海外網10月18日電當地時間10月11日，俄羅斯宇航員阿列克謝·奧夫奇寧和美國宇航員尼克·黑格搭乘“聯盟MS-10”號載人飛船發射場升空前往國際太空站。升空過程中飛船的“聯盟-FG”運載火箭引擎發生故障，兩名宇航員啟動了緊急逃學生機制緊急降落在哈薩克。如此大的航空事故，兩位航天員如何能及時從火箭中脫身，幸免於難？近日，黑格在接受採訪時，親述了他死裡逃學生的全過程。
據福克斯新聞網報導，“聯盟號”火箭當天完成了第一階段分離，卻在第二階段的運作中出現故障，眼看火箭要失事，兩位航天員采取了緊急措施，及時從火箭中逃學生。
雖然此次事故具體原因尚未公布，不過俄羅斯聯邦航天局表示，在一級分離時，“聯盟號”四個助推器中有一個未分離，導致整個發射過程失敗。返回艙與火箭分離後，根據緊急程式開始彈道式下降，之後降落在哈薩克傑茲卡茲甘市以東約25公里處的大草原上。
“在第一階段分離過程中，感覺一切都有點不對勁，”黑格在受訪時表示，“在發射中止系統意識到助推器出現問題時，我們被吸進返回艙，隨後返回艙與運載火箭分離。”
黑格稱，太空艙與運載火箭分離後，艙內響起警報。“如果助推器有問題，那艙內應急燈也會亮，”黑格說，“那一刻，我們很清楚地意識到我們當天是無法進入軌道，執行國際太空站的任務。”
“我深刻地記得，在發現助推器分離失敗後，覺得這事簡直難以置信，因為這是近35年來從來沒有發生過的事情，讓人很吃驚。”黑格進一步表示，因為有美國空軍飛行員的經驗，加上擔任宇航員時接受了很多相關訓練，他才得以成功應對這種緊急情況。
“在美國空軍的工作經驗極大地幫助我處理此類棘手情況，”黑格說，“我們無休無止地訓練這方面能力。過去兩年，我在俄羅斯宇航員訓練中心星城度過了很美好的一段時光。在那裡，我們針對可能面臨的各種失敗情況，專門進行了訓練。”
俄羅斯頂級航天醫學研究中心醫學與生物問題研究所所長奧列格·奧爾洛夫此前稱，黑格和奧夫奇寧在落地過程承受了6個G引力。對此，黑格解釋道，在返回地面的過程中，他和奧夫奇寧沒有遇到任何極端的溫度。“仔細觀看返回艙在哈薩克大草原上落地的照片，你們會發現，我們在落地過程中的速度沒有快到能夠燒焦任何東西，”黑格說，“我們的速度足夠慢，我們的能量足夠低。實際上只是氣動阻力讓我們的下落速度變緩。”
不過，在落地過程中，黑格和奧夫奇寧有感覺到氣壓變化。“在主滑道打開之後，有一個閥門幫助我們平衡外界氣壓。不過，下降過程中，還是能夠感受到氣壓變化，就像商用客機降落時給人的那種感受。”
儘管經歷了這起不幸的事故，但黑格仍渴望有機會再次進軍太空。“我已經做好去太空的準備。從個人角度來看，這起事故對我有幫助，讓我成為更高效的航天員。經歷了這種事情之後，奧夫奇寧和我都將變得更強大。”黑格說。據悉，這是黑格首次前往國際太空站，奧夫奇寧則是第二次太空飛行。（海外網 姚凱紅）
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