柴油貨車治汙方案或年內頒布 交通運輸協會已上報

　　【獨家】柴油貨車汙染治理攻堅戰行動方案或年內頒布

　　方案將建立實施最嚴格的機動車“全防全控”環境監管制度，實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸和清潔油品四大行動。

　　蔣瑜沄鄧雅蔓

圖片來源：界面新聞

　　機動車尾氣已成為中國空氣汙染的重要來源，防治的緊迫性日益凸顯。

　　9月7日，在以“推動天然氣交通應用，打贏藍天保衛戰”為主題的中國-歐洲國際交通走廊天然氣發動機燃料論壇上，中國交通運輸協會天然氣車船分會名譽會長姚明德對界面新聞表示，十九大報告首次提出打好汙染防治攻堅戰，在這個總要求下，今年內，柴油貨車汙染治理攻堅戰行動方案（下稱方案）或將頒布。

　　姚明德表示，中國交通運輸協會已將方案上報。

　　據《人民日報》6月4日的消息，生態環境部大氣環境管理司負責人也表示，生態環境部將加快制定實施柴油貨車汙染治理攻堅戰行動方案，全面統籌油、路、車，建立實施最嚴格的機動車“全防全控”環境監管制度，實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸和清潔油品四大行動。

　　生態環境部發布的《中國機動車環境管理年報（2018）》顯示，中國已連續九年成為世界機動車產銷第一大國。汽車是機動車大氣汙染排放的主要貢獻者，排放的一氧化碳和碳氫化合物超過80%，氮氧化物和顆粒物超過90%。其中，柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放總量的70%，顆粒物超過90%。

　　“中國天然氣汽車的發展已近60年，利用天然氣清潔、經濟的優勢，達到保護環境、替代燃油、降低成本的目的，是天然氣汽車發展的三大基本動力”，姚明德在論壇上稱，“打好防治汙染攻堅戰，正在為天然氣發動機燃料帶來新機遇。”

　　“交通燃料是天然氣利用的四大重點領域之一，天然氣將逐步成為主要交通能源。”姚明德說。

　　姚明德稱，根據交通運輸車輛的有關統計資料分析測算，營運車輛中，平均每輛公車、計程車、公路客車和貨車的天然氣年消費量，分別為2.2萬、0.8萬、3.73萬和4.3萬立方米，換算年替代燃油量分別為13.4、5.5、25和28.5噸。

　　以此計算，2017年，全國天然氣營運車輛消費天然氣共176億立方米，佔當年中國天然氣消費總量約7.4%，較上年增長13.5%。其中，公車、計程車、公路客車和貨車去年的天然氣消費量，分別為41.8億、60億、16億和59.8億立方米，可等效替代燃油約1165萬噸，分別為汽油約415萬噸、柴油約750萬噸，減少二氧化碳的排放約1103萬噸。

　　“當前影響天然氣汽車推廣使用的主要因素，為國家政策、車用氣供應保障以及氣價”，姚明德說。今年以來，中國已經頒布《關於全面加強生態環境保護堅決打好汙染防治攻堅戰的意見》、《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》以及《交通運輸部關於全面加強生態環境保護堅決打好汙染防治攻堅戰的實施意見》等新政策，利好天然氣終端利用發展。

　　姚明德指出，中國已將天然氣定位為主體能源。十九大再次確定清潔能源的發展地位，要求構建市場導向的綠色技術創新體系，壯大清潔能源產業。作為主體能源之一，天然氣基礎設施將加快完善。

責任編輯：李彥麗