【卡車之家 原創】更長的保養周期是一輛車能不能節約成本，實現更好銷量的主要因素之一，為了適應現在的卡車市場，不少廠家都推出了十萬公里長換油的發動機，但是要想做到長換油，就關係到發動機本體設計、油品加上濾清器的質量了，其中濾清器，是長換油最為核心的一部分，它的好壞會直接關係到發動機壽命。
今天我們就來拆解一隻已經行駛了10萬公里的長保養濾芯，看看耗盡了生命的濾清器內部到底是個什麽樣。
長保養配件價格較高 適當工況使用效果好！
我們拆解的是一款國際知名品牌發動機機油濾芯，長保養的配件價格都不便宜，像這款10萬公里長保養濾芯在服務站的售價大約在380元左右，對比非長換油配件價格還是有些高！
需要說明一點的是，長保養的濾芯是為了增加保養時間間隔，且在合理範圍內使用才會達到它的真正效果，如果經常在惡劣工況或從事大載運輸的話，可能這個濾芯的壽命就很難達到廠家所標定的效果。
暴力拆解 長效濾清器裡面到底是啥樣？
廢話少說拆解開始，先使用割管器將濾芯從頭切開，就可以直接看到濾芯的內部樣子。
通過肉眼觀察，行駛10萬公里的濾芯已經很髒了，在濾清器本體內包含一個濾芯，一個用來密封的膠墊和一個壓緊彈簧。
10萬公里摧殘 濾清器飽經風霜
濾芯主體是依托熱熔膠套在上面進行加固的，這樣確保了濾紙的過濾質量，但經過10萬公里的摧殘，還是出現了熱熔膠斷裂的情況，這對於濾清器整體過濾效果也大打折扣。
即使沒有斷裂的熱熔膠狀態也不是特別好，出現了老化而且變脆的情況，但是要強調的是這是已經行駛了10萬公里的濾芯，有些小問題也算意料之中。
雙層不同材質濾紙 過濾更高效
將濾紙剪下後，能更直觀的看見兩層濾紙中間過濾下的一些雜質。
濾網部分主要分為兩層，靠外的一層是類似於橡膠材質的過濾層，靠內的一層是纖維編織層，這種設計不光確保了優秀的過濾效果，還可以讓機油能在中間順暢流動，增強過濾效果！
加強鐵絲網 10萬公里無變形
在濾芯的中間部分是一層硬度很高的鐵絲網，能起到一個很強的支撐作用，確保了濾清器在高強度長時間的負荷下不會變形，對於長效濾清器這一塊是必不可少的。
一個使用了10萬公里的濾清器還能保持整體結構良好，雖然有一些問題出現，但確確實實的到達了生命周期的末尾，有這樣的表現也說得過去。
從自身情況出發 選擇正規配件
濾清器的外殼內的沉澱物也比較多了，也到了需要更換的時候！
長效保養機濾確實可以達到廠家所標稱的10萬公里更換，但使用工況和運輸環境也是不可忽略的一個環節。如果發動機經常處於大載運輸，或工況比較惡劣，還是適當增加更換頻率，長保養發動機只有使用長保養配件才能構成完整的長保養體系，缺一不可，卡友們在保養時一定要選擇符合廠家標準的配件，這樣才能延長髮動機壽命，真正實現節約成本的目的。
本文編輯：吳昊宸
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