東方-2018結束：俄軍一重大缺陷被曝光！

作者劉魏

舉世矚目的東方2018軍事演習剛剛落下了帷幕，以現代化技戰術水準和參演軍力規模來看，這是中俄近年來最重量級的軍事演習。就在演習結束之際，俄羅斯媒體卻就演習中的情況，指出俄軍存在著致命的問題。

據參考消息網9月15日援引俄羅斯《獨立報》消息報導，俄羅斯軍事專家弗拉基米爾·穆辛指出，東方2018演習暴露了俄軍機動能力不足，難以進行長距離調動的重大弱點。穆辛指出，雖然軍事行動可以通過多種運輸方式同時進行準備，但是俄羅斯國內的水路陸路條件不好，以向遠東部署為例俄軍只能依靠西伯利亞大鐵路。但是戰時一旦鐵路破壞，俄軍將難以運送兵力。

俄羅斯專家這番表態應該是中肯的，事實上，俄軍確實缺乏長距離的戰略運輸能力，按照現在的俄羅斯軍力，就連戰役級別的軍隊運輸也是問題。如穆辛所說，本來空軍的運輸是部隊長距離機動的重要手段，但是俄軍現在極度缺乏這方面的能力。在東方2018演習中，俄軍的6000名空降兵居然都無法靠著飛機運輸，而需要靠著多種交通工具才能到達。光是演習中俄軍運輸營級的空降兵部隊加上51輛BMD2裝甲車，就佔用了俄軍戰略運輸機主力伊爾76的四分之一。

不僅是戰略運輸力量不足，俄羅斯空軍的戰役運輸工具也不足，俄軍目前以來的運輸直升機主要為米8改進型和米26。前者數量不到200架，後者僅僅41架，這樣的數量基本連師級的部隊都難以運送。如果拿俄軍和美軍進行對比，那麽差別則極為明顯。

美軍由於常年海外作戰，非常重視快速反應和長距離部署。以其101空降師為例，儘管部署速度不及最快的82師，但是其快速機動能力仍然是有目共睹的。其編制內有209架運輸直升機（這個數目直接持平俄軍米8的總數），使101師可以一次性空中運輸4個營的兵力進行作戰。可見，在戰術上，俄軍的空中機動能力與美軍相差已經是不小。由於戰略運輸機的數量差距更為巨大，因此美俄在空中戰略運輸能力上的差距還要進一步拉大。

在戰時，空中力量進行的運輸是至關重要的。如俄羅斯軍事專家所說，如果爆發戰爭，打擊對方的交通節點和重要乾線是軍事常識，完全指望依靠鐵路乾線來運送部隊是不行的。如果要遠程快速運輸裝備和人員，首選仍然是通過空中機動力量來實現目的。如今，俄軍的狀況是非常缺乏空中載具，其全部運輸直升機的數目甚至只和美軍的一個師持平。如果發生大規模戰爭，俄軍這樣的裝備是很難進行快速長距離的部隊運輸的。所謂居安思危，和平時也要考慮如何應對大規模的戰爭，從這個角度看，俄軍專家確實指出了俄軍極度缺乏機動能力的致命弱點。

俄軍這個弱點的深層原因，還是國力不足，技術裝備無法大量採購。而美軍則可以大肆裝備同級武器，使其在這方面的能力遠超俄軍。這種情況下，俄羅斯只能是盡量把部隊部署在衝突最可能發生的地方，以彌補這個缺陷。然而，這樣做終究不是最好的辦法，因為並不是永遠都能先部署軍隊到可能衝突的地方。真正的解決之道，是發展自己的國力，添置軍隊的空中運輸裝備，從根本上解決軍隊機動力量的不足的缺陷。