公里的公路續航以及249公里的越野續航。

不過與之前我們猜想的不一樣,AITrail並不基於任何現有平台打造,而是一個混合體,其地板下的電池組來自MEB平台,動力總成則來自奧迪與保時捷共享的PPE架構。

與其他大秀螢幕的概念車不同,AITrail的內飾中幾乎沒有多少讓人分心的顯示屏,只有一對小尺寸的駕駛員信息顯示屏被設置在方向盤兩側,方向盤正前方則設置了一個智能手機支架。不過車內設計了不少方便越野的附加設備,如可拆卸火把,雙筒望遠鏡和急救包,而兩個後排座椅也被設計成了可拆卸的吊床。此外,這款AI概念車在智能駕駛方面具備L4級自動駕駛功能。

寶馬iHydrogenNEXT概念車

寶馬表示,將在2022年採用與豐田合作開發的技術,進行小規模X5(參數|圖片)燃料電池車的生產,這些車型將配備下一代氫燃料電池驅動系統。iHydrogenNEXT概念車則是這款氫燃料電池車的雛形。

寶馬iHydrogenNEXT在造型上通過對車身設計的調整修改,形成了一款獨特的i家族車型。車身前部,最突出的調整是發動機蓋上獨特的BMWi藍色造型,這種造型在進氣口處以3D形式再次出現。而在概念車尾部,除了沒有排氣尾管,藍色的擴散器部件也再次強調了這款氫燃料電池車的特殊身份。

雖然寶馬在其慕尼黑FIZ研發中心已經測試過一小部分配備燃料電池的5系GT原型車,但他們這次並未公布iHydrogenNEXT動力傳動系統的技術細節。另外有消息稱,寶馬目前已經通過新增鋰離子電池為其氫燃料電池計劃增加了插電式混動系統,就跟奔馳最新推出的GLC插電混動式燃料電池車類似。

寶馬預計最早將於2025年開始生產燃料電池車,但具體上市時間還要取決於市場需求和整體市場狀況。

CupraTavascan概念車

Cupra進軍純電領域的第一步就是這款外觀引人注目的Tavascan電動概念車,Cupra本身則是大眾旗下西雅特汽車的性能車子品牌。

為保證車輛性能,Tavascan不但採用碳纖維輕質車身,其整體造型也在很大程度上考慮了空氣動力學特性。總之,車體上所有的排氣口和板條都有各自的作用,要麽讓空氣流過車身,要麽引導至內部冷卻電池。就連22英寸的合金輪圈都設計了複雜的鰭片,因此它們可以在行駛時產生最小的湍流。

車輛的座艙設計更多是為展示一種概念而非為量產準備,但其13英寸信息娛樂螢幕的顯示與布局,將會在不久的將來正式應用到新款Cupra與西雅特車型當中。不過能夠面向駕駛員與副駕位置的電動旋轉中控屏,不太可能在短期內成為合法的車輛配置,但方向盤後方12.3英寸的數字儀表被應用到量產車的可能性倒是很大。

Tavascan是以大眾MEB平台為基礎打造,作為Cupra的光環之車,它將搭載MEB平台所能承受的最強動力系統。能夠提供四驅及225kW最大功率的雙電機被分別安置在車輛的前後軸,僅用6.5秒不到就能使這款SUV從靜止加速至100km/h,搭配上電量為77kWh的動力電池組,其續航裡程有望達到450公里。

拜騰M-Byte量產版

拜騰的首款量產車M-Byte定位於高端豪華SUV,上市後將與捷豹I-Pace和奧迪e-tron等傳統豪華純電SUV展開正面競爭。量產版M-Byte的車型尺寸為4875/2195/1665mm,軸距為2950mm,整體造型則與之前的M-Byte概念車保持高度一致。

整車內部採用環繞式中控設計,帶來開闊的空間感,同時保留概念車的最大亮點,一個取代傳統汽車儀表台的48英寸曲面屏以及方向盤中央的觸控屏。其中全面屏可根據環境光線自動調節亮度,同時為了讓全車乘員都能看清其顯示內容,車內還配備了拜騰Orbiters旋轉座椅。

M-Byte將提供三種版本車型,入門版和中配版都為後驅車型,配備輸出功率為200kW的電動機,前者搭載容量為71kWh的電池組,WLTP續航360公里,後者配備容量更大的95kWh電池組,續航裡程提升至460公里,而中配版實際是三種版本中效率最高的車型;頂配車型為四驅,配備輸出功率為300kW的電動機與95kWh電池組,可提供435公里的續航裡程。

性能方面,三種版本車型的最高車速都是190km/h,其中後驅版的兩款車可以在7.5秒內完成0-100km/h的加速,四驅版車型用時則為5.5秒。

至於充電方面,拜騰表示M-Byte支持100kW的充電功率,可以在35分鐘內將電池從0充至80%。

首批M-Byte將於2020年中期貨付給國內客戶,並預計從明年開始接受來自歐洲的預訂,車輛的正式銷售將會從2021年開始。目前,拜騰M-Byte入門版車型在歐洲起售價為4.5萬歐元。

