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純電動的Polestar 2亮相:北歐人距離特斯拉還有多遠

對於歐洲人民來說,純電動的Polestar 2應該是一款既有歷史底蘊,又有開創精神,還結合了現代互聯網的車型。

北歐各國對新能源的推進比我們想象的還要激進,多個國家停售傳統汽油車的計劃已經列上日程。日內瓦車展期間亮相的Polestar 2,似乎在特斯拉之外,讓他們多了個更好的選擇。

這款純電動車使用的沃爾沃Concept 40.2的設計肯定能讓歐洲人民感到非常親切。在外觀上,車頭的雷神之錘、方正造型的車尾,都彰顯出當下沃爾沃的精髓。

還有一點,長期致力於跨界車的沃爾沃,將其基因完美結合到了Polestar 2車型上。整車採用明顯的跨界風格,從車頭到輪眉再到車尾,足有一圈黑色側裙圍繞,這是典型SUV的元素。看慣了沃爾沃V系車型的北歐人,接受度應該很高。

Polestar 2採用的是CMA架構,長寬高分別為4607/1800/1478mm,軸距為2735mm。表現中規中矩,當然北歐人民也不是那麽在意車內空間。

新車有一點是我們中國消費者“對比不到的香”,因為它採用Google最新的Android HMI人機互動系統,有Google智能助理、谷歌地圖、谷歌商店、谷歌助手等。這都是些什麽東西,百度能搜索到麽?當然,對北歐群眾而言,這套系統跟互聯網結合的完美程度毋庸置疑。

作為一款純正血統的電動車,Polestar 2在車頭設計了一處儲物空間,大小尚可。

動力方面,Polestar 2採用前後雙電機四驅純電驅動系統,綜合最大功率408Ps,峰值扭矩為660N·m,0-100km/h加速時間小於5秒。目前沒有確切的電池供應商信息,資料顯示電池容量為78kWh,WLTP工況綜合續航裡程500km。

駕仕總結:

Polestar 2在德國的售價區間為3.99-5.99萬歐元,直接換算大約人民幣30.33-45.54萬元。在中國,新車已經接受預訂,將在2019年4月12日公布售價,現在預計的車輛投產和全球交付時間為2020年。

從最近的消息看,特斯拉Model 3的產能已經提升,中國工廠也有望在2019年建成。解決中國的消費需求後,特斯拉在全球的供應難問題也會大幅緩解。

Polestar 2對於歐洲人民,可能算是一種保守和信任的選擇。和特斯拉相比,Polestar 2車型輔助駕駛功能的驚喜能有幾分,這是目前沒有公開的信息,或者歐洲人民並那麽那麽高的接受程度。

中國消費者看看歐洲版的車輛設計即可。不出意外,來到中國後,Polestar 2的電池和人機互動系統都會有所不同。

文|吳劍

圖|駕仕派日內瓦車展現場報導組

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