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洗牌將至,二手車或將成為下一個共享單車

累積融資超過百億人民幣的二手車市場,或將成為下個共享單車。

今天微博網友@Auto lover黃加祖 爆料稱,二手車市場排名前三的人人車破產。一時間引發行業內大範圍騷動。

隨後人人車官方微博辟謠稱“人人車經營正常,請不要相信謠言。”但隨後就有自稱人人車成都站員工的微博網友評論稱,昨天成都站所有銷售評估系統都已關閉,人人車辟謠所說的“經營正常”立不住腳。

而綜合各方自媒體爆料,近日人人車確實在進行罕見的大規模裁員。

隨後有行業人士表示,這應該是資本寒冬沒法大規模燒錢,不得不從原來的重資產模式轉向輕資產模式。但到底是如何轉型法,目前還沒有明確細節。

2015年以來,隨著三四線城市房地產市場崛起和汽車下鄉的流行,二手車市場處於高速爆發狀態,大量互聯網二手車平台建立並獲得融資。海量的需求加高利潤回報,使得二手車市場被視為新的金礦。

但與傳統純線上電商不同,二手車市場存在著線下看車剛需,不可能完全線上化。在互聯網+資本風潮的助推下,形成了尷尬的重資產形態。

全國各地線下場地庫存成本居高不下的同時,各大互聯網二手車平台還有滿足資本市場對規模的期許,造成二手車評估師為了拉到賣家讓數字好看,在評估上不夠仔細甚至放水的問題。而為了提高財報中的業績,還出現了大量虛假交易、虛標與實際交易不符的價格等手段,來潤飾財報。

這為整個二手車市場埋下了極大的隱患。此前,人人車、瓜子二手車、優信二手車曾因此發生過多次互相舉報的撕逼事件。

二手車行業的造假內幕已經不是秘密。

在未來燒錢資本難以為繼的情況下,預計很快將出現大量二手車平台合並案,部分二手車平台走向輕資產平台也是一個發展趨勢。

現在來看,二手車市場洗牌重組已經迫在眉睫。原來資本捧起來的二手車大佬,或將像ofo一樣身陷囹吾。

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