西雅特TarracoFR插電混動車

西雅特為TarracoSUV帶來了全新的插電式混合動力系統及FR運動風格裝飾。新組合將於2020年上市銷售,但並非捆綁搭配,消費者可根據自身需求獨立選擇需要的配置。

Tarraco的新插電式混動系統是西雅特電氣化戰略中的一部分,該戰略的目標是在2021年前推出6款純電動及PHEV車型。這套系統包括一個功率為110kW的1.4升渦輪增壓四缸汽油機,一個功率84kW的電動機以及一個電量為13kWh的鋰離子電池組。

系統的總輸出功率與最大扭矩分別為180kW和400Nm,可為這款SUV帶來7.4秒的0-100km/h加速以及217km/h的最高車速。其動力總成可提供50公里的純電續航裡程,並在WLTP工況下擁有50g/km的二氧化碳排放。

全新的FR裝飾在外觀上則包括一套更寬的輪拱、更大的後擾流板、新格柵造型以及全寬尾燈帶。在車輛內部,TarracoFR除了配備9.2英寸信息娛樂系統外,還增加了一些運動風格配置,如FR運動型方向盤、鋁製踏板、電動可調的皮質運動座椅等等。

WEY-X&WEY-S概念車

自主品牌長城汽車旗下的高端品牌WEY也帶來了兩款純電概念新車。其中WEY-X定位為一款中大型SUV,而WEY-S則定位為一款小型SUV。

外觀方面,WEY-X概念車採用最新家族設計語言,整體造造型十分大膽,六邊形中網內置顯示屏,預計可以根據交通路況給行人及其他車輛做出適時反饋。此外,車頭大燈更加犀利,擁有WEY標誌性的三點LED光源,有效提升車輛識別度。

WEY-X在內飾中採用對稱式儀表台布局,除了配備2+2懸浮式座椅及全景3D車頂,還配備了科幻感十足的異型方向盤。此外,該車還擁有智能像素大燈及L5級自動駕駛技術等領先配置。雖然沒有公布動力系統的具體配置,但廠商表示WEY-X最高車速可達200km/h,0-100km/h公里加速僅為4.5s,並可實現510km續航裡程。

至於定位為小型純電SUV的WEY-S,其造型相比WEY-X更為激進,前臉下部進氣口採用了線條更加立體的設計風格,層次感更為分明,前保險杠造型也更具衝擊力。同樣,這款車也取消了傳統外後視鏡改為高清攝影頭代替,可將實時影像投放至車內,還有車門把手也同WEY-X一樣為隱藏式設計。

WEY-S的內飾採用簡潔的T字形布局,配備駕駛員儀表以及懸浮式中央觸控屏。配置方面,WEY-S將搭載L4級自動駕駛、智能面部識別、手勢控制等多種高科技配置。該車配備260kW電機,0-100km/h加速僅需4.9秒,可提供最大400公里的續航裡程。

據悉,兩款概念車都基於長城的Pi4新能源平台打造,該平台不但能兼顧不同級別車型的開發,還可以提供5種駕駛模式及3種地形模式。

梅賽德斯-奔馳EQV量產版

EQV是奔馳在本次車展上正式推出的第二款量產全電動EQ車型。和奔馳的首款電動車EQC一樣,這輛MPV也是基於現有平台打造,而不是奔馳全新電動平台的產物,因此它將與標準版的V級車一起在奔馳位於西班牙北部維多利亞的工廠進行生產。

EQV與傳統燃油版V級車造型基本相同,只是通過一些細節變化,如後視鏡下方的EQV標識,封閉式格柵以及新能源車型的專屬輪圈設計表明其電動車身份。

車輛使用電量為100kWh的鋰離子電池組(可用電量為90kWh),鑒於這款MPV的尺寸,奔馳可以輕鬆地把電池組安置在地板下方,且對車輛內部空間不產生任何影響。

至於動力系統,這款純電MPV在前軸搭載一台最大功率與峰值扭矩分別為150kW與362Nm的電動機,可提供160km/h的最高車速,以及最大405公里的續航裡程。使用快速充電系統,EQV可以在不到一小時的時間內充電10%至80%。

車輛內部採用10英寸懸浮中控屏,內置最新版MBUX信息娛樂系統,支持語音控制導航、電話、音樂播放和收聽信息/氣象等多項信息娛樂功能。同時,用戶還可以定製電動車的相關顯示信息,包括可用電量、能量流和消耗直方圖等。這款純電MPV標配6座椅,可以選裝7座或8座,且第二排座椅可向後旋轉與第三排正對。

獲得更多的PTT最新消息
按讚加入粉絲團