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燒光84億!又一家造車新勢力,離開了

中國基金報 安曼

又有一家造車新勢力要說88了~~

6月29日,拜騰汽車CEO戴雷臨時組織召開了中國區全體員工電話溝通會,戴雷表示,經過公司股東和管理層的溝通,公司決定自7月1號起暫停中國內地業務運營。

戴雷稱,公司因融資計劃未能如期完成面臨較大經濟壓力,需暫停業務運營,利用這段時間梳理下一步發展方向,包括繼續商討公司重組方案。

信息顯示,拜騰汽車自2017年成立以來,共進行4輪融資,總金額約84億元。這意味著,拜騰汽車燒光84億,卻未能造出一台量產車,48寸超大屏的夢想也碎了一地。

預計停工停產6個月

待業期間發放生活補貼

在隨後的內部郵件中,公司表示,暫時停工停產期預計6個月,在此期間,所有待業員工工資待遇將依據法律法規進行支付,即,2020年7月按照勞動合約約定正常支付工資,2020年8月起支付待業生活補貼,具體標準將根據各地法規要求確定。

另外,停工停產期間,所有待業員工的社保、公積金仍將依法繳納,個人部分也由公司一並承擔,但待業員工將不再享受績效獎金、各類津貼及福利待遇。

在隨後發送的內部郵件中,公司表示,將在7月10日前向員工發放2020年3月份欠薪,其余幾個月欠薪將盡快分階段發放。對於從6月30日起主動提出離職,並在7月3日前辦理完離職手續的員工,拜騰將一次性全額支付其未付薪酬,但名額有限。

據悉,此次拜騰汽車的調整並不僅限於中國,拜騰北美和德國辦公室已根據當地法律,啟動破產申請程序,北美和德國辦公室分別保留10餘人。

業內人士認為,隨著中國區業務停擺,拜騰如果接下來的六個月裡不能融資成功的話,或將面臨破產重組的結局。

曾獲得騰訊、蘇寧等共計84億融資

根據投中數據顯示,拜騰已經完成了6輪融資,其主要投資人包括富士康、騰訊投資、和諧汽車、啟迪金控、中國一汽、寧德時代、日本商社丸紅等,總金額約84億元:

2015年7月,拜騰汽車獲得和諧汽車、騰訊等3000萬美元投資;

2016年12月,拜騰汽車在Pre-A輪投資中獲得了和諧汽車、力合汽車、晉亨投資的共同投資;

2017年8月,拜騰汽車獲得包括蘇寧、豐盛控股和南京國資委共計2.4億美元的A輪投資;

2018年6月,拜騰汽車宣布完成B輪融資,融資總額達5億美元,其中一汽集團投資2.65億美元;

2019年12月,拜騰汽車宣布與日本丸紅株式會社正式達成戰略合作,獲得數百萬美元投資。

據媒體報導,在幾輪融資下,截至2019年5月,拜騰汽車擁有員工1800多人,其中50%以上是研發人員,德國員工不到100人,美國矽谷有約500人,其余員工都集中在中國。

時至今日,其首款車型M-Byte SUV仍然尚未實現上市交付。

根據央視新聞報導顯示,截至目前,全國有近40家造車新勢力,但是今年5月份,只有蔚來、理想、小鵬等8家造車新勢力有新車賣出。

1元買下一汽夏利子公司

2018年9月27,一汽夏利曾發布公告,將全資子公司天津一汽華利汽車100%股權轉讓給南京知行(拜騰汽車的母公司),轉讓價格為1元,股權轉讓完成後,拜騰汽車將正式接手一汽華利,並獲得乘用車生產資質。

但作為交換條件,南京知行同時還需要承擔一汽華利8億元的債務以及5000多萬的員工薪酬。

但是根據一汽夏利的最新公告顯示,南京知行還欠4.7億元的債務尚未還清。

6月2日,據*ST夏利發布公告稱,一汽夏利與南京知行、一汽華利、天津一汽夏利運營四家公司在天津簽署了一份補充協議。

根據公告,補充協議內容主要由兩部分所組成。第一部分是將《產權交易合約補充協議》第4條“交割和交割時應交付的文件”第4.02款約定整體刪除。而第二部分是南京知行同意將對其在《產權交易合約》、《產權交易合約補充協議》項下的剩餘欠款(人民幣4.7億元)做出妥善安排。

並明確如下的還款計劃:在本協議簽署後,南京知行在2020年6月30日前支付2.35億元;在2020年10月31日前支付全部剩餘的2.35億元。

如南京知行逾期償還,仍應當按照《產權交易合約》和《產權交易合約補充協議》的約定承擔違約責任。

48寸大屏夢碎了一地

成立於2015年的拜騰汽車趕上了中國造車新勢力的“早班車”。

不僅背後的投資人搶眼,2018年,在美國拉斯維加斯國際消費電子展上,拜騰展出的概念車BYTON M-Byte更是讓人驚豔。

其中,車內的48寸中控屏更是讓人過目不忘。

48寸是什麽概念?

大概是7台ipad拚起來。對比起來,特斯拉17寸屏實在是太小了……

就在今年3月8日,江蘇省南京市棲霞區委區政府新媒體平台“棲霞視點”發文稱:拜騰汽車母公司南京知行電動汽車有限公司(即FMC)被列為江蘇省“先進製造業”的代表性項目。

3個月前,還是“先進製造業”的代表性項目,如今卻瀕臨破產。

綜合各家媒體的情況來看,拜騰上海辦公室在4月就已經撤掉了,北京的辦公室在最近也撤了,南京的工廠連水電都被停了。

僅6月,江蘇已經有兩家新能源汽車涼涼了,另一家就是基金君之前報導的賽麟汽車。

萬水千山總是情,點個 “在看” 行不行!!!

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