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不同於傳統零售的緩慢開店,新零售從誕生到急速擴張所需要的時間並不長,但關店收縮往往也只在“一夜之間”。4月30日,北京商報記者獲悉,盒馬鮮生昆山新城吾悅廣場店將於2019年5月31日起停止營業。這是盒馬加速開店進程中首次關店。不過關店的不止盒馬一家,就在前不久,小象生鮮也直接關閉了位於無錫、常州的多家門市,曾紅極一時的新零售顯然已經從舍命狂奔步入戰線收縮調整階段。
01
舍命狂奔到閉店調整
與開店時候的備受矚目相似,盒馬鮮生閉店也同樣引起廣泛關注。對於即將停止營業的盒馬鮮生昆山新城吾悅廣場店,盒馬方面回應北京商報記者,該店屬於正常調整,未來還將在蘇州和昆山開出更多門市。按照盒馬ceo侯毅的話來說,做零售沒有百分之百的事情,門市規模上去之後,經營好的門市要更好,差的門市也要及時調整,這樣才能保持整體健康的狀態。
在上個月接受媒體採訪時,盒馬CEO侯毅也曾回答關於閉店的問題,他直言,“此前盒馬舍命狂奔,肯定會有開過頭的情況,開過頭就要調整。”侯毅表示,做零售業需要有超前的商業嗅覺,看到不行確實需要馬上掉頭。
昆山門市是盒馬在行進過程中首次關閉的門市,至於全國其他地方的部分門市是否也會陸續經歷大幅調整尚未可知。不過,與此前的舍命狂奔相比,盒馬顯然選擇調整腳步,不會再繼續“燒錢”去維系一些經營不好的門市。
根據盒馬官網信息顯示,目前盒馬在全國已有149家門市,5月1日即將開業的北京萬優匯店是第150家盒馬門市。盒馬相關負責人向北京商報記者表示,盒馬將在今年繼續保持高速擴張,並探索精細化運營,除了盒馬鮮生門市,還將繼續探索盒馬菜市、盒馬mini、盒馬F2和盒馬小站等多業態布局。
02
規模擴張與精細化選址相悖
與電商平台不同,實體零售的經營情況受地理位置的影響頗大,業內也一直流傳有好的選址至少決定門市成功一半的說法。而新零售企業在前期擴張過程中,或者為急於擴大規模而放寬選址標準,或者因為重線上單量的思維而輕視實體門市選址的重要性。
一位不願具名的零售業內人士向北京商報記者透露,之前盒馬在開店時對地理位置的選擇沒有那麽依賴,可能也會開在工業區與生活區交界的地方等,一般大賣場如果開到這種位置的話客流量可能就很難保證。不過盒馬的設想應該是通過電商流量能夠彌補線下位置的不足,但是目前看起來實際情況似乎並非如此,選址對於無論何種模式的實體門市來說仍然很重要,因此一些選址不太好的門市肯定面臨著調整。
與此同時,新零售物種初期主打的大店模式在選址上也有局限。經過傳統零售數十年的發展,一線城市城內大面積、帶停車場的物業數量已經很有限,這在建築商與零售商眼中已經基本是共識。城裡並不適宜做相對佔用社會資源較多的大店模式,而遠郊更容易找到合適的物業,但在客流量和目標客群上又會受到一定製約。另外,中國社科院財經戰略研究院互聯網經濟研究室主任李勇堅認為,對於盒馬鮮生來說,如果按照預想線上訂單量不斷增多,單量佔比甚至超過七成以後,那線下門市勢必也就將不再需要太大的展示面積,否則平衡人力、租金成本來看會很不劃算。
03
新零售收縮戰線
瘋狂擴張的門市數量事實上也與運營管理水準產生了錯位,新零售物種的光環並未使他們得以避免傳統零售所存在的那些問題。從去年底開始,盒馬地域歧視、餐廚垃圾混放、過期食品標簽門等問題的先後曝出都對其形象造成負面影響。
進入2019年以來,曾經風光的新零售物種逐漸歸於“平靜”,重新思考業務模式的可行性,也開始暫停腳步對此前踩過的坑進行梳理。除盒馬鮮生外,小象生鮮也於近日關掉了位於無錫、常州的多家門市,僅保留北京的兩家門市重新進行業務探索。而7FRESH也於不久前經歷高管調動、開店停滯等情況。
事實上,去掉花哨的外衣,新零售的本質也無外乎提供消費者最需要的商品和服務,新零售物種們在前期踩過坑之後還是要回歸零售本質。侯毅在日前接受媒體採訪時也表示,盒馬從一線城市走到全國各地市場,例如南通等三線城市,對於這些城市來說盒馬價格還是偏高了一點,所以還是需要去進一步研究適合當地老百姓需求的價格體系和商品,還是需要重新定位適應不同商圈的店型。